Τα αποσβεστήρες κρατούν τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας επίπεδη στην επιφάνεια του δρόμου, παρέχοντας ομοιόμορφη πίεση έτσι ώστε η φθορά του πέλματος να παραμένει σταθερή. Μια άλλη λειτουργία των κραδασμών περιλαμβάνει την απορρόφηση κάθετων επάνω και κάτω επιπτώσεων και κινήσεων για τον οπίσθιο άξονα και την εμπρός ανάρτηση. Χωρίς αμορτισέρ, η βόλτα του οχήματος θα είναι αισθητά τραχιά και χαλαρή, προκαλώντας τα άλλα εξαρτήματα να φορούν πολύ ταχύτερα από το κανονικό. Τα αμορτισέρ παρουσιάζουν πολλά σημάδια όταν έχουν αποδυναμωθεί ή αποτύχουν.

Ύψος κύτους

Πλήρως εκτεταμένα και με πλήρως λειτουργούντες σφραγίδες και έμβολα, οι κρούσεις έχουν προκαθορισμένο ύψος, τοποθετώντας το όχημα στη σωστή απόσταση από το έδαφος. Όλες οι πλευρές του οχήματος θα πρέπει να παραμείνουν σε λίγες εκατοστά το ένα από το άλλο εάν τα ελαστικά έχουν την ακριβή πίεση και τα τμήματα ανάρτησης του μπροστινού άκρου δεν έχουν καμία ζημιά ή φθορά. Οποιαδήποτε αξιοσημείωτη απόκλιση σε ύψος μπορεί να υποδηλώσει έναν αποδυναμωμένο ή διαρρέοντα σωλήνα σοκ.

Υπερβολική αναπήδηση - Υπερβολική αναπήδηση ή αναπήδηση όταν το όχημα κυλά πάνω από τα χείλη του δρόμου ή τα χτυπήματα μπορεί να οδηγήσει σε κτυπήματα που έχουν χάσει την επίδραση της υγρασίας τους. Το παγιδευμένο υδραυλικό υγρό μέσα στον κύλινδρο κύλισης επιβραδύνει την κάθετη κίνηση του εμβόλου κρούσης. όταν οι σφραγίδες έχουν διαρρεύσει ή όταν οι ελαφρόπετρα του McPherson έχουν εξασθενήσει, υπάρχει ένα σαφές αναπήδημα στο αυτοκίνητο, ένα σίγουρο σημάδι ότι οι κτυπήματα πρέπει να αντικατασταθούν. Μια απλή δοκιμή αναπήδησης μπορεί να εκτελεστεί σπρώχνοντας προς τα κάτω στον μπροστινό ή τον πίσω προφυλακτήρα. Γενικά, ένα αυτοκίνητο που ανακάμπτει περισσότερο από δύο φορές έχει πρόβλημα σοκ, υποδεικνύοντας αντικατάσταση.

Διαρροές

Οποιαδήποτε οπτική διαρροή γύρω από τον σωλήνα του κορμού σοκ, είτε στην κορυφή είτε στο σώμα του σοκ, δείχνει ότι οι σφραγίδες έχουν φορεθεί ή χωριστεί. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει απώλεια υδραυλικού ρευστού και έχει εξαφανιστεί όλο το φαινόμενο απόσβεσης. Το πετρέλαιο θα είναι εμφανώς ορατό στο σώμα κρούσης μαζί με τη σκόνη και τη σκόνη

Θόρυβοι των κατόπτρων

Οι έντονες κτυπήματα ή θραύσεις που προέρχονται από το πορτμπαγκάζ, όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις ή καμπύλες, μπορεί να υποδεικνύουν μια σπασμένη βάση σοκ. Μερικές φορές τα μπουλόνια σπάνε, και ο σωλήνας κρούσης απεμπλέκεται τελείως, προκαλώντας την κρεμάστρα της πλευράς του οχήματος. Ένα σπασμένο σοκ μπορεί επίσης να παράγει ένα θρυμματισμό ή θόρυβο θορύβου.

Φθορά των ελαστικών

Οι φθαρμένοι σοκ δεν μπορούν να κρατήσουν τα ελαστικά φτιαγμένα σταθερά στην επιφάνεια του δρόμου. Με φθαρμένα πλήγματα, τα ελαστικά έχουν την τάση να τροχοφορούν ή να παραλείπουν, και με υψηλές ταχύτητες αυτό προκαλεί τη σκισίματα των ελαστικών από το πέλμα. Το μοτίβο φθοράς των ελαστικών μοιάζει με κύπελλα ή "χτένια", όπου το πέλμα φαίνεται κυματιστό γύρω από την περιφέρεια. Αυτό το μοτίβο φθοράς δείχνει ειδικά φθαρμένους κραδασμούς, δεδομένου ότι κανένα άλλο στοιχείο δεν προκαλεί τέτοια ανώμαλη φθορά των ελαστικών.

Υπερβολικός θόρυβος και αναστολή θορύβου - Αν το όχημα ακουμπά υπερβολικά σε σφιχτή ή σταδιακή στροφή, αυτό σημαίνει ότι το σοκ δεν μπορεί να διατηρήσει το ύψος του και έχει χάσει την ικανότητα να φέρει το φορτίο του πλαισίου. Οι θόρυβοι, όπως το σκασίματα και το στεναγμό, μπορεί να σημαίνουν ότι άλλα εξαρτήματα ανάρτησης βρίσκονται στο κάτω μέρος (αγγίζοντας ή βόσκουν το πλαίσιο) και αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη ότι οι κλονισμοί έχουν χάσει τη δύναμή τους.