Οι ρότορες αποτελούν βασικά συστατικά του συστήματος πέδησης ενός αυτοκινήτου. Όταν πιέζετε το πεντάλ φρένου, το υγρό περνάει μέσα από τις γραμμές φρένων και πιέζει τα μαξιλάρια των φρένων του αυτοκινήτου σας. Αυτά τα μαξιλάρια πιέζουν τον ρότορα, ο οποίος είναι προσαρτημένος στον τροχό, και η τριβή που προκύπτει επιβραδύνει το αυτοκίνητό σας. Ένας στρεβλωμένος ρότορας παρεμβάλλεται στο σύστημα πέδησης και μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία διακοπής ή βλάβης σε άλλα μέρη του συστήματος. Δυστυχώς, οι στρεβλωμένοι ρότορες μπροστά και πίσω παράγουν παρόμοια συμπτώματα. Εάν το αυτοκίνητό σας παρουσιάζει σημάδια στρεβλωμένου ρότορα, ίσως είναι καλύτερο να καθορίσετε έναν μηχανικό ποιος προκαλεί το πρόβλημα.

Βήμα 1 - Προσέξτε τον τρόπο που αισθάνεστε το πεντάλ του φρένου σας όταν το πιέζετε. Οι στρεβλωμένοι ρότορες προκαλούν παλμική πίεση στις γραμμές φρένων καθώς τα τακάκια κινούνται προς τα μέσα και προς τα έξω με οποιαδήποτε περιγράμματα που μπορεί να έχουν αναπτυχθεί στον δρομέα. Εάν μπορείτε να αισθανθείτε μια παλμική κίνηση στο πεντάλ, οι ρότορες σας έχουν πιθανώς στρεβλωθεί. (Βλέπε αναφορά 1)

Βήμα 2

Η σοβαρή στρέβλωση των δρομέων μπορεί να προκαλέσει το κούνημα ολόκληρου του πλαισίου του αυτοκινήτου. Μπορεί να αισθανθείτε αυτή την ανακίνηση όχι μόνο στο πεντάλ του φρένου αλλά και στο τιμόνι. (Ανατρέξτε στην παράγραφο 1) Η ανακίνηση στη στήλη του τιμονιού μπορεί να παρατηρηθεί μόνο όταν αναγκαστείτε να σταματήσετε γρήγορα ή από υψηλές ταχύτητες.

Ένα ελαφρά στρεβλωμένο ρότορα μπορεί να προκαλέσει ζημιά χωρίς να είναι αρκετά λυγισμένο για να προκαλέσει αισθητό παλμό ή κούνημα. Εάν παίρνετε σημαντικά λιγότερα μίλια από τα τακάκια των φρένων από ό, τι προτείνει ο κατασκευαστής τους, μπορεί να υπάρχει μια ελαφρά στημονιού στο ρότορα που προκαλεί επιπλέον φθορά στα μαξιλάρια.