Καυσαερίων εξάτμισης στην επιτάχυνση

Συστήματα εξάτμισης ορισμένων αυτοκινήτων θα παράγουν ένα περίεργο θόρυβο ή φούσκωμα. Ως επί το πλείστον, αυτό είναι σκόπιμο όταν εμφανίζεται στα οχήματα κατά την επιτάχυνση, αλλά όχι πάντα. Πολλοί "δρομείς δρόμου" και παρόμοια αυτοκίνητα έχουν υποστεί μερικές τροποποιήσεις για να τους δώσουν καλύτερη απόδοση καυσίμου σε υψηλότερα RPM. Προκειμένου να συμβεί αυτό, οι ανυψωτήρες και ο μηχανισμός χρονισμού για τη σειρά καύσης στους κυλίνδρους του κινητήρα αλλάζουν. Αυτό σημαίνει ότι, ενώ ο χρονισμός του κινητήρα θα λειτουργεί καλά σε πολύ υψηλότερες στροφές ανά λεπτό, η διαδικασία καύσης σε χαμηλότερες ταχύτητες είναι ελαφρώς εκτός λειτουργίας. Το burble είναι στην πραγματικότητα μια σειρά άπαχων misfirings που προκαλούνται από αυτό το χρονισμό που βουίζει έξω από το σύστημα εξάτμισης. Δεν προκαλεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα και σύντομα εξαφανίζεται όταν το όχημα έχει φτάσει σε υψηλές ταχύτητες

Καυσαερίων κατά την επιβράδυνση

Επισκευές

Μερικοί άνθρωποι σαν να έχουν το throaty θόρυβος ενός καυσαερίου εξάτμισης. Κάποιοι δεν το κάνουν. Για εκείνους που δεν θέλουν αυτόν τον ήχο, υπάρχουν τρόποι για να το διορθώσουμε. Για ένα καυσαέριο εξάτμισης στην επιτάχυνση, ο κινητήρας πρέπει να υποβληθεί σε επαγγελματική ρύθμιση, συμπεριλαμβανομένης της επαναφοράς του μηχανισμού χρονισμού και των ανυψωτών. λάβετε υπόψη ότι αυτό θα μειώσει την απόδοση του κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες, αλλά θα αυξήσει την ποιότητα των επιδόσεων σε χαμηλές ταχύτητες. Για τις καυσαερίων κατά την επιβράδυνση, οι ραφές του σωλήνα εξατμίσεως πρέπει να σφραγίζονται έναντι ανεπιθύμητης εισόδου αέρα ή ο σωλήνας πρέπει να μετατοπίζεται προς τα έξω για μια μικρότερη διάμετρο ώστε να διατηρείται ισορροπημένη πίεση μεταξύ των καυσαερίων και της γύρω ατμόσφαιρας.