Ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης της Chevrolet αφαιρείται με τον ίδιο τρόπο όπως και τα ανοικτά διαφορικά. Η αφαίρεση του διαφορικού και η επανεγκατάστασή του απαιτούν αρκετά τεχνικές δυνατότητες και ορισμένα ειδικά εργαλεία. Η διαφορά σε οποιοδήποτε όχημα πρέπει να ρυθμιστεί για ελάχιστες αποστάσεις με τη χρήση ενός δακτύλιου και ενός δείκτη για την ακρίβεια.

Βήμα 1

Σηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος και στηρίξτε το στα άκρα του γερανού. Αφαιρέστε τους πίσω τροχούς χρησιμοποιώντας το πιστόλι αέρα ½ ιντσών.

Βήμα 2

Αφαιρέστε τον κινητήριο άξονα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 11 mm σε αυτοκίνητα με όψιμα μοντέλα ή ένα κλειδί 7/16 στα οχήματα των πρώτων μοντέλων. Αφαιρέστε τα περικόχλια στους σφιγκτήρες U. Εάν ο κινητήριος άξονας θέλει να γυρίσει κατά την απομάκρυνση των παξιμαδιών, στερεώστε ένα κοινό κατσαβίδι ανάμεσα στο γενικό καθολικό για να περιορίσετε την κίνηση του.

Βήμα 3

Τοποθετήστε τη λεκάνη σταγόνων κάτω από το διαφορικό περίβλημα. Χρησιμοποιώντας την πρίζα 13 mm και μια καστάνια, αφαιρέστε τα μπουλόνια στο κάλυμμα διαφορικού. Αφαιρέστε το κάλυμμα διαφορικού αποσπώντας το με ένα κατσαβίδι. Αφήστε το υγρό να στραγγίσει μέσα στο δοχείο συλλογής σταγόνων. Χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι χαρτόνι ή ένα βαμμένο κομμάτι της εφημερίδας για να αφαιρέσετε το υπόλοιπο υγρό στο κάτω μέρος του διαφορικού. Αυτό είναι ενδεδειγμένο για να το κρατήσετε από τη διαρροή κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας του.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το παξιμάδι από το ζυγό χρησιμοποιώντας το πιστόλι ½ ιντσών. Μόλις αφαιρεθεί, τραβήξτε τον ζυγό πιέζοντας απαλά προς τα εμπρός με ένα σφυρί.

Βήμα 5

Αφαιρέστε τον κεντρικό πείρο στο διαφορικό - κρατιέται στο ένα άκρο με ένα μικρό μπουλόνι 8mm . Η καρφίτσα έχει διάμετρο περίπου ¾ της ίντσας και το ίδιο μήκος της διαφορικής θήκης. Σκοπός του είναι να στηρίξει τα γρανάζια αράχνης για να τους δώσει ένα κεντρικό σημείο και να τα διατηρήσει σε χωρισμό 180 μοιρών. Επίσης, τα διατηρεί σε συνεχή επαφή με τα πλαϊνά γρανάζια. Ο κεντρικός πείρος εμποδίζει τους άξονες να κινούνται προς τα μέσα. Παρατηρήστε τα γρανάζια αράχνης στο άνω και κάτω ημισφαίριο του κέντρου του διαφορικού. Τα πλαϊνά γρανάζια και στις δύο πλευρές συνδέονται με τα γρανάζια αράχνης. Οι πλευρικοί οδοντωτοί τροχοί έχουν σφήνες στο κέντρο όπου οι άξονες ολισθαίνουν μέσα τους και συγκρατούνται στη θέση τους από τις σφήνες τους. Τα πακέτα συμπλέκτη και στις δύο πλευρές είναι η περιορισμένη πλευρά ολίσθησης του διαφορικού. Καθώς ο άξονας κίνησης στρέφει το γρανάζι, εμπλέκεται με το γρανάζι και γυρίζει ολόκληρο το διαφορικό. Καθώς η διαφορά στρέφεται και το όχημα κινείται ευθεία, τα γρανάζια αράχνης δεν γυρίζουν ή δεν μετακινούνται από τη θέση. Τα γρανάζια απλά γυρίζουν σε ένα ελλειπτικό μοτίβο. Σε αυτή την περίπτωση, και οι δύο άξονες κινούνται με την ίδια ταχύτητα. Καθώς το όχημα περιστρέφεται, ο εσωτερικός άξονας επιβραδύνεται προκαλώντας την περιστροφή των οδοντωτών τροχών, επιτρέποντας στον εσωτερικό άξονα να στρέφεται πιο αργά, διατηρώντας παράλληλα την ισχύ. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, η απομάκρυνση του κεντρικού πείρου θα απελευθερώσει τα γρανάζια αράχνης επιτρέποντάς τους να περιστραφούν εκτός θέσης. Για να αποφευχθεί αυτό, το διαφορικό περίβλημα δεν πρέπει να στρέφεται με τον πείρο έξω. Περιστρέψτε το διαφορικό περιστρέφοντας έναν άξονα. Περιστρέψτε το διαφορικό μέχρι ο πείρος με τον κοχλία συγκράτησης να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στον πυθμένα του περιβλήματος, επιτρέποντας ακόμα την αφαίρεση του μπουλονιού και του πείρου. Αφαιρέστε το μπουλόνι συγκράτησης με ένα μικρό κλειδί και αφήστε τον πείρο να γλιστρήσει έξω.

Βήμα 6

Αφαιρέστε τα τύμπανα φρένων τραβώντας τα προς τα έξω. Σπρώξτε και τους δύο άξονες μέχρι το ύψος τους.

Βήμα 7

Αφαιρέστε τους C-συνδετήρες από τα εσωτερικά άκρα των αξόνων. Μπορούν να φανούν μέσα από το χώρο που δημιουργείται από την αφαίρεση της κεντρικής ακίδας. Αυτοί είναι οι συγκρατητήρες που συγκρατούν τους άξονες. Όταν τα κλιπ είναι στη θέση τους και ο κεντρικός πείρος είναι εγκατεστημένος, ωθεί τους άξονες προς τα έξω όπου τα κλιπ μετακινούνται σε μια εσοχή όπου δεν μπορούν να αποκολληθούν.

Βήμα 8

Βήμα 9

Σπρώξτε την κεντρική καρφίτσα πίσω στο γρανάζι αράχνη και εγκαταστήστε χαλαρά το μπουλόνι συγκράτησης. Αφαιρέστε τα δύο πλευρικά στηρίγματα κρατώντας το διαφορικό στη θήκη χρησιμοποιώντας το πιστόλι αέρα ½ ιντσών. Συνήθως, το διαφορικό θα παραμείνει και θα πρέπει να εκδιωχθεί, ωστόσο, μερικές φορές είναι χαλαρό και θα πέσει έξω. Το διαφορικό είναι βαρύ, γι 'αυτό πάρτε τις προφυλάξεις για να το κρατήσετε μέχρι να είστε έτοιμοι να σηκωθείτε.

Αφαιρέστε το διαφορικό, προσέχοντας να κρατήσετε τους πλευρικούς βηματιστές χωρισμένους. Αυτά τα διαχωριστικά έχουν διαφορετικά μεγέθη και πρέπει να πάνε στην ίδια πλευρά ή το διαφορικό θα χρειαστεί να επαναφερθεί.

Στοιχεία που χρειάζεστε

> 3/8-ιντσών οδήγησης, υποδοχή 13mm

Σφυρί

Σωλήνας Pry

Σωληνάριο βρύσης

Σύνολο κλειδιών

Κοινό κατσαβίδι