Οι οδηγοί συχνά παραπονιούνται ότι το τιμόνι τους αισθάνεται χαλαρά και ότι έχει πάρα πολύ "παιχνίδι". Τα οχήματα που "περιπλανώνται" κάτω από το δρόμο, δεν μπορούν να διατηρήσουν μια ευθεία τροχιά, αποτελούν πηγή απογοήτευσης, για να μην αναφέρουμε τον κίνδυνο οδικής κυκλοφορίας. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι η υπερβολική χαλάρωση του τιμονιού υποδεικνύει ένα πρόβλημα με την αντλία διεύθυνσης, τη στήλη διεύθυνσης ή το περίβλημα του οδοντωτού τροχού. Οχι τόσο. Η ρύθμιση του κιβωτίου διεύθυνσης μπορεί εύκολα να πραγματοποιηθεί με λίγα εργαλεία για να επαναφέρετε το υδραυλικό τιμόνι σε αποδεκτά όρια.

Βήμα 1

Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή δαπέδου για να σηκώσετε τους εμπρός τροχούς του οχήματος το έδαφος και τοποθετήστε ένα στήριγμα βύσματος κάτω από κάθε πλευρά του πλαισίου. Η ανύψωση του οχήματος διευκολύνει τη δουλειά, ανακουφίζοντας το φορτίο από το σύστημα διεύθυνσης. Αποκλείστε τους πίσω τροχούς με τσοκ και ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Τοποθετήστε το κιβώτιο του οχήματος σε ουδέτερο, χειροκίνητο ή αυτόματο.

Βήμα 2

Μετακινήστε το τιμόνι μπροστά και πίσω απαλά μέχρι να σταματήσει και στα δύο άκρα - αριστερά και δεξιά. Χρησιμοποιήστε ένα χάρακα για να σημειώσετε πόσα ίντσες ταξιδεύει από το ένα άκρο στο άλλο. Εάν έχετε περισσότερα από 1 ίντσα ταξίδια, έχετε πάρα πολύ "ελεύθερο παιχνίδι". Σηκώστε την κουκούλα και κοιτάξτε το πίσω μέρος του χώρου του κινητήρα δίπλα στο τείχος προστασίας από την πλευρά του οδηγού. Θα δείτε το μακρύ περίβλημα του τιμονιού και του τιμονιού που προεξέχει έξω από το τείχος προστασίας και θα ενωθεί με ένα μεγάλο κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνει ένα ατέρμονα γρανάζι που καταλαμβάνει το χαλαρό παιχνίδι στο τιμόνι. Μια μικρή βίδα και ένα παξιμάδι ασφαλίσετε πάνω από το κιβώτιο ταχυτήτων που ονομάζεται βίδα ρύθμισης "ατέρμονα κοχλία".

Βήμα 3

Επιλέξτε το σωστό κλειδί για να χαλαρώσετε το παξιμάδι ασφάλισης. Απλά χαλαρώστε το αρκετά ώστε να παραμένει ελαφρώς άνετο. Πάρτε ένα μεγάλο κατσαβίδι και τοποθετήστε το στην κορυφή της βίδας. Γυρίστε το 1/4 περιστροφή δεξιόστροφα και στη συνέχεια σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης με ήπια πίεση.

Βήμα 4 - Εξετάστε ξανά το παιχνίδι στο τιμόνι, χρησιμοποιώντας το χάρακα για να μετρήσετε την απόσταση διαδρομής. Αν έχετε μειώσει το παιχνίδι, έχετε σημειώσει πρόοδο. Ξεβιδώστε και πάλι το παξιμάδι ασφάλισης και γυρίστε τη βίδα ρύθμισης με 1/4 φορά δεξιόστροφα για να μειώσετε περαιτέρω την αναπαραγωγή. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα μέχρι να μειώσετε την κίνηση του τιμονιού σε περίπου 1 ίντσα. Στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο για να το τοποθετήσετε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή

Χαμηλώστε το όχημα με το βύσμα από τις στάσεις του βύσματος και τραβήξτε το για μια δοκιμαστική μονάδα. Το όχημα χρησιμοποιεί το παλιό σχεδιασμό Ford-Saginaw και περιστρέφει τη βίδα ρύθμισης. Αποσυνδέστε το βραχίονα πιτμανιού στο σύνδεσμο διεύθυνσης κάτω από το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, ρυθμίστε το άκρο του άξονα του τομέα, εισάγοντας τη σωστή στερέωση μεταξύ της βίδας ρύθμισης και της κορυφής του άξονα του τομέα. Αντικαταστήστε με το συνιστώμενο πάχος του προστατευτικού δακτυλίου του κατασκευαστή αφού αφαιρέσετε το παλιό. Ρυθμίστε το φορτίο του πλέγματος με την τοποθέτηση ενός κλειδιού στρέψεως σε ίντσα-λίβρα στο παξιμάδι του άξονα εισόδου. Βιδώστε αυτό το παξιμάδι στις προδιαγραφές του εργοστασίου. Αντικαταστήστε τη βίδα ρύθμισης και τραβήξτε την προς τα κάτω έως ότου καθίσει στα έδρανα. Ρυθμίστε το για να αφαιρέσετε το ελεύθερο παιχνίδι, χρησιμοποιώντας στροφές 1/4-ίντσες μέχρι να παραμείνει μόνο μία ίντσα στο παιχνίδι του τιμονιού.

Προειδοποίηση

Μην σφίγγετε υπερβολικά τη βίδα ρύθμισης βιδών με ατέρμονα κοχλία. Το έδρανο μπορεί να παγώσει και να ασφαλίσει το τιμόνι.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Συνδετικά κλειδιά (σετ μετρικών ή στάνταρ)

Δακτύλιος

Μεγάλο κατσαβίδι

Βιδωτό κλειδί

Βαλβίδες τροχού (4)