Η σωστή ρύθμιση των ρυθμιστών χαλάρωσης σε βαρέα οχήματα με αερόφρενα είναι απαραίτητη για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος. Οι σωστά ρυθμισμένοι ρυθμιστές χαλάρωσης στα φρένα αέρα είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους ένα εμπορικό βαρέος φορτηγό απομακρύνεται από την υπηρεσία. Ένας ρυθμιζόμενος βραχίονας είναι ένας ρυθμιζόμενος μοχλός που προσαρτάται σε ένα συγκρότημα ωστήρων και κυλίνδρου αέρα στο ένα άκρο και το συγκρότημα φρένων στο άλλο. Η ρύθμιση του ρυθμιστή καθυστέρησης επιστρέφει τα εξαρτήματα φρένων στην κατάλληλη ανοχή τους και διατηρεί τη βέλτιστη απόδοση φρεναρίσματος. Η διαδικασία αυτή διαρκεί μόνο λίγα λεπτά και ελάχιστη μηχανική ικανότητα.

Προετοιμασία

Βήμα 1

Ξεκινήστε το όχημα και φέρετε τη μέγιστη πίεση αέρα στις δεξαμενές. Μόλις η πίεση του αέρα φτάσει στο μέγιστο, κλείστε τον κινητήρα

Βήμα 2

Τοποθετήστε τους τροχούς του τροχού και στις δύο πλευρές ενός τροχού για να αποφύγετε τη μετακίνηση του οχήματος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. βαλβίδα στο ταμπλό του οχήματος, απελευθέρωση των φρένων που πρέπει να ελεγχθούν και να ρυθμιστούν

Έλεγχος των φρένων για σωστή ρύθμιση

Βήμα 1

Τοποθετήστε ένα πανί γείωσης ή αναρρίχηση στο έδαφος ή πάτωμα για να μην πάρετε βρώμικο ενώ κάτω από το όχημα. Τα φρένα αέρα μπορούν να έχουν βίδες ρύθμισης διαφορετικού μεγέθους, οπότε ξέρετε ή μάθετε ποιο μέγεθος του κλειδιού χρειάζεται.

Βήμα 2

Έλεγχος του ελεύθερου παιχνιδιού στο πείρο. Χρησιμοποιώντας την κιμωλία, σημειώστε το βύσμα στο σημείο που εισέρχεται στον κύλινδρο αέρα.

Βήμα 3

Βγάλτε πίσω τον ρυθμιστή χαλάρωσης χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή πένσες για να το τραβήξετε και να μετακινήσετε τον ρυθμιστή χαλάρωσης πίσω όσο θα πάει. Αυτό θα αναγκάσει το ακροφύσιο να τραβήξει μέρος μακριά από τον κύλινδρο αέρα.

Μέτρηση της απόστασης μεταξύ του κυλίνδρου αέρα και του σημείου κιμωλίας. Εάν η μέτρηση είναι τουλάχιστον 3/4 της ίντσας, δεν απαιτείται ρύθμιση. Οτιδήποτε πάνω από 3/4 της ίντσας σημαίνει ότι ο ρυθμιστής χαλαρών πρέπει να ρυθμιστεί. Υπάρχει ένα ωστήριο για κάθε συγκρότημα φρένων σε κάθε άκρο κάθε άξονα, επομένως ελέγξτε καθένα από αυτά.

Ρύθμιση φρένων αέρα

Βήμα 1

Εντοπίστε τον κοχλία ρύθμισης, ο οποίος βρίσκεται στο βάση του ρυθμιστή χαλάρωσης. Συχνά υπάρχει ένα μανίκι γύρω από το μπουλόνι που πρέπει να ωθηθεί προς τα μέσα για πρόσβαση στον μπουλόνι. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί για το κουτί, το μανίκι μπορεί να ωθηθεί με το κλειδί. Κατά τη διάρκεια αυτής της κίνησης, το κλειδί θα γλιστρήσει πάνω από το μπουλόνι σε μία κίνηση.

Βήμα 2

Γυρίστε το μπουλόνι και προσέξτε το ωστήριο. Αν το ωστήριο τραβιέται έξω από τον κύλινδρο αέρα, αυτή είναι η λανθασμένη κατεύθυνση. Γυρίστε το μπουλόνι προς την άλλη κατεύθυνση.

Βήμα 3

Γυρίστε το μπουλόνι μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση. Αυτή είναι η επένδυση φρένων που έρχεται σε επαφή με το τύμπανο. Γυρίστε το μπουλόνι 1/4 έως 1/2 μια στροφή προς την αντίθετη κατεύθυνση για να δημιουργήσετε χώρο μεταξύ του μαξιλαριού και του τυμπάνου. Κάνετε αυτό για κάθε συγκρότημα φρένων.

Εκκινήστε το όχημα και ασκήστε πίεση στα φρένα. Δεν θα πρέπει να μετράτε περισσότερο από δύο ίντσες στο τράβηγμα.

Συμβουλές - Συνεχίστε με τους ισχύοντες νόμους για τη σωστή ρύθμιση των φρένων αέρα στα επαγγελματικά οχήματα.

Εάν δεν μπορείτε να προσαρμόσετε τον ρυθμιστή χαλαρών σε κατάλληλες προδιαγραφές, οι επενδύσεις φρένων πιθανόν να φθαρούν. Πάρτε το όχημα σε έναν μηχανικό αμέσως.

Προειδοποιήσεις

Μην ρυθμίζετε τους αυτόματους ρυθμιστές χαλάρωσης. Μόλις ρυθμιστεί, αυτοί προσαρμόζονται από μόνοι τους και προσαρμόζοντάς τους μπορούν να παρεμποδίσουν τη σωστή λειτουργία τους.

Η υπερβολική χαλάρωση μπορεί να κάνει το όχημα δύσκολο να σταματήσει. Πολύ μικρή χαλάρωση μπορεί να προκαλέσει τρίψιμο στο τύμπανο, προκαλώντας υπερθέρμανση των φρένων. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εξασθένιση φωτιάς ή φρένων.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κατσαβίδι ή πένσες

Συνδετικό κλειδί ή κλειδί για το κουτί

li> Αναρρίχηση ή γείσο πανί.

Κομμάτι κιμωλίας.