Συστήματα πέδησης με αντιμπλοκαρίσματα

Συστήματα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) είναι κοινά στα νεότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Το ABS ελέγχει την ικανότητα πέδησης του αυτοκινήτου υπό επιλεγμένες συνθήκες οδήγησης που έχουν ως αποτέλεσμα την απώλεια έλξης. Το σύστημα αυτό διαθέτει ελεγκτή, βαλβίδες και αισθητήρα ταχύτητας που λειτουργούν σε συνδυασμό για τον προσδιορισμό της ικανότητας ασφαλούς πέδησης του αυτοκινήτου σας. Οι αισθητήρες ταχύτητας ABS παρακολουθούν την περιστροφή κάθε ελαστικού, διασφαλίζοντας ότι κάθε τροχός περιστρέφεται σωστά. Οποιαδήποτε ολίσθηση ή διαφορά μεταξύ των τροχών ενεργοποιεί το σύστημα ABS.

Μέρη του ABS

ABS ξεκινούν με αισθητήρες που αποφασίζουν αν οι τροχοί χάνουν την πρόσφυση. Μόλις γίνει αυτή η απόφαση, ο ελεγκτής (όπως ένας υπολογιστής) ενεργοποιεί ένα σύστημα βαλβίδων στο όχημα που ελέγχει τα διαθέσιμα υγρά φρένων στις γραμμές. Δεδομένου ότι οι πέδες λειτουργούν με βάση την πίεση που παράγεται από το υγρό που συμπιέζεται στις γραμμές φρένων, μια αντλία εμπλέκεται στο σύστημα πέδησης για την ταχεία εφαρμογή των φρένων. Αυτή η εφαρμογή συμβαίνει γρηγορότερα από ό, τι μπορεί να εφαρμόσει ο κάθε άνθρωπος στα φρένα. Πολλοί οδηγοί αισθάνονται ένα παλλόμενο συναίσθημα στο πεντάλ του φρένου ή ακούνε θόρυβο λείανσης όταν το ABS εμπλακεί στο όχημά τους.

Αξιολόγηση ταχύτητας

Οι αισθητήρες ταχύτητας ABS βρίσκονται στους κόμβους του τροχού του οχήματος. Αυτοί οι αισθητήρες παρακολουθούν συνεχώς την περιστροφή κάθε τροχού για να αξιολογήσουν εάν το σύστημα ABS χρειάζεται να παρακάμψει το χειροκίνητο φρενάρισμα του οχήματος σε ολισθηρές συνθήκες. Ο αισθητήρας ταχύτητας υπολογίζει τις στροφές και αξιολογεί τη συνέχεια μεταξύ όλων των τροχών. Οποιοσδήποτε εντοπισμός των διαφορών στην περιστροφή μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το ABS να ασκεί έλεγχο στην πέδηση.

Δημιουργία σήματος αισθητήρα ταχύτητας

Οι αισθητήρες ταχύτητας αποτελούνται από έναν μαγνήτη τυλιγμένο σε ένα πηνίο και έναν οδοντωτό δακτύλιο αισθητήρα τοποθετημένο γύρω από τον σύνδεσμο CV κεντρικό σημείο. Ένα ηλεκτρικό πεδίο που εκπέμπεται από την επαφή μεταξύ του μαγνήτη και του οδοντωτού δακτυλίου δημιουργεί ένα σήμα. Η σύνθεση του σήματος περιλαμβάνει μετρήσεις του αριθμού των παλμών ανά δευτερόλεπτο που δημιουργούνται από το ηλεκτρικό πεδίο που υπάρχει μεταξύ του πηνίου μαγνητών και του δακτυλίου αισθητήρα. Αυτό το σήμα μετατρέπεται σε ψηφιακό σήμα και μεταδίδεται στον ελεγκτή ABS

Αποστολή μηνυμάτων στον ελεγκτή ABS

Οι αισθητήρες ταχύτητας μετατρέπουν τους παλμούς που δημιουργούνται από την επαφή μεταξύ του μαγνήτη και του δακτυλίου αισθητήρα μέσω ενός πηνίου συνδεδεμένου με τον αισθητήρα. Αυτή η τάση μεταφέρεται στον ελεγκτή. Ο ελεγκτής μετράει τον αριθμό των παλμών για να καθορίσει την ταχύτητα του τροχού και αξιολογεί κατά πόσον το σύστημα ABS πρέπει να παρεμβαίνει για τον έλεγχο της πέδησης.