Η φθορά των ελαστικών στο εξωτερικό των μπροστινών ελαστικών ενός οχήματος είναι ένα κοινό φαινόμενο που έχει πολλές αιτίες. Τα μοτίβα φθοράς των ελαστικών παρέχουν σημαντικές ενδείξεις σχετικά με την υγεία και τη λειτουργικότητα του μπροστινού συστήματος ανάρτησης του οχήματος. Αυτό που ακολουθεί είναι ένας σύντομος κατάλογος των πιο κοινών αιτιών φθοράς στο εξωτερικό των μπροστινών ελαστικών του οχήματος.

Ελαφρύς τύπος ελαστικών

Τα ελαφρά ελαστικά των εμπρόσθιων οχημάτων μπορούν να προκαλέσουν υπερβολική ή μη φυσιολογική φθορά στην εξωτερική περίμετρο των ελαστικών. Τα υποπληθωρισμένα ελαστικά έχουν την τάση να διπλώνουν προς τα μέσα προς τη μέση, κατάσταση που προκαλεί την πίεση των εξωτερικών άκρων των ελαστικών προς τα κάτω με ασυνήθιστη δύναμη, η οποία μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά εξωτερικών ελαστικών. να είναι σωστά ισορροπημένες πριν εγκατασταθούν σε ένα όχημα. Τα εμπρόσθια ελαστικά που δεν είναι σωστά ισορροπημένα ή δεν είναι εξισορροπημένα καθόλου πριν από την εγκατάσταση σε ένα όχημα θα προκαλέσουν μη φυσιολογικά φθορά, συμπεριλαμβανομένης της υπερβολικής φθοράς εξωτερικών ελαστικών ..

Λανθασμένη ευθυγράμμιση τροχών

Ανεπαρκής ευθυγράμμιση τροχών, που προκαλείται από ελαττωματικά τμήματα εμπρός ανάρτησης ή από χαλασμένο ή λυγισμένο χείλος του οχήματος, μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά του εξωτερικού εμπρός ελαστικού. Η ανώμαλη ευθυγράμμιση των μπροστινών τροχών τοποθετεί μη κανονικές καταπονήσεις και φόρτιση στα μπροστινά ελαστικά, μια κατάσταση που μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά των εξωτερικών εμπρόσθιων ελαστικών

Φθαρμένα πλήγματα και σφήνες

Τα φθαρμένα πλήγματα και τα φτερά μπορούν να επιτρέψουν στα ελαστικά των οχημάτων να ανιχνεύσουν ασυνήθιστα και / ή να αναπτύξουν υπερβολική κλίση, και οι δύο από τις οποίες μπορεί να προκαλέσουν φθορά των ελαστικών. Οι φθαρμένες κρούσεις και οι αντηρίδες στην μπροστινή ανάρτηση του οχήματος μπορούν να προκαλέσουν υπερβολική φθορά των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της φθοράς των εξωτερικών εμπρός ελαστικών.

Φθαρμένα άκρα ράβδων σύσφιξης

Τα άκρα των ράβδων σύσφιξης αποτελούν κρίσιμο συστατικό της μπροστινής ανάρτησης του οχήματος που επηρεάζει τον μπροστινό τροχό ευθυγραμμία. Οι φθαρμένες ράβδους τελειώνουν αρνητικά την ευστάθεια των ελαστικών και την ευθυγράμμιση των τροχών, και οι δύο μπορεί να προκαλέσουν φθορά στο εξωτερικό των μπροστινών ελαστικών του οχήματος.