Πολλά μοντέλα της Ford, όπως λειτουργούν σήμερα, δεν διαθέτουν αμορτισέρ, καθιστώντας την οδήγηση πιο άβολη. Πολλοί άλλοι χρησιμοποιούν εκσυγχρονισμένους κραδασμούς σχεδιασμένους ειδικά για το μοντέλο Α. Τα αρχικά απορροφητικά αμορτισέρ ήταν υδραυλικά διπλής ενέργειας με γλυκερίνη που αναγκάστηκε από το ένα θάλαμο σε άλλο καθώς ο βραχίονας του μοχλού κινήθηκε. Η αποκατάσταση των αρχικών κραδασμών είναι μια ακριβής και απαιτητική προσπάθεια.

Βήμα 1

Αφαιρέστε τα τέσσερα αμορτισέρ από το πλαίσιο με την πρίζα 11/16 ιντσών. Ετικέτα το καθένα, προσδιορίζοντας την αρχική του θέση. Αφαιρέστε τα βύσματα πλήρωσης από τα άκρα του σωλήνα ζεύξης αμορτισέρ που είναι προσαρτημένα στο άκρο του βραχίονα (που βγαίνει από τον αμορτισέρ) με κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Αποστραγγίστε το υγρό σε κατάλληλο δοχείο για μεταγενέστερη απόρριψη.

Βήμα 2

Αφαιρέστε τα τέσσερα καλύμματα των αμορτισέρ με ένα κλειδί σωλήνα. Καθώς το κάνετε, έχετε ένα κουρέλι πρακτικό για να καθαρίσετε κάθε χάος. Προσπαθήστε να αποθηκεύσετε τη συσκευασία του άξονα σε κάθε κρούση. Αυτό είναι ένα δύσκολο να αντικατασταθεί υλικό και αν δεν μπορεί να σωθεί, θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα νέο σετ για κάθε σοκ. Ακουμπήστε προσεκτικά τους δύο ακροδέκτες 3/16-ιντσών που συγκρατούν το έδρανο άξονα στη θέση του με ένα σφυρί και ένα πινέλο μέχρι να απομακρυνθούν από την πλάκα. Ξεβιδώστε την πλάκα με ένα εξάγωνο κλειδί 1 9/16 ιντσών.

Βήμα 3

Κρατώντας το αμορτισέρ σε ένα μέγεθο, ξεβιδώστε το εξαγωνικό παξιμάδι. Μέσα στο σοκ θα βρείτε τους ακροδέκτες των 3/16 ιντσών που οδήγησες. Αφαιρέστε αυτές και αποθηκεύστε τις μαζί με τον άξονα. Καθαρίστε το λάδι και το λίπος από το κλονισμό και χρησιμοποιήστε μια λεπτή ή λεπτή σμίλη για να αφαιρέσετε τυχόν σκληρυμένη γλυκερίνη. Βγάλτε γύρω από το ρουλεμάν με μια μεγάλη βελόνα ή μικρή βίδα και στη συνέχεια καθαρίστε τις θύρες λαδιού στο σώμα και τον στροφέα, που είναι ο άξονας τετράγωνης επιφάνειας. Σφίξτε το ρότορα στη μέγγενη και χαλαρώστε το εξαγωνικό παξιμάδι μερικές στροφές. Το περικόχλιο διατηρεί τη συσκευασία γύρω από τη βαλβίδα της βελόνας. Χαλαρώστε τη βαλβίδα της βελόνας. Εάν έχει κολλήσει, χρησιμοποιήστε μια ουσία χαλάρωσης παξιμαδιών. Μόλις βγει, ο ρότορας μπορεί να κατεργαστεί.

