Η αφαίρεση και η επανεγκατάσταση ενός συστήματος διεύθυνσης με οδοντωτό τροχό είναι η ίδια διαδικασία για τα περισσότερα οχήματα. Η μόνη διαφορά είναι ο τρόπος με τον οποίο αφαιρείται από το πλαίσιο. Σε ορισμένα οχήματα, πρέπει να χαμηλώσετε το υποπλαίσιο για να βγείτε από το σύστημα, ενώ τα ράφια διεύθυνσης σε άλλα οχήματα βρίσκονται κάτω από το πλαίσιο και το υποπλαίσιο δεν χρειάζεται να αλλάξει. Ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες για αυτοκίνητα με ράφι διεύθυνσης που βρίσκεται κάτω από το υποπλαίσιο.

Αφαίρεση

Βήμα 1

Ρυθμίστε τα μπροστινά ελαστικά προς τα εμπρός με το τιμόνι και ασφαλίστε το τιμόνι στη θέση για να διατηρήσετε τα ελαστικά ευθυγραμμισμένα. Στη συνέχεια αφαιρέστε και τα θετικά και αρνητικά καλώδια από την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Βήμα 2

Χρησιμοποιήστε έναν γρύλο και έναν γρύλο για να σηκώσετε το αυτοκίνητο και να αφαιρέσετε τους μπροστινούς τροχούς. Αποστραγγίστε το ρευστό του υδραυλικού τιμονιού και αποσυνδέστε τον κάτω σύνδεσμο της κολώνας τιμονιού.

Βήμα 3

Αφαιρέστε όλα τα περικόχλια από τις εσωτερικές και τις εξωτερικές ράβδους και αποσυνδέστε τα άκρα των ράβδων από τις αρθρώσεις διεύθυνσης. Αποσυνδέστε το μπροστινό σωλήνα εξαγωγής και τοποθετήστε ένα στήριγμα κάτω από τον κινητήρα. Αφαιρέστε το κεντρικό μέλος και όλα τα παξιμάδια που είναι προσαρτημένα στις βάσεις του κινητήρα

Αφαιρέστε όλα τα περικόχλια από το κάλυμμα της οπής στο διαφράγμα και μετακινήστε το κάλυμμα στην άκρη. Πάρτε τον κάτω σύνδεσμο από το ράφι και το γρανάζι. Θυμηθείτε την ουδέτερη θέση του τιμονιού κάνοντας μια ένδειξη στο περίβλημα του οδοντωτού τροχού και στον άξονα. Αποσυνδέστε τους σωλήνες υγρού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και τους κοχλίες του βραχίονα στήριξης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό και τον οδοντωτό τροχό.

Εγκατάσταση

Βήμα 1

Βιδώστε το νέο οδοντωτό τροχό και οδοντωτό τροχό στη θέση του και αντικαταστήστε τη βάση παρενθέσεις. Σφίξτε τα παξιμάδια με ροπή στρέψης 54-72 ποδιών

Βήμα 2

Συνδέστε τους σωλήνες υγρού υδραυλικού τιμονιού στο ράφι και το γρανάζι. Η κατώτερη γραμμή πίεσης θα πρέπει να σφίγγεται στα 20-29 πόδια και η υψηλότερη γραμμή πίεσης θα πρέπει να σφίγγεται στα 11-18 πόδια.- Βήμα 3

Ευθυγραμμίστε τον κάτω άξονα του συστήματος διεύθυνσης και τον άξονα του οδοντωτού τροχού, και ροπή έως 17-22 πόδια-λίβρες. Αντικαταστήστε το κάλυμμα οπών διαφράγματος και σφίξτε στα 36-43 ίντσες λίρες.

Βήμα 4

Αντικαταστήστε το μπροστινό σταθεροποιητή. Τοποθετήστε το κεντρικό μέλος στήριξης του κινητήρα στη θέση του, σφίγγοντας όλες τις βίδες στα 57-72 πόδια. Στη συνέχεια, τραβήξτε την υποστήριξη από κάτω από τον κινητήρα.

Βήμα 5

Σφίξτε τα παξιμάδια στις άκρες της ράβδου με 22-29 πόδια και ασφαλίστε μια νέα περόνη στη θέση της. Εγκαταστήστε όλα τα άλλα αντικείμενα με την αντίθετη σειρά της αφαίρεσης τους.

Γεμίστε το δοχείο υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης με υγρό και, στη συνέχεια, εξαερώστε το σύστημα. Εκτελέστε μια ευθυγράμμιση τεσσάρων τροχών αν χρειαστεί.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Βάση υποδοχών και υποδοχών

Σετ πλήρων υποδοχών, κλειδιών και κατσαβιδιών

Διαχωριστής σφαιρικού συνδέσμου

Βιδωτό κλειδί

Βιδωτό πείρο

Σύστημα και εξαρτήματα αντικατάστασης σασί και οδοντωτού τροχού