Εισαγωγή

Οι προσαρμογείς τροχών χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση ενός τροχού σε ένα όχημα που κανονικά δεν ταιριάζει. Είναι συνήθως κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή χάλυβα και είναι διαθέσιμα σε μια μεγάλη ποικιλία μεγεθών και τύπων που ταιριάζουν στους περισσότερους τροχούς στα περισσότερα αυτοκίνητα. Εφόσον η αλλαγή δεν είναι δραστική και παρατηρηθούν όρια βάρους και μεγέθους, οι προσαρμοστές τροχών μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια. Η πρώτη διαδεδομένη χρήση των προσαρμογέων τροχών ξεκίνησε με το Beetle της Volkswagen. Το αρχικό Volkswagen Beetle είχε ένα πολύ ευρύ μοτίβο μπουλονιών που καθιστούσε πρακτικά αδύνατη τη δημιουργία διακοσμητικών ζαντών. Οι άνθρωποι άρχισαν να κατασκευάζουν προσαρμογείς για να προσαρμόζουν εύκολα τις διαθέσιμες Chevrolet και Ford aftermarket ζάντες στο Volkswagen Beetle και γεννήθηκε ο προσαρμογέας τροχών. Σήμερα, οι προσαρμογείς τροχών διατίθενται για ποικίλες εφαρμογές.

Πώς προσαρμόζονται οι τροχοί προσαρμογείς

Ο σκοπός ενός προσαρμογέα τροχών είναι να επιτρέπει ένας τροχός που τοποθετείται σε ένα όχημα στο οποίο κανονικά δεν ταιριάζει. Οι προσαρμογείς τροχών έχουν δύο μοχλούς μπουλονιών για να ολοκληρώσουν αυτό το έργο. Το πρώτο μοτίβο είναι οι τρύπες, οι οποίες ταιριάζουν με τον κόμβο του οχήματος. Το δεύτερο μοτίβο είναι τα μπουλόνια, τα οποία προεξέχουν από τον προσαρμογέα και συνδέονται με τον καινούργιο τροχό. Οι προσαρμογείς τροχών μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια για να χωρίσουν τους τροχούς μακριά από ένα όχημα στο οποίο το μοτίβο ταιριάζει με τον τροχό, αλλά υπάρχει ανεπαρκής χώρος για την τοποθέτηση του τροχού. Ο προσαρμογέας είναι πρώτα βιδωμένος στο όχημα, με ειδικά παξιμάδια παξιμαδιών. Ο τροχός στη συνέχεια βιδώνεται στον προσαρμογέα σαν να ήταν ο αρχικός διανομέας. Οι προσαρμογείς τροχών αλλάζουν πάντα τη γεωμετρία του τροχού. Λόγω του τρόπου με τον οποίο εγκαθίστανται, προκαλούν την αύξηση του αποτυπώματος των οχημάτων ή της στάσης τους. Αυτό αλλάζει τη γεωμετρία ευθυγράμμισης και την ευθυγράμμιση των μπροστινών τροχών για να εξασφαλιστεί η σωστή ρύθμιση και στροφή. Τα αυτοκίνητα με κίνηση στο μπροστινό τροχό απαιτούν επίσης την διόρθωση της οπίσθιας ευθυγράμμισης. Οι προσαρμογείς τροχών δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε καταστάσεις φόρτωσης φορτίου, όπως σε φορτηγά. Η προστιθέμενη απόσταση μεταξύ του τροχού και του ρουλεμάν τροχού δημιουργεί μόχλευση που δεν υπήρχε προηγουμένως, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα βλάβης υπό φορτίο.

Προειδοποιήσεις

Οι προσαρμογείς τροχών σχεδιάζονται κυρίως για διακοσμητικό εξοπλισμό τροχών μετά την πώληση. Δεν έχουν σχεδιαστεί για βαριά φορτοεκφόρτωση ή σκληρή στροφή, ενώ οι προσαρμογείς τροχών χαμηλής ποιότητας ενδέχεται να αποτύχουν υπό αυτές τις συνθήκες. Πρέπει να αποφεύγετε προσαρμογείς τροχού "Uni-lug". Αυτοί οι προσαρμογείς προορίζονται να ταιριάζουν σε μια ποικιλία αυτοκινήτων και να προσαρμόζονται σε ένα κοινό μοτίβο. Οι προσαρμογείς τροχού Uni-lug έχουν σχισμές και όχι τρύπες και ενδέχεται να μη ευθυγραμμιστούν από οδικά υπολείμματα, λακκούβες ή άλλους κινδύνους. Εάν αυτή η κακή ευθυγράμμιση εμφανίζεται στις ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου, ο προσαρμογέας μπορεί να αποτύχει και να προκαλέσει ατύχημα