Καλώδιο Ελέγχου Ταχύτητας Stuck
Οι διαφυγές που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2002 και 2004 εξοπλισμένες με τον κινητήρα V6 3.0 λίτρων μπορεί να παρουσιάσουν πρόβλημα με το καλώδιο ελέγχου ταχύτητας να κολλήσει στη θέση του και να αποτρέψει την επιβράδυνση του οχήματος πίσω σε αδράνεια. Αυτό το πρόβλημα επιμηκύνει την απόσταση στάσης του οχήματος.
Ελαττωματικά εξαρτήματα καλωδίων ελέγχου ταχύτητας
Η Ford υπενθύμισε μια σειρά αποχωρήσεων του 2001, επειδή η γλωττίδα εντοπισμού σέρβις στο καλώδιο ελέγχου ταχύτητας έχει την τάση να προκαλεί σοβαρά ατυχήματα. ρωγμή ή πτώση. Η γλωττίδα εντοπισμού μπορεί να εισέλθει στην κοιλότητα του συμπλέκτη και να προκαλέσει προβλήματα στο εσωτερικό σύστημα συμπλέκτη ελέγχου ταχύτητας. Επίσης, το νερό μπορεί να φτάσει τα εκτεθειμένα μέρη του καλωδίου και να προκαλέσει τη διάβρωση που πιστεύεται ότι είναι εν μέρει υπεύθυνη για το καλώδιο ελέγχου ταχύτητας να κολλήσει στη θέση του σε αυτά τα οχήματα.
Άλλα προβλήματα ελέγχου ταχύτητας πορείας
Σύμφωνα με το Washington Post , Η Ford έχει ανακαλέσει περίπου 10 εκατομμύρια οχήματα για προβλήματα συστήματος ελέγχου ταχύτητας κατά την τελευταία δεκαετία. Ο διακόπτης ελέγχου κρουαζιέρας στα οχήματα Ford έχει σημειωθεί επανειλημμένα για δυσλειτουργία με διάφορους τρόπους. Η πιο αξιοσημείωτη ανάκληση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού προκλήθηκε από το γεγονός ότι ο διακόπτης απενεργοποίησης του συστήματος ελέγχου ταχύτητας οδήγησης δεν κατόρθωσε να απενεργοποιηθεί, να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά στο όχημα. Παρόλο που η Escape δεν συμπεριλήφθηκε σε αυτή την ανάκληση, έχουν αναφερθεί ότι τόσο το Escape όσο και το αφιέρωμα Mazda (το μηχανικό δίδυμο του) προκαλούν μυστηριώδη πυρκαγιά.