Εάν γυρίσετε το κλειδί ανάφλεξης στο αυτοκίνητό σας και όλος που ακούτε είναι ένας θόρυβος κλικ ή ο κινητήρας που γυρίζει πολύ αργά, το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι το μίζα ή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Αμφότερα προκαλούν προβλήματα με βλάβη κινητήρα και ταυτόχρονα παρουσιάζουν αστοχία με τον ίδιο τρόπο. Ευτυχώς, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων τοποθετούν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης στην πλευρά του εκκινητή. Αυτό σας διευκολύνει να προσδιορίσετε ποιο από τα δύο εξαρτήματα είναι ελαττωματικό.

Βήμα 1

Εντοπίστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης και εκκίνησης κάτω από το όχημά σας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα τοποθετείται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ή στο περίβλημα του οχήματος από την πλευρά του οδηγού του οχήματος. Ο εκκινητής έχει συνήθως μήκος περίπου 8 ίντσες και έχει κυλινδρικό σχήμα. Έχει το σωληνοειδές βιδωμένο σε αυτό. Δύο σύρματα είναι βιδωμένα στο πίσω μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Βήμα 2

Εντοπίστε τις μεταλλικές επαφές που συνδέουν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με την ανάφλεξη και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με το μοτέρ εκκίνησης. Τα δύο καλώδια στο πίσω μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης συνδέονται με τις μεταλλικές επαφές.

Δημιουργήστε μια γέφυρα ανάμεσα στις δύο μεταλλικές επαφές τοποθετώντας τον άξονα ενός μονωμένου κατσαβιδιού και στις δύο επαφές. Αυτό δημιουργεί μια σύνδεση μεταξύ της ανάφλεξης και του κινητήρα εκκίνησης. Έχετε ένα δεύτερο άτομο να ανάψει το διακόπτη ανάφλεξης. Αν ο μοτέρ εκκίνησης ενεργοποιηθεί και δημιουργήσει συνεπή βουητό, ο εκκινητής λειτουργεί καλά, οπότε αντικαταστήστε το σωληνοειδές. Αν ο κινητήρας εκκίνησης δεν ανάψει, οι βούρτσες στο μοτέρ εκκίνησης είναι φθαρμένες. Αντικατάσταση ή ανοικοδόμηση του κινητήρα εκκίνησης

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Μονωμένο κατσαβίδι