Οι ράβδοι σύνδεσης του κινητήρα σας είναι τα εξαρτήματα που στηρίζουν το έμβολο καθώς αυτό κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω στο εσωτερικό της οπής του κυλίνδρου στο μπλοκ. Η ράβδος σύνδεσης στερεώνεται γύρω από τον στροφαλοφόρο άξονα στο ένα άκρο και στο έμβολο στο άλλο άκρο. Τα άκρα της ράβδου περιστρέφονται γύρω από τον στροφαλοφόρο άξονα και τον πείρο καρπού του εμβόλου. Καθώς στρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας, η ράβδος στρέφεται επίσης, ωθώντας το έμβολο προς τα επάνω και προς τα κάτω. Μια κακή ράβδος ή ρουλεμάν θα καταστρέψει τελικά μια μηχανή.

Κτυπώντας θόρυβο από τον κινητήρα

Ακούστε για ένα θόρυβο χτυπήματος όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Αυτό πιθανόν να είναι χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος και πριν το λάδι έχει την ευκαιρία να θερμανθεί και να αρχίσει να λιπαίνει σχολαστικά τα εξαρτήματα. Ένα χτύπημα ράβδων είναι ένας κοίλος ήχος που επιταχύνεται καθώς αυξάνουν οι στροφές του κινητήρα. Το χτύπημα μπορεί ακόμα να είναι εκεί όταν το αυτοκίνητο είναι ζεστό ή μπορεί να πάει τελείως.

Χαμηλή πίεση λαδιού

Ελέγξτε την πίεση λαδιού. Μια κακή ράβδος ή ρουλεμάν μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερβολικά χαμηλή πίεση λαδιού. Σημάδια χαμηλής πίεσης λαδιού μπορεί να ανάψουν με λαμπτήρα πίεσης λαδιού ή με χαμηλή ένδειξη πίεσης λαδιού, εάν ο κινητήρας διαθέτει δείκτη πίεσης λαδιού.

Υπερβολική κατανάλωση λαδιού - Προσδιορίστε εάν ο κινητήρας χρησιμοποιεί υπερβολικό λάδι. Εάν ο κινητήρας είναι συνεχώς χαμηλής κατανάλωσης πετρελαίου, μπορεί να οφείλεται σε κακή ράβδο σύνδεσης ή σε κακό ρουλεμάν ράβδου.

Οπτική επιθεώρηση

Ο μόνος τρόπος για να διαπιστώσετε αν έχετε μια κακή ράβδο σύνδεσης είναι για να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα και να εξετάσετε τη ράβδο σύνδεσης, τα έδρανα, τον πείρο του καρπού του εμβόλου και τον στροφαλοφόρο άξονα, όπου τα ρουλεμάν μπιέλας μετακινούνται εμπρός και πίσω. Αυτό είναι προφανώς μια ακριβή πρόταση, αλλά μια κακή συνδετική ράβδος θα απαιτήσει μια πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα ούτως ή άλλως