Το Suzuki Bandit είναι μια τετρακύλινδρη μοτοσικλέτα με καρμπυρατέρ, χαρακτηρισμένη στη σειρά GSF. Έρχεται σε διαμόρφωση 600cc ή 1200cc. Η ρύθμιση των καρμπυρατέρ είναι απαραίτητη όταν αλλάζετε την εισαγωγή, την εξάτμιση ή την τροποποίηση για καλύτερη απόδοση. Οι κανονισμοί εκπομπών στην περιοχή σας επηρεάζουν τις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ που νομίμως μπορείτε να κάνετε στη μοτοσικλέτα σας. Οι ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ απαιτούν την ίδια διαδικασία, αλλά ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς από το μοντέλο στο μοντέλο. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο πριν ξεκινήσετε οποιοδήποτε έργο.

Βήμα 1

Αφαιρέστε το κάθισμα. Αφαιρέστε το πίσω μπουλόνι συγκράτησης για τη δεξαμενή καυσίμου. Ενεργοποιήστε την πρόσβαση στα καρμπυρατέρ ανυψώνοντας τη δεξαμενή από τη μοτοσικλέτα και τοποθετώντας την στην άκρη. Τοποθετήστε τη δεξαμενή σε μια καλά προστατευμένη περιοχή, όπου δεν θα γδαρθεί, πέσει ή υποστεί ζημιά.

Βήμα 2

Αφαιρέστε το συγκρότημα του καρμπυρατέρ. Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες τόσο στη θήκη αέρα όσο και στις μπότες εισαγωγής του κινητήρα. Αποσυνδέστε τα καλώδια του γκαζιού. Αποσυνδέστε την καλωδίωση από τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας στο καρμπυρατέρ αριθ. 4 και μετακινήστε το συγκρότημα σε καθαρό και ξηρό πάγκο. Βήμα 3 - Περιστρέψτε το συγκρότημα και αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν τα πλωτά δοχεία θέση. Ρυθμίστε τα κύπελλα πλεύσης. Ελέγξτε τα μεγέθη jet που είναι εγκατεστημένα. Κατά την επαναφορά, μειώστε ελαφρώς το μέγεθος του ρελαντί, όταν αυξάνετε το μέγεθος του κύριου πίδακα. Χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες που παρέχονται με τα κιτ εισαγωγής και εξαγωγής, για να καθορίσετε ποιο μέγεθος πίδακες θα αντικαταστήσουν τα αποθέματα με.

Βήμα 4

Μετά την εγκατάσταση των νέων πιδάκων, γυρίστε ξανά τα καρμπυρατέρ και αφαιρέστε το άνω μέρος καλύμματα. Αντικαταστήστε τους δακτύλιους στεγανοποίησης, μέσα στα καπάκια, που βρίσκονται στο Bandit 1200cc. Στο εσωτερικό, ένα διάφραγμα προσαρτάται σε μια διαφάνεια. Αναποδογυρίστε το διάφραγμα ανάποδα προσεκτικά, για να απελευθερώσετε μια βελόνα. Μέσα στο κιτ καρμπυρατέρ σας, υπάρχουν εσοχές για αυτή τη βελόνα που μοιάζουν με πολύ μικρές ροδέλες. Αυτά τα δοκάρια πρέπει να φέρουν ετικέτα, με μεγέθη που κυμαίνονται από 0,02 έως 0,07 ίντσες. Βάλτε τη βελόνα στο μέγεθος που καθορίζεται από τη σύσταση του κιτ. Αντικαταστήστε την ολίσθηση και το διάφραγμα στις αρχικές τους θέσεις και τοποθετήστε το καπάκι χρησιμοποιώντας ένα καινούργιο δακτύλιο Ο, εάν απαιτείται. Βήμα 5

Βάλτε το καρούλι και βάλτε τη βίδα ρύθμισης ρελαντί. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, περιστρέψτε τη βίδα μέχρι να στηριχτεί απαλά στο σώμα του καρβιδίου. Γυρίστε το πίσω, μισή περιστροφή κάθε φορά, με τις προδιαγραφές που παρέχονται στο κιτ σας, συνήθως από 1,5 έως 2,5 στροφές.

Βήμα 6

Εγκαταστήστε τα καρμπυρατέρ στο ποδήλατο και σφίξτε τους σφιγκτήρες κρατήστε τα στη θέση τους. Συνδέστε τα καλώδια του γκαζιού και τη θέση του γκαζιού, την καλωδίωση του αισθητήρα. Γυρίστε το γκάζι μερικές φορές, για να εξασφαλίσετε σωστή και ομαλή δρομολόγηση των καλωδίων κατά τη λειτουργία. Εάν υπάρχει ζήτημα δρομολόγησης, συμβουλευτείτε το διάγραμμα που βρίσκεται στο εγχειρίδιό σας

Εγκαταστήστε τη δεξαμενή καυσίμου και ξεκινήστε τη μοτοσυκλέτα. Αφήστε το ποδήλατο σε αδράνεια και γυρίστε τον κινητήρα, ελέγχοντας για ομαλή λειτουργία. Πάρτε τη μοτοσικλέτα στο δρόμο για μια δοκιμαστική διαδρομή και παρακολουθήστε προσεκτικά τις διανυθέντες χιλιομετρητές καυσίμων. Αυτό θα σας ενημερώσει αν οι ρυθμίσεις σας ήταν επιτυχείς και εάν η μοτοσυκλέτα σας λειτουργεί σωστά

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Εργαλεία χειρός

Κιτ καρμπυρατέρ

Αεραγωγοί καρμπυρατέρ