Η πίεση του αέρα που κινείται προς τα πίσω μέσω του στροβιλοσυμπιεστή και εκδιώκεται μέσω της εισόδου του στροβιλοκινητήρα προκαλεί μια κατάσταση κοινώς γνωστή ως turbo flutter. Ο όρος αναφέρεται στον θόρυβο που παράγεται από τον στροβιλοσυμπιεστή σε αυτή την κατάσταση, η οποία οφείλεται στον αέρα που κινείται προς τα πίσω και διακόπτει την περιστροφή του στρόβιλου εισαγωγής. Αυτό προκαλείται από διάφορα ζητήματα με το σύστημα turbo.

Επεξήγηση

Το turbo flutter, γνωστό και ως αύξηση του συμπιεστή, συμβαίνει όταν υπάρχει αφθονία αέρα υπό πίεση στο σύστημα turbo. Όταν ο κινητήρας δεν είναι σε θέση να καεί ολόκληρη την ποσότητα αέρα που βρίσκεται υπό πίεση από τον υπερσυμπιεστή, αυτός ο υπερβολικός αέρας θα συσσωρευτεί στο σύστημα intercooler. Όταν η πίεση του αέρα στο σύστημα intercooler είναι μεγαλύτερη από την τιμή ώθησης που παράγεται από τον στροβιλοσυμπιεστή, ο αέρας θα εξαναγκάσει το δρόμο πίσω από το σύστημα μέσω της εισόδου στροβιλοσυμπιεστή. Δεδομένου ότι ο στρόβιλος αναρρόφησης εισάγει αέρα στο σύστημα, ο εξερχόμενος αέρας δημιουργεί αντίσταση και μπορεί να βλάψει τον στρόβιλο.

Turbo Size

Turbo κύμα εμφανίζεται όταν το μέγεθος του υπερσυμπιεστή είναι πολύ μεγάλο για να διατηρήσει χαμηλές τιμές ώθησης όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές στροφές. Όταν ο υπερσυμπιεστής αρχίζει να στροβιλίζεται, ο κινητήρας δεν είναι σε θέση να πάρει την ποσότητα του αέρα που είναι υπό πίεση. Συνεπώς, ο υπερβολικός αέρας θα συσσωρευτεί μέχρι να αναγκαστεί πίσω από την είσοδο του υπερσυμπιεστή. Αντίθετα, οι μικρότεροι στροβιλοσυμπιεστές είναι πιο κατάλληλοι για να διατηρούν μια σταθερή ροή χαμηλής ώθησης, καθιστώντας τους λιγότερο πιθανό να δοκιμάσουν το turbo flutter.

Χάρτες συμπιεστών

Για να μάθετε τις ρυθμίσεις ώθησης στις οποίες ο υπερσυμπιεστής σας θα δοκιμάσει turbo flutter, αναλύστε τον χάρτη του συμπιεστή του. Οι χάρτες του συμπιεστή παρουσιάζουν την απόδοση του στροβιλοσυμπιεστή, που συνδέει τη σχετική τιμή της ατμοσφαιρικής πίεσης με τον ρυθμό ροής αέρα μέσω του στροβίλου. Η αριστερή πλευρά του χάρτη του συμπιεστή είναι γνωστή ως γραμμή υπερτάσεων, η οποία καθορίζει τον ελάχιστο λόγο τιμής πίεσης και ταχύτητας ροής που απαιτείται για να αποφευχθεί η αύξηση του συμπιεστή. Όλες οι ρυθμίσεις στροβιλοσυμπιεστή που πέφτουν στα αριστερά της γραμμής υπερχείλισης θα δημιουργήσουν στροβιλοφόρο πτώση.

Βαλβίδες φούρνου

Η αποτροπή ενός στροβιλισμού με turbo είναι μέσω της χρήσης βαλβίδας εκτόνωσης. Μερικές φορές ονομάζεται βαλβίδα εκτροπής ή εκτροπής, αυτή η συσκευή είναι εγκατεστημένη στη σωλήνωση μεταξύ των στροβιλοσυμπιεστών και του σώματος της πεταλούδας του κινητήρα. Μια γραμμή κενού συνδέει την πολλαπλή εισαγωγής με μια διάταξη εμβόλου με ελατήριο μέσα στη βαλβίδα εκτόνωσης, η οποία διατηρεί τη βαλβίδα κλειστή. Όταν η διαφορά πίεσης μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και της σωλήνωσης μεταξύ των ψυγείων φθάσει σε μια ορισμένη στάθμη, το ελατήριο βαλβίδας εκτόνωσης πιέζεται. Αυτό επιτρέπει την απελευθέρωση του υπερβολικού αέρα από το σύστημα, αποτρέποντάς του να ρέει προς τα πίσω στον συμπιεστή