Βήμα 4

Κλείδωμα του ρότορα σε στροφικό τετράτροχο σε ένα τόρνο κινητήρα. Μηχανοποιήστε τους άξονες έως ότου είναι και πάλι αληθινές, με διάμετρο περίπου .009. Θα χρειαστεί να δημιουργήσετε ένα ξύλινο μοτίβο με τις σπειρωμένες πλάκες με το εξάγωνο κλειδί 1 9/16 ιντσών και να έχετε τέσσερις ή πέντε μετασχηματισμούς σιδήρου. Στη συνέχεια θα τα μηχανήσετε ώστε να ταιριάζουν με τις διαστάσεις των φθαρμένων πλακών και έπειτα τους τρύπες για να ταιριάζουν με τους επεξεργασμένους (τώρα μικρότερους) δρομείς. Τοποθετήστε μια ρηχή δακτυλιοειδή αυλάκωση στην οπή των στροφείων. Τρυπήστε μια τρύπα σύνδεσης 3/32 ιντσών στο εξάγωνο με τη δακτυλιοειδή εσοχή. Η γωνία στο εξωτερικό της εξαγωνικής πλήμνης είναι 99 μοίρες και η εσωτερική γωνία είναι 94 μοίρες.

Βήμα 5

Βιδώστε την πλάκα στον κλονισμό όσο πιο σφιχτά μπορείτε. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε μια γροθιά για να σημειώσετε τόσο τις άκρες του σώματος όσο και την πλάκα. Βγάλτε την πλάκα και τρυπάτε δύο τρύπες έτσι ώστε οι μικρές ακίδες να καλύπτουν το διαχωριστικό κορυφής μέσα στο σώμα του σοκ. Βεβαιωθείτε ότι το έδρανο ρουλεμάν 5/32 ίντσας εισέρχεται από μέσα και στη συνέχεια τρυπήστε τρεις οπές. Το πρώτο πρέπει να πάει κατευθείαν. το δεύτερο, με ένα # 20 bit, μπαίνει στο εσωτερικό. Η τελική οπή θα κρατήσει τον πείρο ασφάλισης που κρατά το ρουλεμάν 5/32 ίντσας στην # 20 τρύπα. Σύμφωνα με τις αρχικές οδηγίες: "Η οπή τρυπιέται στην άκρη της πλάκας. Εντοπίστε αυτόν τον έλεγχο από την παλιά σας πινακίδα. Κάντε δύο δικαιώματα και δύο αριστερά, όπως και το πρωτότυπο. Αυτό δεν μπορεί να γίνει μέχρι να εντοπίσετε τις τρύπες των πείρων ασφάλισης. Οι οπές για τις καρφίτσες ασφάλισης είναι .002 μικρότερες από το μέγεθος των ακίδων. "

Βήμα 6 - Επανασυναρμολογήστε τις κρούσεις χρησιμοποιώντας συνηθισμένη βαμβακερή κλωστή για να γεμίσετε τις βαλβίδες της βελόνας. Νέες σφραγίδες άξονα μπορούν να κατασκευαστούν από καουτσούκ ζώνη 5/16 ιντσών. Αφαιρέστε κομμάτια 7/8 ιντσών και αλέστε το σωστό σχήμα διπλού κώνου. Τοποθετήστε την μπάλα πίσω στο σώμα πριν συνδέσετε την πλάκα με σπείρωμα.

Συμπληρώστε κάθε σοκ με υγρό, έναν συνδυασμό 1 ουγκιά μετουσιωμένου αλκοόλης σε κάθε 10 ουγγιές γλυκερίνης για το σωστό ιξώδες. Σε συνδυασμό, οι τέσσερις σοκ θα κρατήσουν 9 1/2 ουγκιά υγρού. Μόλις γεμιστεί και σφραγιστεί, αφήστε τα κτυπήματα να καθίσουν ανεστραμμένα για μια ημέρα περίπου. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Βιδωτό κλειδί

Βύσμα 11/16 ιντσών βαθιά

Κατσαβίδι

Κλειδί σωλήνα

1 9/16-ιντσών εξαγωνικό κλειδί

Κρουστικό εργαλείο

μικρά σμίλη

Μεγάλη βελόνα ή μικρή συλλογή

Τόρνος κινητήρα

Τόρνος τετράτροχης σφαίρας

Τρυπάνι ισχύος

3 /32-

5/32-ιντσών bit

# 20 bit

br> , , ] ]