Ενώ το τσούξιμο των καινούργιων ελαστικών μπορεί να είναι ενοχλητικό για έναν οδηγό, μπορεί να προσφέρει μια χρήσιμη προειδοποίηση για ένα μη εντοπισμένο πρόβλημα. Ανεπαρκώς τοποθετημένα νέα ελαστικά είναι μερικές φορές ευαίσθητα στα ίδια προβλήματα που προκαλούν τα χτυπήματα παλαιότερα ελαστικά και ίσως χρειαστεί να προσαρμοστούν προτού είναι έτοιμα για δρόμο.

Ευθυγράμμιση τροχού

Ελαττωματωμένοι τροχοί προκαλούν συρρίκνωση σε καινούργια και παλιά ελαστικά . Όταν οι τροχοί είναι κακώς ευθυγραμμισμένοι, το εξωτερικό ελαστικό μετακινείται σε μεγαλύτερη απόσταση από το εσωτερικό ελαστικό καθώς το όχημα περιστρέφεται. Όταν τα ελαστικά παραμένουν παράλληλα κατά τη διάρκεια της στροφής, ένα λάστιχο σέρνει στην επιφάνεια του δρόμου. Αυτό περιορίζει τον έλεγχο διεύθυνσης και τη σταθερότητα και προκαλεί τον ήχο τσακίσματος.

Πίεση ελαστικών

Τα ελαστικά πλύσης μπορεί επίσης να αποτελούν σύμπτωμα χαμηλής πίεσης ελαστικών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν τα ελαστικά σφίγγονται όταν στρέφονται. Η υπερβολικά χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά νέων ελαστικών. Μπορεί επίσης να αυξήσει την τριβή μεταξύ του πέλματος του ελαστικού και του δρόμου, γεγονός που προκαλεί υπερθέρμανση των ελαστικών και τελικά οδηγεί σε διαχωρισμό πέλματος.

Τύπος ελαστικών

Ορισμένοι τύποι ελαστικών είναι απλώς επιρρεπείς στο χτύπημα. Πράσινα ελαστικά, για παράδειγμα, τα οποία παράγονται με την έγχυση πορτοκαλί ελαίου σε φυσικό καουτσούκ, ψαλιδίζονται ακόμη και όταν είναι καινούργια. Παρόλο που η συστροφή είναι συνήθως ένδειξη υπερβολικής φθοράς, τα νέα πράσινα ελαστικά δεν φορούν ταχύτερα από άλλα ελαστικά. Η επαλήθευση της προτίμησης ενός νέου ελαστικού για το σκασίρισμα με τους πωλητές πριν από την αγορά βοηθά να αποκλείσει την πρόωρη φθορά του πέλματος ως ανησυχία.