Στις ράβδους του οδοντωτού τροχού και των οδοντωτών τροχών, οι εσωτερικές ράβδοι στερέωσης εκτείνονται από τη σχάρα τιμονιού και συνδέονται απευθείας με τα άκρα των εξωτερικών ράβδων. Τα άκρα της εξωτερικής ράβδου σύνδεσης συνδέονται με τον άξονα διεύθυνσης. Αυτή η διάταξη διατηρεί την ευελιξία του συστήματος διεύθυνσης. Οι ράβδοι δεσίματος και τα άκρα των ράβδων συνδέσεως επίσης χειρίζονται κατά την ευθυγράμμιση των εμπρόσθιων και των τεσσάρων τροχών για την προσαρμογή του ποδιού. Επειδή οι προδιαγραφές ευθυγράμμισης είναι εντός των ελάχιστων βαθμών, ένα ελαφρύ παιχνίδι από μια φθαρμένη ράβδο μπορεί να επηρεάσει τη φθορά των ελαστικών, την απόδοση του τιμονιού και την ασφάλεια του οχήματος.

το άκρο της ράβδου σύνδεσης και στη συνέχεια η άρθρωση, δεν πρέπει να υπάρχει καμία κατακόρυφη ή οριζόντια κίνηση στο εξωτερικό άκρο της ράβδου σύνδεσης. Δοκιμάστε τα μόνο με το χέρι. Με το τιμόνι ξεκλειδωμένο και τον εμπρόσθιο άξονα - ή ολόκληρο το όχημα - ανυψωμένο, τοποθετήστε τα χέρια σας στο ελαστικό στις θέσεις 9 και 3. Κτυπήστε το ελαστικό εμπρός και πίσω σε σύντομες σταθερές κτυπήσεις, ενώ ένας βοηθός επιθεωρεί την κίνηση του εξωτερικού άκρου της ράβδου με την άρθρωση. Θα μπορούσατε επίσης να αισθανθείτε και πιθανόν να ακούσετε την κίνηση στο άκρο της ράβδου. Τοποθετήστε τον στρατολογητή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και τον αφήστε να στρίψει γρήγορα το τιμόνι μέχρι την αριστερή κατεύθυνση και έπειτα σε όλη τη σωστή κατεύθυνση μερικές φορές. Ελέγξτε τα άκρα της εξωτερικής ράβδου για οποιαδήποτε κατακόρυφη κίνηση.

Εσωτερικές ράβδους δεσίματος

Τα εσωτερικά άκρα της ράβδου δεσίματος είναι λίγο πιο δύσκολα για να διαγνώσουν αν δεν εξαλειφθούν εντελώς. Η κίνηση από τα άκρα των εξωτερικών ράβδων μπορεί να μεταφέρει τη χαλαρότητα και το θόρυβο σε όλο το ράφι. Τοποθετήστε το χέρι σας στο εσωτερικό άκρο της ράβδου - ένα κάθε φορά - και σηκώστε πάνω και κάτω για να ελέγξετε για χαλαρότητα. Σε ακραίες περιπτώσεις, θα μπορείτε να δείτε κάθετη κίνηση στην εσωτερική σύνδεση. Η μεταφορά του προστατευτικού παπουτσιού θα σας δώσει επίσης μια καλύτερη οπτική επιθεώρηση. Βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείτε σύγχυση στην κίνηση των εσωτερικών δαχτυλιδιών ραφιών με κίνηση στην εσωτερική ράβδο σύνδεσης. Η αίσθηση στο αίσθημα της χαλαρότητας της εσωτερικής ράβδου σύνδεσης θα είναι πολύ ίδια με την εξωτερική όταν μετακινείστε ελαφρά το ελαστικό, αλλά εάν το εξωτερικό άκρο της ράβδου είναι ασφαλές, είναι πιθανό ότι το εσωτερικό πρέπει να αντικατασταθεί.

Πότε να αντικαταστήσετε τη ράβδο δεσίματος τελειώνει

Δεν υπάρχει πρόγραμμα συντήρησης διαστήματος που συνιστά την αντικατάσταση των ράβδων σύνδεσης ή των ράβδων σύνδεσης πριν λήξουν. Με άλλα λόγια, εάν δεν έχει σπάσει, μην το διορθώσετε. Οι ράβδοι σύνδεσης και τα άκρα των ράβδων σύνδεσης πρέπει να επιθεωρούνται κάθε φορά που το όχημα έχει ανυψωθεί, αφού η επιθεώρηση είναι γρήγορη και εύκολη. Αντικαταστήστε τις ράβδους σύνδεσης μόνο όταν υπάρχει παιχνίδι σε αυτά. Αν υποστεί βλάβη οι μπότες λίπους, θα μπορούσατε να τις αντικαταστήσετε έστω και αν δεν υπάρχει ανεκτός παιχνίδι επειδή σύντομα θα μολυνθούν και θα πρέπει να αντικατασταθούν. Οι εσωτερικές ράβδους γραβάτας είναι λίγο πιο δύσκολο να αντικατασταθούν από τα εξωτερικά άκρα της ράβδου. Συνήθως χρειάζονται ένα εσωτερικό εργαλείο αφαίρεσης της ράβδου για να αποσυνδεθούν από το ράφι. Λιπάνετε τα εξαρτήματα μελανιού στα εξωτερικά άκρα των ράβδων σύνδεσης κατά τη διάρκεια κάθε λειτουργίας λιπαντικού, λαδιού και φίλτρου