Κύριος κύλινδρος είναι η συσκευή σε ένα όχημα εξοπλισμένο με φρένο ισχύος που μετατρέπει την πίεση που ο οδηγός τοποθετεί στο πεντάλ του φρένου σε υδραυλική πίεση. Οι διπλοί κυλινδροφόροι κύλινδροι χρησιμοποιούνται στα περισσότερα οχήματα, καθώς έχουν πλεονεκτήματα σε σχέση με τους κύριους κυλίνδρους.

Σχεδιασμός

Οι διπλοί κύλινδροι είναι συνήθως μια ενιαία μονάδα που χωρίζεται μέσα. Ο κυλινδρικός κύλινδρος έχει μία δεξαμενή υγρού φρένων που έχει ένα εσωτερικό διαμέρισμα καθώς και ένα μόνο έμβολο που είναι τμηματοποιημένο για να πιέσει το υγρό σε δύο διαφορετικές γραμμές φρένων.

Διαφορετικοί τύποι φρένων

Τα περισσότερα φρένα με δισκόφρενα στους εμπρός τροχούς και τα φρένα τυμπάνων στο πίσω μέρος. Η χρήση διπλών κυλίνδρων κύλισης επιτρέπει την τοποθέτηση διαφορετικών πιέσεων και όγκων στις γραμμές φρένων για τη λειτουργία κάθε τύπου συστήματος πέδησης.

Ασφάλεια

Οι διπλοί κυλίνδρους κύλισης καθιστούν τα φρένα ισχύος λιγότερο επιρρεπή σε βλάβη. Κάθε θάλαμος του κύριου κυλίνδρου ενεργοποιεί τα φρένα σε ένα σύνολο τροχών. Εάν η γραμμή φρένων που οδηγεί σε ένα σύνολο τροχών έχει σπάσει ή το υγρό φρένων χάνεται με άλλα μέσα, το άλλο σύνολο φρένων θα εξακολουθήσει να λειτουργεί σωστά. Σε ένα μόνο κύριο σύστημα κυλίνδρων, μια σπασμένη γραμμή φρένων θα μπορούσε να προκαλέσει την αποτυχία του συστήματος πέδησης ισχύος