Ο κινητήρας Subaru 2.5L είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου. Προκειμένου οι κεφαλές να σφραγίσουν σωστά και να αποφευχθεί η στρέβλωση, πρέπει να ακολουθήσετε μια ειδική ακολουθία κατά την τοποθέτηση των μπουλονιών. Όχι μόνο είναι η μέθοδος σύσφιξης κρίσιμη, έτσι είναι η σειρά. Θα χρειαστείτε συγχρονισμένα σφιγκτήρες ροπής τόσο σε ίντσες και πόδια, όσο και σε μετρητή γωνίας ροπής.

Καθαρίστε όλες τις επιφάνειες

Καθαρίστε καλά τις κυλινδρικές κεφαλές και τις επιφάνειες συγκράτησης του μπλοκ με λεπτές ουσίες ή με ακετόνη. Αποφύγετε οποιαδήποτε εργαλεία αποξέσεως που θα μπορούσαν να φουσκώσουν την επιφάνεια.

Θέση Νέα Ανταλλακτικά

Λιπάνετε όλα τα μπουλόνια και τις ροδέλες με λάδι κινητήρα και τοποθετήστε τη νέα φλάντζα στις ακίδες εντοπισμού κεφαλής. Τοποθετήστε το κεφάλι στο μπλοκ και σφίξτε όλα τα μπουλόνια με τα δάκτυλα.

Η ακολουθία σύσφιξης

Η σειρά σύσφιξης έχει ως εξής: πάνω κέντρο, κάτω κέντρο, αριστερό πάνω, κάτω δεξιά, κάτω αριστερά, πάνω δεξιά. Ακολουθήστε αυτή την ακολουθία για κάθε βήμα.

Σφιχτό αλλά όχι πάρα πολύ Σφιχτό

Σφίξτε όλα τα μπουλόνια στα 22 πόδια-λίβρες. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια στα 51 πόδια. Αυτή η πρώτη ακολουθία ρυθμίζει το παρέμβυσμα. Χαλαρώστε όλα τα μπουλόνια με αντίστροφη σειρά. Χαλαρώστε τους ξανά ακόμη 160 °. Σφίξτε τους κοχλίες ένα και δύο με 25 έως 36 πόδια. Σφίξτε τα μπουλόνια με τρία, τέσσερα, πέντε και έξι με 132 ίντσες.

Τελική Διαδικασία

Χρησιμοποιήστε το μετρητή γωνίας ροπής για να σφίξετε όλους τους κοχλίες κατά 90 °. Ακολουθήστε ξανά τη σειρά και σφίξτε τα άλλα 45 °. Σφίξτε τα μπουλόνια ένα και δύο μόνο με επιπλέον 45 ° (μόνο με υπερτροφοδοτούμενα μοντέλα)