Serpentine ζώνες εκτελούν μια σειρά από σημαντικές λειτουργίες. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα ένα από τα επιχειρήματα που χρησιμοποιήθηκαν εναντίον τους όταν πρωτοεμφανίστηκαν. Αυτοκίνητα luddites συνειδητοποίησε ότι χρησιμοποιώντας μια ζώνη για να τρέξει τα πάντα δεν προσφέρουν την ασφάλεια ή την πλεονασμό των συμβατικών V-ζώνες, αλλά η ιστορία μας λέει ποια πλευρά κέρδισε αυτό το επιχείρημα.

Bad Belts

Συχνά πρώτα σημάδια πολλά σημείωμα για μια φθαρμένη ζώνη είναι κρίμα - το καρφί-on-a-τσάι screech ενός ιμάντα ολίσθηση στις τροχαλίες. Αλλά υπάρχουν πιο υποτονικά σημάδια που οδηγούν σε αυτό, τα οποία θα βρείτε μόνο κατά τις συνήθεις επιθεωρήσεις. Οι ζώνες φθοράς αρχίζουν στις οδοντωτές ράχες, οι οποίες ξεκινούν απότομες και φτάνουν σταδιακά στο πέρασμα του χρόνου. Αργότερα μπορεί να δείτε ρωγμές στη ζώνη, η οποία μοιάζει λίγο σαν το ξερό σάπισμα καουτσούκ. Αυτό μπορεί ή όχι να συμβεί με το "τζάμι", όπου το λείο πίσω μέρος του καουτσούκ έχει στιλβωθεί σε υψηλή και σκληρή γυαλάδα. Αυτή η γυαλιστερή επιφάνεια δεν πιάζει καλά τις τροχαλίες. Η πιο έντονη φθορά συνήθως συνεπάγεται αψιμαχία γύρω από τις άκρες της ζώνης, η οποία συχνά συμβαίνει με τσιμπήματα και συνολική υποβάθμιση των άκρων. Οι διαμήκεις διαχωρίσεις κατά μήκος του μέσου του ιμάντα είναι τυπικά το τελευταίο σημείο πριν από την παγίδευση ενός παλιού ιμάντα