Το Turbo lag μπορεί να κάνει ακόμη και τον πιο αποδοτικό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα να αισθάνεται υποτονικός και να μην ανταποκρίνεται. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι μεγαλύτεροι στρόβιλοι χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να καρφωθούν, δημιουργώντας έτσι ένα χρονικό χάσμα μεταξύ του χτυπήματος του γκαζιού και όταν ο κινητήρας σας παράγει πλήρη απόκριση ιπποδύναμης. Αν και κάποια turbo lag είναι αναπόφευκτη, είναι σίγουρα δυνατή η μείωση του turbo lag με μερικές βίδες στις τροποποιήσεις του κινητήρα.

Βήμα 1

Αντικαταστήστε τον σωλήνα εξάτμισης του turbo οχημάτων σας με μια μονάδα μικρότερης διαμέτρου. Ένας κάτω σωλήνας με μικρότερη εσωτερική διάμετρο προσφέρει μικρότερη ροή αέρα, μειώνοντας ελαφρώς την ιπποδύναμη κορυφής. Ωστόσο, η μικρότερη διάμετρος του σωλήνα αυξάνει την ταχύτητα ροής των καυσαερίων, επιτρέποντας έτσι στον στροβιλοσυμπιεστή σας να περιστρέφεται ταχύτερα, αυξάνοντας την απόκριση και την ισχύ χαμηλής απόδοσης.

Βήμα 2

Αντικαταστήστε την βαλβίδα εκτόξευσης αποθεμάτων σας με μια δευτερογενή αγορά μονάδα. Οι βαλβίδες εκτόνωσης αποθέματος είναι συχνά κατασκευασμένες από λεπτό πλαστικό, σχεδιασμένο με γνώμονα τη μείωση του θορύβου. Οι μονάδες μετά την αγορά ανταποκρίνονται περισσότερο, επιτρέποντας στο turbo σας να πιέσει αποτελεσματικότερα την εισαγωγή.

Αγοράστε ένα νέο κιτ intercooler για το turbo σας. Το σύστημα intercooler είναι αυτό που επηρεάζει περισσότερο την απόκριση του turbo. Ορισμένες μονάδες μετά την πώληση έχουν σχεδιαστεί με τη συντομότερη διαδρομή των σωληνώσεων και ελάχιστη πτώση πίεσης στο μυαλό, με αποτέλεσμα την ταχύτερη απόκριση του turbo.

Προειδοποίηση

Οι τροποποιήσεις του κινητήρα και των καυσαερίων είναι παράνομες σε ορισμένες τοποθεσίες. Πριν από την τροποποίηση του συστήματος στροβιλοσυστήματός σας, ελέγχετε πάντοτε τους νόμους περί τοπικών και κρατικών εκπομπών.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Καπό εξάτμισης

Βαλβίδα εξαέρωσης

Κιτ Intercooler

, , ] ]