"Monojet" είναι ένα καρμπυρατέρ μονού βαρελιού και αυτό το χαρακτηριστικό γνώρισμα σχεδίασε το όνομα. Τα καρμπυρατέρ Rochester Monojet χρησιμοποιήθηκαν σε πολλούς εξακύλινδρους κινητήρες αυτοκινήτων και εξασφάλισαν επαρκή ισχύ στον κινητήρα διατηρώντας παράλληλα την καλή κατανάλωση καυσίμου αερίου. Η σωστή ρύθμιση της αναλογίας αέρα προς καύσιμο ενός Rochester Monojet είναι σημαντική για τη διατήρηση της αποδοτικής λειτουργίας του καρμπυρατέρ. Μπορείτε να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ σε 30 λεπτά ή λιγότερα με τα σωστά εργαλεία και εξοπλισμό.

Βήμα 1

Τοποθετήστε τα τσοκ τροχών στους πίσω τροχούς για να αποφύγετε το τροχαίο όχημα και τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων " position.", 3, [[Εάν το όχημα είναι εφοδιασμένο με στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων, τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο "First". Ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης

Βήμα 2

Ανοίξτε την κουκούλα και τοποθετήστε ένα κάλυμμα του φτερού πάνω στο φτερό για να προστατεύσετε το χρώμα από γρατζουνιές. Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί αυτή τη στιγμή

Βήμα 3

Αφαιρέστε το καθαριστικό αέρα του κινητήρα από το καρμπυρατέρ Monojet. Γυρίστε το παξιμάδι του πτερυγίου στο επάνω μέρος του περιβλήματος του καθαριστήρα προς την αντίθετη από τη φορά των δεικτών του ρολογιού για να το αφαιρέσετε.

Βήμα 4

Συνδέστε το κόκκινο συνδετήρα του ταχομέτρου στον αρνητικό (-) στύλο του πηνίου ανάφλεξης και συνδέστε το μαύρο καλώδιο στο σημείο γείωσης της μπαταρίας.

Βήμα 5

Συνδέστε το μετρητή κενού σε μια υποδοχή ελέγχου κενού στην πολλαπλή εισαγωγής. Αφαιρέστε το καπάκι από τη θηλή και σπρώξτε τον εύκαμπτο σωλήνα πάνω στη θηλή μέχρι να καθίσει πλήρως.

Βήμα 6

Εντοπίστε τις δύο βίδες ρύθμισης στο καρμπυρατέρ Rochester Monojet. Το ένα είναι για την ταχύτητα ρελαντί και έρχεται σε επαφή με το βραχίονα γκαζιού. Η άλλη βίδα ρύθμισης είναι για το μείγμα ρελαντί και είναι κάτω και αριστερά από τη γραμμή καυσίμου

Βήμα 7

Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να θερμανθεί για πέντε λεπτά. 8

Ρυθμίστε πρώτα την ταχύτητα ρελαντί γυρίζοντας τη βίδα ρελαντί με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Περιστρέψτε τη βίδα αργά προς τα δεξιά μέχρι ο ταχομετρητής να ανιχνεύσει 600 έως 700 σ.α.λ .. Βήμα 9

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα

Βήμα 10

Γυρίστε αργά τη βίδα του μείγματος ρελαντί κατά τη φορά των δεικτών του ωρολογίου, με ένα κατσαβίδι που μετράει τον αριθμό των στροφών μέχρι να καθίσει πλήρως. Μη βιδώνετε τη βίδα ρύθμισης

Βήμα 11

Περιστρέψτε τη βίδα αριστερόστροφα 2-1 /2 περιστροφές και επανεκκινήστε τον κινητήρα ..

Βήμα 12

Συνεχίστε να περιστρέψετε τη βίδα αριστερόστροφα

Βήμα 13

Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα 1/8-στροφές έως ότου αρχίσει να πέφτει το κενό ή όταν η αδράνεια του κινητήρα γίνει ακανόνιστη ή ασταθής. Όταν επιτευχθεί αυτό το σημείο, γυρίστε πίσω την βίδα 1/4-turn και επανελέγξτε την ταχύτητα ρελαντί.

Βήμα 14

Επαναλάβετε τα βήματα 8 έως 13, εάν χρειάζεται. Βήμα 15

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα

Βήμα 16

Αφαιρέστε τις συνδέσεις του ταχομέτρου από τον κινητήρα και τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από τη θηλή δοκιμής. Αντικαταστήστε το καπάκι της θηλής

Βήμα 17

Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα στο Monojet και σφίξτε το παξιμάδι του πτερυγίου στρέφοντας δεξιόστροφα

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φτερού και λάβετε υπόψη όλα τα εργαλεία και τον εξοπλισμό πριν κλείσετε την κουκούλα

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Προστατευτικά γυαλιά

li> Στροφόμετρο

Κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής