Φυσημένα Fuse
Αυτό πρέπει να είναι το πρώτο πράγμα που ελέγχετε, καθώς μια πυροδοτούμενη ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία κέρατος και να υποδείξει μεγαλύτερα προβλήματα. Μπορείτε να βρείτε την ασφάλεια θορύβου - μονάδα 20 amp - στο κουτί σύνδεσης μπαταρίας κάτω από την κουκούλα σας. Συγκεκριμένα, στην υποδοχή αριθ. Επτά. Αυτή η ασφάλεια είναι στην πραγματικότητα αυτή που παρέχει ισχύ στην αντικλεπτική σας μονάδα. το κέρας λειτουργεί μέσω της μονάδας και παίρνει το σήμα γείωσης της από την ενότητα. Εάν η πυροσβεστική πυροδοτείται, δεν θα λειτουργήσει μόνο η κόρνα, αλλά θα πρέπει να λάβετε αρκετούς κωδικούς από τον υπολογιστή διάγνωσης που υποδεικνύουν δυσλειτουργία του συστήματος κατά της κλοπής. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε την αντικατάσταση του ρελέ κέρατος. μπορείτε να το βρείτε στο κιβώτιο ασφαλειών και να το αναγνωρίσετε με ένα διάγραμμα που είναι τυπωμένο στο καπάκι του κιβωτίου.
Μηχανισμός Κέρατος
Μπορείτε να βρείτε τον μηχανισμό κέρατος πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα σας, ακριβώς στα δεξιά του πυρήνα του ψυγείου υποστήριξη. Αυτό είναι το μέρος του συστήματός σας που κάνει πραγματικά ήχο και δεν απαιτεί τίποτα περισσότερο από την είσοδο ισχύος για να το κάνει. Ο απλούστερος τρόπος για να ελέγξετε το μηχανισμό κέρατος είναι να αποσυνδέσετε το καλώδιο και να δοκιμάσετε τους ακροδέκτες του πλαισίου του συνδετήρα με δοκιμαστική λυχνία. Ενεργοποιήστε έναν βοηθό στο πλήκτρο κέρατος. Αν το φως ανάψει, τότε έχετε έναν κακό μηχανισμό κέρατος. Αν δεν ανάψει, τότε ο μηχανισμός κέρατος πιθανόν να λειτουργεί, αλλά δεν παίρνει σήμα γείωσης από την μονάδα προστασίας από κλοπές.
Κουμπί Κέρατος - Εάν δεν παίρνετε δύναμη στο το κέρατο και όλα τα αντικλεπτικά σας συστήματα λειτουργούν, τότε οι πιθανότητες είναι καλές που έχετε πρόβλημα με το διακόπτη κέρατος στο τιμόνι σας. Το κουμπί της κόρνας είναι αρκετά εύκολο για πρόσβαση και δοκιμή. πρέπει να αφαιρέσετε μόνο τις δύο βίδες στο πίσω μέρος του τιμονιού για να απελευθερώσετε τη μονάδα αερόσακου. Αλλά εκεί βάζετε το πρόβλημα: ο διακόπτης της κόρνας είναι ενσωματωμένος στο δομοστοιχείο αερόσακου και αυτό δεν είναι κάτι που θέλετε να χρεώσετε. Μπορείτε να την απενεργοποιήσετε; Ναί. Αλλά όποιος είναι πρόθυμος να παραδώσει γραπτές οδηγίες σε μηχανικούς DIY για την απενεργοποίηση των αερόσακων δεν νοιάζεται για το αν σκοτώνει τον εαυτό του στη διαδικασία. Κανουμε. Έτσι, εδώ παίρνετε το φορτηγό σας σε μια επαγγελματική μηχανική και τον αφήνετε να ρισκάρει το λαιμό του με πιθανή εκρηκτική αερόσαρμα.
Κέρατο TSB
Λόγω αλλαγής του μήκους καλωδίωσης στο σύστημα κέρατος, μερικές αποστολές 2001 είναι γνωστό ότι αντιμετωπίζουν προβλήματα με ένα αδύναμο τσιράκι κατά τη χρήση του κλειδιού fob, ή καμία λειτουργία με τον κινητήρα σβηστό. Η Ford δημοσίευσε το 2002 ένα τεχνικό δελτίο τεχνικής εξυπηρέτησης που περιγράφει αυτό το ζήτημα, οπότε κάθε αντιπρόσωπος θα το γνωρίζει εκ των προτέρων. Μπορείτε να το διορθώσετε στο σπίτι, αλλά μην αγγίζετε ούτε την καλωδίωση του φορτηγού σας παρά μόνο αν γνωρίζετε ακριβώς τι κάνετε. Σε αυτή την περίπτωση, είστε πολύ καλύτερα να ξεφύγετε από τη μηχανική αντιπροσωπείας από το να διακινδυνεύσετε ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα του φορτηγού. Ή διακινδυνεύοντας έναν αερόσακο να σβήνει στο πρόσωπό σας και να σας μετατρέψει σε μια πλήρους κλίμακας διανομέα Pez