Το τιμόνι και η ανάρτηση ενός οχήματος είναι ένα από τα πιο κρίσιμα εξαρτήματα ασφαλείας του οχήματος και είναι σημαντικό να διατηρούνται όλα τα εξαρτήματα αυτό το σύστημα σε άριστη κατάσταση. Οι ράβδοι ισοπέδωσης αποτελούν βασικό τμήμα αυτού του συστήματος και είναι υπεύθυνοι για τη μετάδοση των δυνάμεων που εισάγετε από το τιμόνι στους εμπρός τροχούς, επιτρέποντάς σας να αλλάξετε τις κατευθύνσεις του οχήματος.

Λειτουργία

A η ράβδος σύνδεσης συνδέει ή "συνδέει" τους εμπρόσθιους τροχούς του οχήματος έτσι ώστε και οι δύο να κινούνται από τα αριστερά προς τα δεξιά ταυτόχρονα. Η μία πλευρά συνδέεται με τον άξονα διεύθυνσης, ενώ η άλλη πλευρά συνδέεται άμεσα με το μηχανισμό διεύθυνσης ή συνδέεται με άλλους συνδέσμους. Το συγκρότημα συνδετικής ράβδου αποτελείται συχνά από μία εσωτερική και μία εξωτερική ράβδο σύνδεσης, η οποία συνδέεται με ένα χιτώνιο ρύθμισης. Το χιτώνιο επιτρέπει τη μεταβολή του μήκους του συγκροτήματος ράβδου όταν είναι απαραίτητο για τη σωστή ευθυγράμμιση των τροχών.

Θέση

Στην εμπρόσθια άκρη του οχήματος βρίσκεται μια ράβδος, συνήθως κάτω από το χώρου κινητήρα. Τα περισσότερα οχήματα έχουν αριστερή και δεξιά ράβδο σύνδεσης, αλλά ορισμένα οχήματα έχουν μόνο μία ράβδο σύνδεσης, που συνδέει τόσο την αριστερή όσο και τη δεξιά πλευρά. Αυτό το μοναδικό συγκρότημα γραναζιών συνδέεται με το γρανάζι διεύθυνσης μέσω άλλου συνδέσμου. Ορισμένα οχήματα έχουν πίσω ράβδους, αλλά είναι σπάνιο στα φορτηγά, τα οποία συνήθως έχουν έναν συμπαγή πίσω άξονα.

Αποτυχία

Η πλήρης αποτυχία της ράβδου μπορεί να είναι καταστροφική, με αποτέλεσμα την πλήρη απώλεια του συστήματος διεύθυνσης . Τις περισσότερες φορές, η αστοχία είναι σταδιακή, με τις ράβδους που παρουσιάζουν κίνηση στα άκρα της ράβδου σύνδεσης ή την εύκαμπτη υποδοχή που επιτρέπει την κίνηση και περιστροφή κατά το πηδάλιο. Η κίνηση αυξάνεται προοδευτικά χειρότερη, μέχρι να διαχωριστεί το άκρο της ράβδου. Αυτός ο διαχωρισμός μπορεί να είναι ξαφνικός και να προκληθεί από πρόσκρουση με κίνδυνο οδοστρώματος, όπως φρεάτιο ή κράσπεδο. Καθώς ο γραβάτας γίνεται χειρότερος, η ευθυγράμμιση των τροχών αλλάζει και το όχημά σας παρουσιάζει αυξημένη φθορά ελαστικών ή περίεργα μοτίβα φθοράς των ελαστικών. Μπορεί να υπάρχει και ανωμαλία στο χειρισμό του οχήματος, κούνημα ή κραδασμοί κατά την οδήγηση ..

Διάγνωση

Οι περισσότερες ράβδοι μπορούν να επιθεωρηθούν με την ανάρτηση του οχήματος ή με τους τροχούς να κρέμονται ελεύθερα ενώ το όχημα βρίσκεται σε βύσμα . Πιάστε τη ράβδο σύνδεσης κοντά στο άκρο, όπου συνδέεται με την άρθρωση, και προσπαθήστε να την μετακινήσετε πάνω-κάτω. Η σύνδεση πρέπει να είναι σφιχτή, χωρίς κίνηση. Οι προδιαγραφές του κατασκευαστή ορίζουν πόση κίνηση επιτρέπεται, αλλά οι ανοχές για κίνηση είναι ελάχιστες. Γενικά, εάν αισθάνεστε κίνηση, πρέπει να αντικαταστήσετε την ράβδο σύνδεσης.

Πρόληψη

Ελέγχετε τακτικά το τιμόνι και την ανάρτηση του οχήματος σας για να βεβαιωθείτε ότι τα συγκροτήματα σύνδεσης είναι σφιχτά. Εάν τα άκρα της ράβδου είναι εξοπλισμένα με εξαρτήματα λίπους, βεβαιωθείτε ότι έχουν λιπανθεί σε κάθε υπηρεσία. Μη γεμίζετε τις ράβδους με τόσο λίπος ώστε οι μπότες που προστατεύουν τη σύνδεση να σπάσουν, καθώς αυτό μπορεί να επιτρέψει μόλυνση που οδηγεί σε πρόωρη βλάβη.