Ο κατεστραμμένος καταλύτης όχι μόνο μειώνει την απόδοση του κινητήρα στο Mitsubishi Eclipse, αλλά και ο υδρογονάνθρακας, το μονοξείδιο του άνθρακα και ακόμη και τα οξείδια του αζώτου απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα, ο μετατροπέας σπάει. Αυτά τα βήματα θα σας καθοδηγήσουν για να αφαιρέσετε τον καταλυτικό μετατροπέα στο όχημά σας, ώστε να μπορείτε να τον αντικαταστήσετε, είτε έχετε δεύτερη ή τρίτη γενιά Eclipse. Πάμε!

Ξεκινώντας

Βήμα 1

Πάρτε το όχημά σας σε ασφαλή και ισόγεια θέση. Ανυψώστε το μπροστινό μέρος χρησιμοποιώντας ένα βύσμα και στηρίξτε το με ασφάλεια στις στάσεις των βυσμάτων.

Βήμα 2

Επιθεωρήστε τους κοχλίες εξαγωγής στο σωλήνα εξάτμισης, τον καταλυτικό μετατροπέα, τους βραχίονες στερέωσης και τον κεντρικό σωλήνα εξάτμισης. Βγάλτε μπουλόνια και στερεώστε τις αρθρώσεις με διάλυμα διαλύματος σκουριάς τουλάχιστον μισή ώρα πριν ξεκινήσετε την εργασία για να τους βοηθήσετε να χαλαρώσουν εάν χρειάζεται. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα εξάτμισης είναι δροσερό στην αφή πριν αρχίσετε να εργάζεστε σε αυτό. Οι θερμοκρασίες φτάνουν πάνω από 1000 F στο σύστημα εξάτμισης και χρειάζεται χρόνος για να κρυώσει.

Δεύτερη γενιά 2.0L μη Turbo, Turbo και 2.4L Ομοσπονδιακά και Καλιφόρνια Μοντέλα

Βήμα 1

Τοποθετήστε τα γυαλιά σας και αποσυνδέστε το μπροστινό σωλήνα εξαγωγής από την πολλαπλή εξαγωγής χρησιμοποιώντας ένα καστάνιο και μία υποδοχή ή ένα κλειδί. Μια βίδα διακόπτη μπορεί να είναι χρήσιμη αν οι βίδες είναι πολύ σφιχτοί.

Βήμα 2

Αποσυνδέστε το σωλήνα εξατμίσεως από τον καταλυτικό μετατροπέα

Αποσυναρμολογήστε την θωράκιση καυσαερίων από τον καταλυτικό μετατροπέα. Αποσυνδέστε τον μετατροπέα από το βραχίονα τοποθέτησης και αφαιρέστε τη μονάδα μετατροπέα από το όχημα

Τρίτη γενιά 2.4L και 3.0L

Βήμα 1

Αποσυνδέστε το μπροστινό σωλήνα εξαγωγής από την πολλαπλή εξαγωγής εάν έχετε ένα μοντέλο 2.4L. Αποσυνδέστε τον καταλυτικό μετατροπέα από τον πίσω σωλήνα και αποσυνδέστε τον μπροστινό σωλήνα εξαγωγής από τις δύο κρεμάστρες μπροστά από τη μονάδα μετατροπέα. Αφαιρέστε το σωλήνα καυσαερίων και τον καταλυτικό μετατροπέα από το όχημα ως μονάδα.

Βήμα 2

Αποσυνδέστε το μπροστινό σωλήνα εξαγωγής από τους δύο θερμαινόμενους καταλυτικούς μετατροπείς τριών κατευθύνσεων εάν διαθέτετε μοντέλο 3.0L. Αποσυνδέστε τον καταλυτικό μετατροπέα από τον οπίσθιο σωλήνα εξάτμισης

Αποσυνδέστε τον μπροστινό σωλήνα εξαγωγής από τις δύο πλευρικές κρεμάστρες μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα και αφαιρέστε τον μπροστινό σωλήνα εξαγωγής και τον μετατροπέα ως μία μονάδα από το όχημα

Συμβουλή

Εάν χρειάζεστε ειδικά εργαλεία, όπως οι διαστολείς εξάτμισης για την εγκατάσταση της νέας μονάδας καταλυτικού μετατροπέα, μπορείτε να τα νοικιάσετε στα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων.

Προειδοποίηση

Ποτέ μην εργάζεστε με το σύστημα εξάτμισης ενός όχημα που μόλις οδηγήθηκε. Το σύστημα εξάτμισης μπορεί να φτάσει σε θερμοκρασίες 1500 F και μπορεί να κάψει σοβαρά το δέρμα σας αν έρθει σε επαφή με αυτό. Αν οποιαδήποτε από τις βίδες εξατμίσεως σπάσει κατά την προσπάθειά σας να το αφαιρέσετε, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν εκτοξευτήρα μπουλονιών, αλλά κατά πάσα πιθανότητα θα χρειαστεί να κόψετε τους σωλήνες χωριστά χρησιμοποιώντας ένα κοπτικό. Ο πυροκροτητής κοπής οξυακετυλενίου κάνει μια γρήγορη δουλειά, αλλά κινδυνεύετε να προκαλέσετε πυρκαγιά αν φτάσει αρκετή θερμότητα στις γραμμές καυσίμου ή στη δεξαμενή.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Βύσματα και δύο βύσματα Βάση διαλύματος σκουριάς Λάμπα Ρακέτα και σετ υποδοχής Ρύθμιση κλειδιού Μπαταρία διακόπτη