Το Honda Pilot κατασκευάστηκε από το καλοκαίρι του 2002 ως μοντέλο του 2003. Διαθέτει εμπρός και πίσω δισκόφρενα. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους πρέπει να αφαιρέσετε ή να αντικαταστήσετε τους δρομείς φρένων στο SUV. Οι διαδικασίες για την αφαίρεση των εμπρόσθιων ή των πίσω δρομέων είναι παρόμοιες, αλλά υπάρχει μια σημαντική διαφορά μεταξύ των δύο.

Ρόλοι μπροστινών φρένων - Πριν ανασηκώσετε το Pilot, σιφοβείτε περίπου το ήμισυ του υγρού φρένων από τον κύριο κύλινδρο στο χώρο του κινητήρα. Κάθε φορά που αφαιρείτε τις δαγκάνες, πρέπει να συμπιέσετε τα υδραυλικά έμβολα με εργαλείο C-clamp ή caliper. Αυτό θα καθαρίσει το ρευστό πίσω από το σύστημα και στον κύριο κύλινδρο. Εάν ο κύλινδρος είναι γεμάτος, το υγρό θα υπερχειλίσει. Εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης πριν ανυψώσετε και αφαιρέσετε το συγκρότημα μπροστινού φρένου στο Pilot. Σιγουρευτείτε ότι στηρίζετε το SUV στις βάσεις των υποδοχών και όχι μόνο στην υποδοχή. Αφού αφαιρέσετε τους τροχούς, εντοπίστε και αφαιρέστε τα μπουλόνια του δακτύλου τόσο από τον άνω κύριο πείρο όσο και από τον κάτω ακροδέκτη. Αφαιρέστε τις καρφίτσες από τη δαγκάνα. Σημειώστε ότι ο πάνω πείρος έχει ένα κουζινέτο από καουτσούκ στο άκρο, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε αντικαταστήσει τις καρφίτσες που τις τοποθετήσατε στη σωστή θέση. Αφαιρέστε απαλά τη δαγκάνα από τα μαξιλάρια και τον δρομέα. Να είστε προσεκτικοί των ελατηρίων pad, καθώς θα χρειαστεί να τα ξαναχρησιμοποιήσετε. Συμπιέστε τα έμβολα του δαγκάνα (οι πιλότοι διαθέτουν δαγκάνες διπλού εμβόλου), χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο εργαλείο εμβόλου ή ένα μεγάλο σφιγκτήρα C, στη συνέχεια κρεμάστε τη δαγκάνα στο ελικοειδές ελατήριο με ένα άγκιστρο ή ένα καλώδιο. Αυτό θα αποτρέψει τη βλάβη του ελαστικού σωλήνα φρένων που είναι συνδεδεμένος με τη δαγκάνα. Στο πίσω μέρος του αρθρώματος είναι τα μπουλόνια αγκύρωσης δαγκάνας. Αφαιρέστε τα για να αφαιρέσετε την άγκυρα έτσι ώστε να μπορείτε να αφαιρέσετε τον δρομέα. Σημείωση στην επιφάνεια του πτερυγίου του δρομέα ότι υπάρχει μια βίδα συγκράτησης της κεφαλής Phillips. Αφαιρέστε αυτό χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με πρόσκρουση και ένα σφυρί για να το σπάσετε από την πλήμνη. Στη συνέχεια, τραβήξτε τον δρομέα κατευθείαν από την πλήμνη. Δεν είναι ασυνήθιστο οι ρότορες να κολλήσουν στον κεντρικό άξονα λόγω διάβρωσης ή σκουριάς. Αν συμβαίνει αυτό, λιπαντικό διεισδύοντας με ψεκασμό πάνω στην επιφάνεια συγκράτησης της πλήμνης και του ρότορα και αφήστε το να εισχωρήσει. Για να αφαιρέσετε τον δρομέα, θα έχετε μερικές διαφορετικές επιλογές. Μπορείτε να το κουνήσετε από το κέντρο χρησιμοποιώντας ένα σφύριγμα. Αν αντικαθιστάτε τον ρότορα, αυτή είναι μια βιώσιμη επιλογή. Ωστόσο, εάν σκοπεύετε να επαναχρησιμοποιήσετε τον στροφείο, δεν θέλετε να το βλάψετε χτυπώντας τον με ένα σφυρί. Στον ομφαλό που βλέπει εκεί που βρίσκεται η βίδα συγκράτησης του ρότορα, θα παρατηρήσετε δύο μικρότερες οπές βιδών αντίθετες μεταξύ τους. Τοποθετήστε τα κατάλληλα κοχλιωτά μπουλόνια σε αυτές τις οπές και σφίξτε τα εναλλάξ με δυο στροφές κάθε φορά μέχρι ο χωρητικός τροχός να χωριστεί από τον ομφαλό έτσι ώστε να μπορείτε να το αφαιρέσετε με το χέρι.

Ρόλοι πίσω φρένων - Οι πίσω δρομείς ακολουθήστε μια παρόμοια διαδικασία για να την αφαιρέσετε. Μια σημαντική διαφορά είναι ότι οι πίσω δρομείς χρησιμοποιούν εσωτερικά φρένα πέδησης που είναι ενσωματωμένα στο σύστημα πέδησης στάθμευσης. Μην εφαρμόζετε το φρένο στάθμευσης όταν αφαιρείτε τους πίσω τροχούς ή θα κολλήσουν στα παπούτσια των φρένων. Επιπλέον, πρέπει να προσέχετε όταν έρχεται χρόνος να αφαιρεθεί ο ρότορας σε περίπτωση που ο εσωτερικός κόμβος είναι κολλημένος στα παπούτσια του φρένου στάθμευσης ή θα μπορούσατε να καταστρέψετε τα παπούτσια.

Μετά την αφαίρεση

Αν αντικαθιστάτε νέους δρομείς, καθαρίστε τους με καθαρό ψεκασμό φρένων. Οι ρότορες διαθέτουν προστατευτική επικάλυψη, ώστε να μην σκουριάζουν από τη συμπύκνωση στον αέρα, ενώ αποθηκεύονται στα ράφια των εξαρτημάτων. Εάν δεν το καθαρίσετε, αυτή η επίστρωση μπορεί να βλάψει την επιφάνεια των μαξιλαριών και να προκαλέσει μεγάλη ποσότητα καπνού όταν εφαρμόσετε τα φρένα. Αν αντικαθιστάτε τους ίδιους στροφείς που έχετε αφαιρέσει, επισημάνετε ένα στήριγμα τροχού και τον δρομέα έτσι ώστε να το αντικαταστήσετε στην ίδια θέση στη φλάντζα πλήμνης που τον αφαιρέσατε. Αυτό θα αποτρέψει τα προβλήματα εξάντλησης. Βιδώστε όλα τα μπουλόνια αγκύρωσης δαγκάνας, τα μπουλόνια δαγκάνας και τα παξιμάδια παξιμάδι στις σωστές προδιαγραφές ροπής. Αντλείστε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές όταν το Pilot επιστρέψει στο έδαφος και προτού επιχειρήσετε να οδηγήσετε το όχημα. Τα συμπιεσμένα έμβολα της δαγκάνας δεν θα ανταποκριθούν εάν δεν το τοποθετήσουν σωστά και δεν θα έχετε άμεσα πεντάλ φρένων. Αφού το πεντάλ φρένου αισθάνεται κανονικό, επανελέγξτε και ξαναγεμίστε τον κύριο κύλινδρο χρησιμοποιώντας μόνο νέο υγρό φρένων