Οι μοτοσυκλέτες Vulcan του Kawasaki τροφοδοτούνται από ένα V-twin μοτέρ που μπορεί εύκολα να λανθαστεί για το αμερικανικό σίδερο. Δυστυχώς, το βρυχηθμό του κινητήρα Vulcan είναι γεμάτο από τα διαφράγματα που τοποθετούνται στους σιγαστήρες για να συμμορφώνονται με τους αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών, αφήνοντας τους περισσότερους ιδιοκτήτες της Vulcan να καταφύγουν σε δαπανηρές δευτερογενείς σωλήνες για να ανακτήσουν το σημείωμα βαθιάς εξάτμισης. Ωστόσο, μπορούν να γίνουν τροποποιήσεις στα μοντέλα VN 900 και 1600 για να αφαιρεθούν τα διαφράγματα, αυξάνοντας τον ήχο του σημείου εξάτμισης με ελάχιστο κόστος. Προειδοποίηση ότι η τροποποίηση αυτή μπορεί να ακυρώσει την εγγύησή σας και να αποκτήσει ανεπιθύμητη προσοχή από την επιβολή του νόμου.

Τροποποίηση τελικού καπακιού (Vulcan 900)

Βήμα 1

Βγάλτε τα πριτσίνια το καπάκι του σιγαστήρα με ηλεκτρικό τρυπάνι και αφαιρέστε το καπάκι του άκρου. Τραβήξτε τη φλάντζα με την οποία τοποθετήθηκε το ακραίο πώμα σε περιστρεφόμενο εργαλείο με μεταλλικό τροχό αποκοπής για πρόσβαση στον σωλήνα εξάτμισης. Βήμα 2 - Κόψτε το σωλήνα εξαγωγής στο μέσο μεταξύ της φλάντζας του ακραίου καλύμματος

Βήμα 3

Χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι 3/16 ίντσας για να τρυπήσετε τέσσερις έως έξι πιλοτικές τρύπες στην επιφάνεια του εσωτερικού διαφράγματος, χωρίζοντας κάθε τρύπα εξίσου διαφορετικά. Μεγαλώστε τις τρύπες με μεγαλύτερο τρυπάνι όπως θέλετε. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το σημείωμα εξάτμισης αυξάνεται σε όγκο με μεγαλύτερες τρύπες.

Επαναλάβετε τον εναπομείναντα σιγαστήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ακούστε το σημείωμα εξάτμισης. Μεγέθυνση των οπών στο εσωτερικό διάφραγμα ή προσθέστε περισσότερα για να αυξήσετε την ένταση του σημείου εξάτμισης

Εσωτερική τροποποίηση (Vulcan 1600)

Βήμα 1

Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες εξάτμισης του σιγαστήρα ένα κατσαβίδι. Αφαιρέστε το σιγαστήρα από τη μοτοσυκλέτα και βάλτε το σε ένα πάγκο εργασίας.

Βήμα 2

Χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι τριών οπών για να κόψετε τη μεταλλική πλάκα διαφράγματος από την κεφαλίδα του σιγαστήρα, πλευρικού σωλήνα εισόδου. Σταματήστε το κόψιμο αμέσως μετά τη διείσδυση της πλάκας διαφράγματος για να αποφύγετε την καταστροφή του καταλυτικού μετατροπέα.

Βήμα 3

Τοποθετήστε το πριόνι σε μια προέκταση 24 ιντσών και τοποθετήστε το μέσα στο σωλήνα εξαγωγής του σιγαστήρα. Κόψτε την πρώτη πλάκα διαφράγματος και τραβήξτε το τρυπάνι. Τραβήξτε το κομμάτι αποκοπής από το τρυπάνι. Τοποθετήστε ξανά το πριόνι τρύπας στον σιγαστήρα και κόψτε την στην τρίτη εναπομείνασα πλάκα διαφράγματος Σταματήστε την κοπή αμέσως μετά τη διείσδυση της πλάκας διαφράγματος για να αποφύγετε την καταστροφή του καταλυτικού μετατροπέα. Βήμα 4

Μας 3/16-ιντσών τρυπάνι για να τρυπήσετε έξι σε τρύπες πιλότου στο τελικό πώμα του σιγαστήρα γύρω από τον σωλήνα εξόδου. Διαστήστε κάθε τρύπα εξίσου μεταξύ τους. Μεγαλώστε τις τρύπες με μεγαλύτερο τρυπάνι όπως θέλετε. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το σημείωμα εξάτμισης αυξάνεται σε όγκο με μεγαλύτερες τρύπες.

Επανατοποθετήστε τους σιγαστήρες στην μοτοσυκλέτα και σφίξτε τους σφιγκτήρες εξαγωγής με ένα κατσαβίδι. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ακούστε το σημείωμα εξάτμισης. Μεγέθυνση των οπών στο εσωτερικό διάφραγμα ή προσθήκη περισσότερων, όπως επιθυμείτε, για να αυξήσετε την ένταση του σημείου εξάτμισης.

Συμβουλή

Η αφαίρεση των διαφραγμάτων θα μεταβάλει την ισορροπία αέρα /καυσίμου της μοτοσικλέτας και θα επηρεάσει την απόδοσή της. Εκτελέστε τις κατάλληλες ρυθμίσεις σε εσάς το σύστημα καρμπυρατέρ Vulcan ή το σύστημα ψεκασμού καυσίμου για να προσθέσετε περισσότερα καύσιμα στην απότομη αύξηση της ροής του αέρα.

Προειδοποίηση

Αυτή η τροποποίηση είναι μόνιμη και ακυρώνει την εγγύηση του κατασκευαστή. Προχωρήστε με δική σας ευθύνη.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Ηλεκτρικά τρυπάνια και τρυπάνια

Περιστροφικό εργαλείο

li> Saber είδε

1 3/16-ιντσών διμεταλλικό τρυπάνι

επέκταση 24 ιντσών

, , ] ]