Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου PowerStroke έχει σχεδιαστεί για οχήματα ντίζελ και χρησιμοποιεί ένα συνδυασμό υδραυλικών μπεκ ψεκασμού με ηλεκτρικά μπεκ ψεκασμού. Δεδομένου αυτού του συνδυασμού συστημάτων, το σύστημα έγχυσης PowerStroke αντιμετωπίζει την πρόκληση να διατηρηθεί ο αέρας έξω από το λάδι του οχήματος (σε αντίθεση με τα οχήματα χωρίς ντίζελ, όπου ο αέρας πρέπει να παραμείνει εκτός του καυσίμου). Όπως συμβαίνει και με άλλα συστήματα ψεκασμού καυσίμου, τα μπεκ PowerStroke υποβάλλονται σε κανονική φθορά και πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά. Η εκμάθηση για να αναγνωρίσετε τα συμπτώματα ενός κακού εγχυτήρα θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε πότε πρέπει να αντικαταστήσετε τα μπεκ ψεκασμού.

Βήμα 1 - Ελέγξτε τον καπνό εξαγωγής από το όχημά σας. Ο λευκός καπνός είναι φυσιολογικός όταν ξεκινάτε το όχημά σας, αλλά ο λευκός καπνός κατά την οδήγηση δείχνει ότι υπάρχει χαλαρός εγχυτήρας. Η μαύρη εκπομπή καπνού μπορεί επίσης να είναι φυσιολογική όταν επιταχύνετε το όχημα, αλλά αν παρατηρήσετε μαύρο καπνό σε άλλες χρονικές στιγμές, αυτό δείχνει ένα κακό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ο μπλε καπνός εμφανίζεται σε κρύο, αλλά σε οποιαδήποτε άλλη χρονική στιγμή δηλώνει ότι το όχημά σας χρειάζεται νέο μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Βήμα 2

Ξεκινήστε το όχημά σας. Αν αντιμετωπίσετε δυσκολία στο ξεκίνημα του οχήματος, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κακός ελικόπτης ή ελαττωματικοί δακτύλιοι Ο στο ίδιο το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Αυτό το πρόβλημα θα πρέπει να καθοριστεί το συντομότερο δυνατό, καθώς θα μπορούσε να προχωρήσει σε σημείο όπου δεν μπορείτε να ξεκινήσετε καθόλου το όχημα.

Ελέγξτε το αδρανές όχημα του αυτοκινήτου σας. Αν παρουσιάσετε τραχύ ρελαντί ή χάσετε ισχύ και δυσκολεύεστε να επιταχύνετε, οι δακτύλιοι ψεκασμού καυσίμου του καυσίμου υποβαθμίζονται και πρέπει να αντικατασταθούν.