Το Stratus 2000 ήταν η είσοδος του Dodge στην κατηγορία μεσαίου μεγέθους sedan. Το εσωτερικό είναι ευρύχωρο, χάρη στο ντιζάιν "Dodge". Το Stratus κυκλοφόρησε με τρεις διαφορετικούς κινητήρες το 2000. Η SE είχε είτε τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων είτε 2.4-λίτρων, ενώ το upscale ES ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V-6 των 2.5 λίτρων. Και τα τρία πακέτα κινητήρων ήταν συμβατά με έναν εναλλάκτη 90-amp, ενώ ήταν επίσης διαθέσιμος ένας δυναμικός εναλλάκτης 125 amp. Ανεξάρτητα από το πακέτο κινητήρα ή τον εναλλάκτη που έχει το Stratus σας, η διαδικασία αλλαγής του εναλλάκτη είναι ίδια.

Βήμα 1

Αφαιρέστε και τα δύο καλώδια μπαταρίας από την μπαταρία, χρησιμοποιώντας το σωστό κλειδί για να γυρίσετε παξιμάδια στα τερματικά αριστερόστροφα. Χρησιμοποιήστε τον ακροδέκτη της μπαταρίας και το καθαριστικό ταχυτήτων για να καθαρίσετε καλά τα άκρα των καλωδίων και τους στύλους της μπαταρίας.

Βήμα 2

Αφαιρέστε την εσωτερική ασπίδα προστασίας από την πλευρά του συνοδηγού. Αυτό μπορεί να συνδεθεί με το εσωτερικό φτερό με κλιπ ωθήσεως, μικρά μπουλόνια ή βίδες που απαιτούν αφαίρεση είτε με υποδοχή και με καστάνια ή με κατσαβίδι Phillips.

Βήμα 3

Αφαιρέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη του εναλλάκτη με την ένδειξη "Batt" χρησιμοποιώντας μια πρίζα και έναν αναστολέα. Αφαιρέστε το βύσμα πεδίου συμπιέζοντας τη γλωττίδα ασφάλισης και τραβώντας την προς τα έξω από τη φίσα ..

Βήμα 4

Χαλαρώστε τους κοχλίες περιστροφής και ρύθμισης στον εναλλάκτη - τον ρυθμιστή ή τον εντατήρα στον κινητήρα 2.5 λίτρων - - περιστρέφοντας τα μπουλόνια αριστερόστροφα με υποδοχή και καστάνια. Σημειώστε την εξωτερική άκρη της ζώνης εναλλάκτη με την κιμωλία. Στον κινητήρα των 2,5 λίτρων αφαιρέστε πρώτα τον ιμάντα του τιμονιού, χαλαρώνοντας το στροφέα και τις βίδες ρύθμισης, πιέζοντας την αντλία προς το κέντρο του κινητήρα και αφαιρώντας τη ζώνη.

Βήμα 5

Αφαιρέστε τον άξονα και ρυθμίστε τα μπουλόνια και ανυψώστε τον εναλλάκτη. Σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου, αφαιρέστε τη γραμμή κενού από τη μονάδα ελέγχου ταχύτητας και αφαιρέστε τους δύο κοχλίες στερέωσης με υποδοχή και καστάνια. Μετακινήστε τη μονάδα έξω από το δρόμο.

Βήμα 6

Εγκαταστήστε το νέο εναλλάκτη, τα μπουλόνια περιστροφής και ρύθμισης. Τοποθετήστε τον ιμάντα του εναλλάκτη, διασφαλίζοντας ότι η γραμμή κιμωλίας βρίσκεται στην εξωτερική άκρη. Στους τετρακύλινδρους κινητήρες, σπρώξτε τον εναλλάκτη μακριά από τον κινητήρα χρησιμοποιώντας τη ράβδο ράβδου, σφίξτε τους ρυθμιστές και τους κοχλίες περιστροφής. Στον κινητήρα των 2,5 λίτρων, σφίξτε τους ρυθμιστικούς και περιστρεφόμενους κοχλίες, στη συνέχεια το μπουλόνι εντατήρα μέχρι ο ιμάντας να στρέψει μόνο το 1/4 έως το 1/3 της διαδρομής. Ροπή στρέψης και βίδες ρύθμισης μεταξύ 40 και 45 πόδια-κιλά. Αν έχετε πρόσβαση σε μετρητή τάσης ζώνης, τεντώστε τον ιμάντα στα 150 λίβρες για μια νέα ζώνη ή 80 λίβρες για μια χρησιμοποιημένη ζώνη.

Βήμα 7

Αντικαταστήστε την εσωτερική ασπίδα προστασίας από τα χτυπήματα. > Βήμα 8 - Επανασυνδέστε τον εναλλάκτη "Batt" και τους συνδετήρες πεδίου. Εάν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ταχύτητας οδήγησης μετακινήθηκε για να αποκτήσετε πρόσβαση στις βίδες του εναλλάκτη, αντικαταστήστε τη από εκεί που την αφαιρέσατε.

Αντικαταστήστε τα δύο τερματικά μπαταρίας μία κάθε φορά. Πατήστε τους ακροδέκτες πάνω στους στύλους με τη λαβή του καστάνιου για να τοποθετήσετε πλήρως το τερματικό και σφίξτε τα παξιμάδια με ένα κλειδί. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί για 5 έως 10 λεπτά και κλείστε τον. Ελέγξτε τη σωστή τάση στον ιμάντα του εναλλάκτη

Συμβουλή

Χρησιμοποιώντας μετρητή τάσης ζώνης, η μέτρηση είναι σε λίβρες, επειδή περιγράφει τον αριθμό λιβρών αντοχής έλξης που απαιτείται για να προκαλέσει εκτροπή στον ιμάντα.

Προειδοποίηση

Η υπερβολική τάση σε οποιαδήποτε από τις ζώνες μπορεί να προκαλέσει πρόωρη αποτυχία αξεσουάρ προκαλώντας αστοχία του εδράνου.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Σετ κλειδιών

Καθαριστικό τερματικών μπαταριών

Ρακέτα

Σετ υποδοχής

Κατσαβίδι Phillips

Κιμωλία

Prybar

Ανταλλακτικό εναλλάκτη