Λόγω της επικράτησης των δισκόφρενων, τα ενισχυμένα με δύναμη συστήματα πέδησης προσφέρονται πλέον στα πρότυπα σχεδόν όλων των καινούργιων αυτοκινήτων και των πρόσφατα χρησιμοποιούμενων οχημάτων. Τα φρένα με δίσκους δεν ενεργοποιούν αυτόματα όπως τα φρένα με τύμπανα, επομένως απαιτούν ένα ενισχυτικό φρένων για να κρατήσει την προσπάθεια του πεντάλ λογικό για όλους τους οδηγούς. Αλλά όπως και κάθε ανθρώπινη συσκευή, οι ενισχυτές φρένων δύναμης μπορεί να πάθουν κακό.

Αποτυχία ενισχυτή

Το κύριο σύμπτωμα της αποτυχίας ενισχυτή φρένων ισχύος είναι ένα υψηλό, σκληρό πεντάλ που απαιτεί μεγαλύτερη από την κανονική πίεση του πεντάλ για να σταματήσετε το αυτοκίνητο. Μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε ότι διαρκεί πολύ πιο μακριά από το κανονικό για να σταματήσετε το αυτοκίνητό σας Το υψηλό, σκληρό πεντάλ και η μεγαλύτερη απόσταση απόστασης σημαίνει ότι δεν επιτυγχάνετε αύξηση ισχύος

το σύστημα θα πρέπει να παρέχει βοήθεια υποβοήθησης κατά την πρώτη εφαρμογή των φρένων κάθε φορά, με κανονική πορεία πεντάλ, πίεση πεντάλ και απόσταση απόστασης. Ωστόσο, εάν το πεντάλ του φρένου σας είναι χαμηλό, σπογγώδες, απαιτεί άντληση ή αποτυγχάνει υπό σταθερή πίεση, το ενισχυτικό φρένου δεν είναι πιθανόν βλάβη. Αυτά είναι ενδείξεις άλλων σοβαρών προβλημάτων στο σύστημα πέδησής σας που απαιτούν άμεση προσοχή.

< . Ένα πρόβλημα συστήματος κενού μπορεί να σας αφήσει μόνο μερική ώθηση, σύμφωνα με το SouthernRods.com. Για να δοκιμάσετε προβλήματα με το κενό, ξεκινήστε τον κινητήρα και εκτελέστε το σε μεσαία ταχύτητα, στη συνέχεια σβήστε την ανάφλεξη και αφαιρέστε το πόδι σας από το αέριο. Περιμένετε περίπου ένα λεπτό και μισό και στη συνέχεια εφαρμόστε τα φρένα σας. Θα πρέπει να αισθανθείτε την ενίσχυση κενού σε τουλάχιστον δύο εφαρμογές φρένων. Εάν δεν το κάνετε, μπορεί να έχετε διαρροή συστήματος κενού ή κακή βαλβίδα ελέγχου κενού