Το περιβάλλον του αισθητήρα οξυγόνου
Οι περισσότεροι αισθητήρες οξυγόνου βιδώνονται σε θύρες ή φράγματα στο σύστημα εξάτμισης. Λόγω της υπερβολικής θερμότητας από την εξάτμιση του κινητήρα καύσης, οι σωλήνες του συστήματος εξάτμισης θερμαίνονται όταν λειτουργούν και στη συνέχεια ψύχονται μετά το κλείσιμο του οχήματος. Αυτό δημιουργεί ένα εχθρικό περιβάλλον για τα μέταλλα του σωλήνα εξαγωγής και τα σπειρώματα του αισθητήρα οξυγόνου. Ακόμη και οι αισθητήρες που είναι εύκολα προσβάσιμοι μπορούν να παρέχουν υψηλό βαθμό δυσκολίας όταν προσπαθούν να ξεβιδωθούν από το σωλήνα εξάτμισης.
Εργαλεία και βρύσες - Να είστε σίγουροι ότι υπάρχει το σωστό εργαλείο για να αφαιρέσετε το πιο προσιτό οξυγόνο αισθητήρα. Ενώ πολλοί προσφέρουν εύκολη πρόσβαση, τα σημερινά εργαλεία θα σας προσφέρουν μια ποικιλία επιλογών καθώς και συνδυασμό άλλων κοινών εργαλείων για την επιτυχή απομάκρυνση των αισθητήρων οξυγόνου. Το κλειδί αισθητήρα οξυγόνου με τις κεφαλές φλάντζας είναι τώρα διαθέσιμο. Οι υποδοχές των αισθητήρων οξυγόνου με εγκοπές στις άκρες είναι επίσης αρκετά δημοφιλείς. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν κλειδιά που ταιριάζουν στην εξαγωνική κεφαλή του αισθητήρα - συνήθως μια κίνηση 22 mm ή 7/8 ιντσών - που συνοδεύεται από μια τετραγωνική κίνηση στο κλειδί για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια επέκταση με καστάνια. Τα Swivels είναι ένα άλλο φιλικό εργαλείο για αισθητήρες που έχουν προκληθεί από την πρόσβαση. Και στα πιο εύκολα για να αφαιρέσετε, ένα κλειδί κουτί-τέλος μπορεί ακόμη και να χρησιμοποιηθεί. Πάντοτε αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίων του αισθητήρα πριν επιχειρήσετε να το αφαιρέσετε.
Μια μικρή θερμότητα μπορεί να βοηθήσει
Έτσι, τώρα έχετε βρει το σωστό εργαλείο ή το σωστό συνδυασμό, έχετε αποσυνδέσει το καλώδιο και τοποθετήστε το μέσα από το κλειδί ή στη σχισμή της υποδοχής και ο αισθητήρας εξακολουθεί να είναι κολλημένος. Ενώ μερικοί προτείνουν να ζεσταθεί ο κινητήρας με το τρέξιμο αυτό θα βοηθήσει, το γεγονός είναι ότι κάτω από αυτή τη διαδικασία, η θερμότητα επεκτείνει τόσο το σωλήνα εξάτμισης όσο και τα σπειρώματα του αισθητήρα. Το διεισδυτικό λιπαντικό σε φιλελεύθερες δόσεις μπορεί να βοηθήσει με αυτό τον τρόπο, αλλά εάν έχετε έναν μικρό προπανίου ή έναν πυροκροτητή οξυακετυλενίου, μπορείτε επίσης να θερμαίνετε τις άκρες του πώματος στο σωλήνα εξάτμισης. Αυτό θα επεκτείνει τον σωλήνα και θα πηδήξει χωρίς να επηρεάσει σημαντικά τον αισθητήρα. Μια μικρή θερμότητα θα πάει πολύ μακριά κατά την αφαίρεση των επίμονων αισθητήρων. Είναι επίσης μια καλή ιδέα να επιτρέψετε στον σωλήνα να κρυώσει και, στη συνέχεια, να κυνηγήσετε ή να βγάλετε την τσάντα με μια βρύση σπειρώματος αισθητήρα O2 ή ένα chaser. Συνήθως χρησιμοποιείται μια διάμετρος 18 mm με ένα βήμα νήματος 1,5 mm, αλλά ελέγξτε τα σπειρώματα του αισθητήρα και τη διάμετρο στο κατάστημα των εξαρτημάτων όταν το αγοράζετε για να βεβαιωθείτε. Αυτό θα κάνει την τοποθέτηση του νέου αισθητήρα πιο εύκολη. Δεδομένου ότι τα σπειρώματα των αισθητήρων οξυγόνου είναι πολύ πιο αδύναμα από το πώμα, μπορείτε εύκολα να καταστρέψετε ή να περάσετε ένα νέο αισθητήρα που προσπαθεί να το εγκαταστήσει χωρίς να κυνηγάει τα σπειρώματα του εμβόλου. Εφαρμόστε ένα λίγου αντιολισθητικού λιπαντικού στα σπειρώματα του αισθητήρα - προσέχοντας να μην βρεθείτε στην κεφαλή του αισθητήρα - πριν σφίξετε. αν και πολλοί αισθητήρες μετά την αγορά ποιότητας θα παράσχουν κάποια αντι-αγκαλιά ένωση για τα νήματα για σας ήδη , , ] ]