Ο συμπιεστής κλιματισμού ενός αυτοκινήτου μπορεί να αποτύχει λόγω έλλειψης λιπαντικού ή μηχανικού προβλήματος και συνήθως θα πρέπει να αντικατασταθεί ένας σπασμένος συμπιεστής. Ο έλεγχος για σπασμένο συμπιεστή συνεπάγεται τη χρήση υπεριώδους χρωστικής και μαύρου φωτός και μερικές απλές παρατηρητικές δεξιότητες. Ο μέσος μηχανικός της πίσω αυλής μπορεί να διαγνώσει έναν συμπιεστή σε περίπου μία ώρα.

Βήμα 1

Ελέγξτε τη λειτουργία του συμπιεστή όταν γυρίζετε τα εσωτερικά χειριστήρια κλιματισμού στη ρύθμιση κλιματισμού. Αυτό θα έπρεπε να αναπαράγει τον συμπιεστή με ήχο και ο κινητήρας θα πρέπει να αλλάξει σε βήμα προς την προσθήκη του συμπιεστή. Εάν δεν συμπιεστεί ο συμπιεστής, μπορεί να υπάρχει ηλεκτρικό πρόβλημα που δεν το επιτρέπει. Ελέγξτε το βύσμα του καλωδίου ηλεκτρικής καλωδίωσης στον συμπιεστή για χαλαρότητα ή αποσύνδεση και, εάν χρειάζεται, επανασυνδέστε το. Ελέγξτε τις πρωτεύουσες και τις δευτερεύουσες ασφάλειες στις θέσεις των πάνελ τους (συνήθως στην πλαϊνή πλευρά του οδηγού και στο πλευρικό φτερό του οδηγού) και αντικαταστήστε τυχόν που έχουν καεί. Εάν υπάρχουν ασφάλειες που εκτοξεύονται, υπάρχει πιθανώς ένας λόγος. Ελέγξτε τα μπουλόνια της βάσης του συμπιεστή για στεγανότητα, γιατί αυτά είναι και οι θέσεις εδάφους της μονάδας.

Βήμα 2

Προσθέστε μια υπεριώδη βαφή στο σύστημα και ελέγξτε για διαρροές χρησιμοποιώντας ένα κιτ επαναπλήρωσης και ένα κουτί UV βαφή. Οι περισσότερες βαφές θα έχουν μια μικρή ποσότητα λιπαντικού σε αυτές, και αυτό θα μπορούσε να ηρεμήσει ένα θορυβώδες συμπιεστή. Η βαφή προστίθεται περιστρέφοντας το δοχείο στην κατώτερη επέκταση του κοχλία της βαλβίδας κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού έως ότου η βελόνα της βαλβίδας διατρυπά το δοχείο και πιέζει τη βαλβίδα. Συνδέστε το ακροφύσιο της βαλβίδας στην χαμηλή πλευρά του συστήματος κλιματισμού, συνήθως στον εξατμιστή. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και γυρίστε τη ρύθμιση κλιματισμού στο μέγιστο και τραβήξτε τη σκανδάλη στη βαλβίδα. Το κενό του συστήματος θα τραβήξει τη βαφή σε αυτό. Όταν το δοχείο είναι άδειο (περίπου πέντε λεπτά), απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο, αποσυνδέστε το ακροφύσιο και αφαιρέστε το δοχείο από τη βαλβίδα. Ένα δεύτερο δοχείο λίπανσης ή χρωστικής μπορεί να προστεθεί, εάν ο συμπιεστής είναι υπερβολικά θορυβώδης.

Βήμα 3

Αφού εκτελέσετε τον κλιματισμό για λίγες μετακινήσεις, ελέγξτε τον συμπιεστή με μαύρο φως σε σκοτεινό περιβάλλον . Η βαφή θα ανάβει με ένα λαμπρό πράσινο όπου διαρρέει από το σύστημα. Ελέγξτε γύρω από τις συνδέσεις γραμμής με τον συμπιεστή, οι οποίες φέρουν παρεμβύσματα στα παξιμάδια που είναι επιρρεπή σε βλάβη ..

Εάν η βαφή δεν παρουσιάζει διαρροή και ο συμπιεστής κτυπά αλλά ακούγεται ένας δυνατός ήχος ή εκπέμπεται καπνός από τον συμπιεστή περιοχή, το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι μια δυσλειτουργική διάταξη συμπλέκτη. Οι συμπλέκτες παλαιότερων μοντέλων μπορούν να ξαναχτιστούν, αλλά για αυτοκίνητα μικρότερης οικονομίας μπορεί να είναι λιγότερο δαπανηρή η απλή αγορά ενός νέου συμπιεστή. Ο σπασμένος συμπλέκτης θα είναι οδυνηρά προφανής: Ο συμπιεστής δεν θα περιστραφεί ενώ ο κύριος ιμάντας κίνησης προσπαθεί να το κάνει να γυρίσει. Το αποτέλεσμα είναι βλάβη της ζώνης, επειδή τρέχει γύρω από έναν σταθερό τροχό που δεν θα γυρίσει, καίγοντας το υλικό ιμάντα. Μετά την αντικατάσταση του συμπιεστή ή την επισκευή του συμπλέκτη, ελέγξτε τη ζώνη για ζημιές.

Συμβουλή

Το φρέον δεν πάει «κακό» ή χαλάσει. Η πιο συνηθισμένη αιτία της απώλειας φρέον είναι μια διαρροή.

Προειδοποίηση

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν εργάζεστε με το freon. Μπορεί να παγώσει το δέρμα σε δευτερόλεπτα.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Συσκευή επαναφόρτισης Freon (βαλβίδα, σκανδάλη, ακροφύσιο και προαιρετικό όργανο μέτρησης)

> Μπορεί να λιπαντικό

Μαύρο φως