Τα φρένα αντι-κλειδώματος έχουν ενσωματωθεί στο σύστημα πέδησης στα πρότυπα των οχημάτων. Σημαίνει την οδήγηση και την πέδηση με εντελώς διαφορετικό τρόπο, κατόπιν οι περισσότεροι άνθρωποι δίδαξαν. Η συνηθισμένη χρήση των φρένων είναι λίγο δύσκολη. Με λίγη εκπαίδευση και πολλή πρακτική, μπορείτε να αρχίσετε να μαθαίνετε τα πλεονεκτήματα των συστημάτων ABS ή Anti-Lock Braking Systems στο αυτοκίνητό σας. Το εύκολο μέρος είναι να μάθετε αν το αυτοκίνητο έχει ακόμη και αυτά.

Βήμα 1 - Γυρίστε το κλειδί της μίζας στο αυτοκίνητό σας στη θέση on. Μπορείτε είτε να ενεργοποιήσετε δύο κλικ για να ενεργοποιήσετε όλες τις συσκευές και τα φώτα ειδοποίησης ή μπορείτε να τα ξεκινήσετε. "Take note of the lights on the dash.", 3, [[Αν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με ABS ή σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση, θα ανάβει μια ενδεικτική λυχνία κάθε φορά που γυρίζετε το κλειδί σας στη θέση τροφοδοσίας ή στη θέση ενεργοποίησης. Αυτή η προειδοποιητική λυχνία θα έχει κίτρινο χρώμα και θα εμφανίζει τις ενδείξεις "anti-lock" ή "ABS" στην οθόνη της λυχνίας συναγερμού. Τα ABS ή τα αντιεμπλοκάμενα φρένα είναι αυτοματοποιημένοι αισθητήρες συνδεδεμένοι στο βασικό σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου σας. Αυτοί οι αισθητήρες κατανοούν τις συνθήκες πέδησης και οδήγησης του οχήματος και επικοινωνούν με το όχημα. Αν κάτι πάει στραβά με το σύστημα ABS, η λυχνία συναγερμού θα ανάψει και θα παραμείνει αναμμένη αφού το αυτοκίνητο παραμείνει σε λειτουργία για να σας προειδοποιήσει ότι μπορεί να έχετε κάποιο πρόβλημα στο σύστημα ABS που πρέπει να κοιτάξετε.

Βήμα 2

Διαβάστε το εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος. Αυτό θα σας έλεγε αν το όχημα είναι τοποθετημένο για τον πίσω τροχό ABS (τα αντιμπλοκαρίσματα υπάρχουν μόνο στο πίσω σύστημα πέδησης), το εμπρός ABS (τα αντιμπλοκαρίσματα υπάρχουν μόνο στο μπροστινό σύστημα πέδησης) (αντιμπλοκαρίσματα υπάρχουν στον εμπρόσθιο και στον πίσω τροχό)

Βήμα 3

Φυσικά ξαπλώστε κοντά στα μπροστινά ή τα πίσω ελαστικά και αναζητήστε ένα λεπτό καλώδιο (περίπου το μισό ίσο με την τηλεόραση καλώδιο) που εκτείνεται κατά μήκος του σκελετού ή κρούσης και εισάγεται στο πίσω μέρος του τροχού. Μην τα συγχέετε με έναν υδραυλικό σωλήνα φρένων (ο οποίος είναι λίγο παχύτερος από ένα καλώδιο τηλεόρασης). Ένα καλώδιο ABS δεν θα συνδέεται με ένα χαλύβδινο σωλήνα ή με ένα σωλήνα, καθώς τελικά πρόκειται για υδραυλικό σωλήνα φρένων.

Αποσυναρμολογήστε ένα ελαστικό ή κοιτάξτε πίσω από έναν τροχό για να δείτε αν βλέπετε ένα οδοντωτό δακτύλιο ABS με έναν αισθητήρα ηλεκτρονικού υπολογιστή που τον αγγίζει. Αυτός ο αισθητήρας θα συνδεθεί με το προαναφερθέν καλώδιο και η θέση αυτού του δακτυλίου ABS θα βρίσκεται στο πίσω μέρος εκεί όπου ο τροχός συναντά την πλήμνη. Εάν υπάρχει ένα καλώδιο που τρέχει εκεί, πιθανότατα δεν χρειάζεται να σέρνετε κάτω για να δείτε αν υπάρχει ένα δακτύλιο ABS στο οποίο τρέχει. Θα είναι εκεί.