Οι συνδέσεις σταθερής ταχύτητας επιτρέπουν στα συστήματα κίνησης των εμπρός τροχών να εκτελούν αποτελεσματικά και ομαλά μεταφέροντας ισχύ με μεταβλητή γωνία χωρίς να αυξάνουν την τριβή ή την τάση. Πάνω από το 80% όλων των αυτοκινήτων που κινούνται σήμερα χαρακτηρίζονται από εμπρός τροχούς, πράγμα που σημαίνει ότι τέσσερις στους πέντε Αμερικανούς έχουν όχημα που χρησιμοποιεί τέσσερις CV συνδέσεις. Με την πάροδο του χρόνου, οι αρθρώσεις CV - ιδιαίτερα οι εξωτερικές - υποφέρουν έντονα από τη φθορά και τη χρήση τους. Αυτό σημαίνει ότι η φθορά τους δεν πρέπει ούτε να προκαλεί έκπληξη ούτε να προβληματίζει έναν προσεκτικό χρήστη, υπό την προϋπόθεση ότι ο χρήστης μπορεί να ταυτοποιήσει τις ενδείξεις νωρίς και να αντιμετωπίσει το πρόβλημα αναλόγως.

Παράξενοι θόρυβοι κατά την περιστροφή

Παράξενες ήχοι που εκπέμπονται το αυτοκίνητο στρέφεται, ιδιαίτερα όταν χτυπάει ή ακούγεται ήχος, συχνά δηλώνει την υποβάθμιση των αρθρώσεων CV. Επειδή οι αρθρώσεις γίνονται τόσο ακατανόητες κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής ενός αυτοκινήτου, το γράσο που τα παλτά είτε διαβρώνεται είτε μολύνεται. Αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητά του ως λιπαντικό. Για να διαγνωστεί εύκολα αν οι ήχοι προέρχονται από τις αρθρώσεις CV, ο χρήστης μπορεί να γυρίσει το τιμόνι εντελώς προς μία κατεύθυνση και να κάνει αργά αντίγραφα ασφαλείας. Εάν ο θόρυβος γίνεται πιο έντονος και συνεπέστερος, ο χρήστης μπορεί ασφαλώς να υποθέσει ότι οι αρθρώσεις CV έχουν καταστραφεί.

Ανώμαλη αντίσταση ή κραδασμοί στο τιμόνι κατά την περιστροφή

Γενικά, όταν οι αρθρώσεις CV αλλοιώνονται και παύουν λειτουργεί σωστά, η ικανότητα του αυτοκινήτου να μετατραπεί σε κίνδυνο. Αυτό μπορεί με τη σειρά του να κάνει το τιμόνι να αισθάνεται υπερβολικά βαρύ ή δύσκολο να γυρίσει. Εάν ο χρήστης ξαφνικά αδυνατεί να κάνει στροφές ή αισθάνεται ότι το τιμόνι δονείται όταν επιχειρεί να γυρίσει σε στενή γωνία, μπορεί να σημαίνει ότι οι αρθρώσεις CV έχουν υποβαθμιστεί και πρέπει να αντικατασταθούν.

Παράξενοι θόρυβοι κατά την επιτάχυνση ή την επιτάχυνση

Εάν ο χρήστης βιώσει έναν θόρυβο που προσεγγίζει πολύ ένα clunk όταν επιταχύνει, επιβραδύνει ή βάζει το όχημα σε κίνηση, κατά πάσα πιθανότητα οι εσωτερικοί ζεύγος CV έχουν υποστεί υπερβολικά. Ως αποτέλεσμα, απορροφούν υπερβολική πίεση και συγκρούονται με άλλα μεταλλικά μέρη. Εάν ο θόρυβος μοιάζει με γκρίνια ή χτύπημα, μπορεί να υποδηλώνει ότι το λιπαντικό στις αρθρώσεις CV έχει επιδεινωθεί σοβαρά, προκαλώντας το να αλέσει τα άλλα μέρη, ενδεχομένως προκαλώντας μεγάλη ζημιά στην ικανότητα στροφής του αυτοκινήτου.

Ορατά στοιχεία ζημιών στις μπότες CV

Όταν το προστατευτικό περίβλημα που περιβάλλει τις αρθρώσεις CV γίνεται φθαρμένο, σκισμένο ή χαλαρό, οι αρθρώσεις στο εσωτερικό του μπορεί πολύ γρήγορα να υπονομεύονται. Καθώς το λιπαντικό εκτίθεται σε εξωτερικούς παράγοντες, μπορεί να μειώσει την απόδοση της άρθρωσης CV. Κάτω από κάθε τροχό του οχήματος υπάρχει μια μπότα. Αυτή η θήκη μοιάζει με ένα έμβολο από καουτσούκ με πτυχώσεις. Ο εντοπισμός του συμβιβασμού του τμήματος εκκίνησης των αρθρώσεων μπορεί να είναι ένας εύκολος τρόπος για τον προσδιορισμό της κατάλληλης πορείας δράσης για την επισκευή της άρθρωσης CV. Η ζημιά στη μπότα μπορεί να πάρει τη μορφή δακρύων ή τρυπών στο ελαστικό και σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει την κίνηση της μπότας από την προβλεπόμενη θέση της. Αυτό θα προκαλέσει την έκθεση της άρθρωσης CV σε συντρίμμια και ακραίες θερμοκρασίες, καθιστώντας την πιθανότητα να υποστεί ένα ατύχημα στα ύψη.