Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου (CKP) παρακολουθεί τη θέση και την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Ο υπολογιστής του οχήματός σας χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες, μαζί με δεδομένα από άλλους αισθητήρες οχημάτων, για τη διατήρηση του χρονισμού ανάφλεξης. Ως αποτέλεσμα, τα προβλήματα με τον αισθητήρα ή το κύκλωμα μανιβέλας θα εμποδίσουν την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν υποπτεύεστε ότι υπάρχει κακό CKP στο αυτοκίνητό σας, ακολουθήστε αυτόν τον οδηγό για να ελέγξετε τη μονάδα και αν χρειάζεται να την αντικαταστήσετε.

Δοκιμές

Με τον αισθητήρα CKP μπορείτε να δοκιμάσετε την έξοδο τάσης συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Εάν το βολτόμετρό σας διαθέτει αισθητήρες βελόνας, γυρίστε πίσω τα καλώδια στον συνδετήρα του αισθητήρα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα και συνδέστε τα δύο μισά σε ένα συνδετήρα δοκιμής ή σε ένα ζεύγος καλωδίων διασύνδεσης. Στη συνέχεια, συνδέστε το βύσμα. Ρυθμίστε το ψηφιακό πολύμετρο σας σε κλίμακα AC milivolts και βοηθήστε να στρέψετε τον κινητήρα. Ένας τυπικός αισθητήρας θα έχει έξοδο άνω των 200 mV. Ωστόσο, θα πρέπει να συγκρίνετε τα αποτελέσματά σας με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στο εγχειρίδιο εξυπηρέτησης για το συγκεκριμένο όχημά σας. Αν το εγχειρίδιο σέρβις σας δίνει μια τιμή αντίστασης, μπορείτε να δοκιμάσετε τον αισθητήρα χωρίς να χρειάζεται να στρέψετε τον κινητήρα. Αποσυνδέστε τον αισθητήρα και συνδέστε τους ανιχνευτές μετρητών σε κάθε υποδοχή καλωδίου αισθητήρα. Ρυθμίστε το μετρητή σας σε Ohms και συγκρίνετε τη μέτρηση με την τιμή αντίστασης που καθορίζεται στο εγχειρίδιο υπηρεσιών. Αν οι τιμές τάσης ή αντίστασης δεν πληρούν τις προδιαγραφές, αντικαταστήστε τον αισθητήρα. Εάν τα αποτελέσματα των δοκιμών σας βρίσκονται εντός προδιαγραφών, ελέγξτε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα και την πλεξούδα καλωδίωσης. Είναι σύνηθες για τους χαλαρούς συνδέσμους ή τα σπασμένα σύρματα να διατηρήσουν τον αισθητήρα να επικοινωνεί με το σύστημα διαχείρισης κινητήρα (EMS). Επίσης, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τον τροχό σκανδάλης. Ο τροχός, που βρίσκεται στον στροφαλοφόρο άξονα ή στον αποσβεστήρα, μπορεί να έχει λείπει ή να καταστραφεί τα δόντια. Οποιοδήποτε από αυτά τα μέρη ή εξαρτήματα μπορεί να ενεργοποιήσει έναν κωδικό βλάβης αισθητήρα CKP ή κωδικού βλάβης κυκλώματος.

Αντικατάσταση αισθητήρα

Αναζητήστε τον αισθητήρα CKP στο μπροστινό μέρος ή στην πλευρά του κινητήρα (βλ. Συνήθως κρατιέται στη θέση του με ένα μόνο μπουλόνι. Ανασηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος χρησιμοποιώντας ένα βύσμα δαπέδου και στηρίξτε το σε δύο βάσεις. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα και αφαιρέστε το μπουλόνι με έναν αναστολέα και μια πρίζα. Κατά την εγκατάσταση της νέας μονάδας, βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια στερέωσης είναι τελείως καθαρή για να διατηρήσετε την ακριβή απόσταση από την άκρη του αισθητήρα στον τροχό σκανδάλης. Σε ορισμένα συγκεκριμένα μοντέλα, ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε το διάκενο αέρα αισθητήρα ή την απόσταση του από τον τροχό, πριν ασφαλίσετε τη μονάδα στη θέση της. Εάν είναι απαραίτητο, ακολουθήστε τις οδηγίες του εγχειριδίου του συγκεκριμένου οχήματος για αυτή τη ρύθμιση