Το ελατήριο που φέρει το μηχανικό κιβώτιο Mustang μειώνει την τριβή μεταξύ του μοχλού ενεργοποίησης συμπλέκτη και των δακτύλων στην πλάκα πίεσης του συμπλέκτη. Αυτό επιτρέπει στο μοχλό ενεργοποίησης να είναι ακίνητο ενώ η πλάκα πίεσης περιστρέφεται. Περιστασιακά, το ρουλεμάν ρίψης θα αποτύχει. Αν ακούτε έναν ήχο που γελάει ή φωνάζει, καθώς οδηγείτε, που πηγαίνει μακριά όταν ασκείτε πίεση στο πεντάλ του συμπλέκτη, οι πιθανότητες είναι ότι το ρουλεμάν σας είναι κακό. Μπορείτε να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν σε περίπου δύο με τρεις ώρες.

Βήμα 1

Πάρτε το αυτοκίνητο και τοποθετήστε σταθερά το χειρόφρενο. Τοποθετήστε το βύσμα κάτω από το κέντρο του εμπρόσθιου εγκάρσιου πλαισίου πλαισίου και σηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι οι τροχοί να είναι καλά απομακρυσμένοι από το έδαφος. Τοποθετήστε δύο βάσεις στήριξης σε κάθε πλευρά του βύσματος στο ίδιο ύψος και χαμηλώστε το αυτοκίνητο στις βάσεις. Χαμηλώστε το βύσμα και μετακινήστε το στο πίσω μέρος του οχήματος κάτω από το διαφορικό. Σηκώστε το αυτοκίνητο στο ίδιο ύψος. Τοποθετήστε τις βάσεις υποδοχών κάτω από τα περιβλήματα των αξόνων σε κάθε πλευρά του βύσματος στο ίδιο ύψος και χαμηλώστε το αυτοκίνητο στις βάσεις.

Βήμα 2

Αποσυνδέστε και αφαιρέστε τα καυσαέρια μεταξύ της πολλαπλής (των) τον άξονα. Η ακριβής διαδικασία για αυτό θα διαφέρει ανάλογα με τον κινητήρα που έχετε και αν έχετε μία μόνο εξάτμιση εξάτμισης ή απόδοσης. Στο άκρο της πολλαπλής, περιστρέψτε τους 3 ή 4 κοχλίες που ασφαλίζουν τη φλάντζα του σωλήνα εξαγωγής στην πολλαπλή αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού με ένα καστάνιο και μια πρίζα. Στο πίσω μέρος περιστρέψτε τα μπουλόνια στους σφιγκτήρες σωλήνων αριστερόστροφα για να τα χαλαρώσετε. Περιστρέψτε τις συνδέσεις σωλήνων εμπρός και πίσω για να τις αφαιρέσετε. Το σπάσιμο της καυσαερίων σε μικρότερα κομμάτια (όπου είναι δυνατόν) θα το κάνει πιο εύκολο.

Βήμα 3

Αποσυνδέστε τον κινητήριο άξονα από το διαφορικό. Και πάλι, ανάλογα με την εκδοχή του Mustang που έχετε, αυτό είτε συνεπάγεται την περιστροφή τεσσάρων βιδών στη διαφορική φλάντζα αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού ή την αφαίρεση δύο σφιγκτήρων U που στερεώνουν τον σύνδεσμο U στο διαφορικό. Σύρετε το διαφορικό κατ 'ευθείαν προς τα πίσω για να το αφαιρέσετε και τοποθετήστε προσεκτικά στην άκρη.

Βήμα 4

Αποσυνδέστε το σύνδεσμο του επιλογέα. Ενδέχεται να χρειαστεί είτε να αφαιρέσετε καρφίτσες ασφάλισης, κλιπ U, κλιπ C ή βίδες για να το κάνετε αυτό, πάλι, ανάλογα με το έτος και το ακριβές μοντέλο. Χρησιμοποιήστε μια λαστιχένια ζώνη ή σύρμα για να ασφαλίσετε τη ζεύξη από το κιβώτιο ταχυτήτων. Βρείτε το καλώδιο ταχύμετρου ή τον αισθητήρα ταχύτητας και αποσυνδέστε το. Ορισμένα μοντέλα απαιτούν να αφαιρέσετε ένα μπουλόνι στρέφοντάς το αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού, ενώ άλλα θα έχουν έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο. Αποσυνδέστε την πλεξούδα οπίσθιου φωτός πατώντας τη γλωττίδα ασφάλισης και τραβώντας την προς τα έξω από το κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιήστε συρματόσχοινο ή λαστιχένια ζώνη για να τα ασφαλίσετε από τη μετάδοση.

Βήμα 5

Αποσυνδέστε το καλώδιο ενεργοποίησης του συμπλέκτη από το μοχλό ενεργοποίησης. Μπορεί να βιδωθεί, να κοπεί ή να συγκρατηθεί στη θέση του με ένταση. Ασφαλίστε το καλώδιο από το κιβώτιο ταχυτήτων

Βήμα 6

Αφαιρέστε τα μπουλόνια που στερεώνουν το κιβώτιο ταχυτήτων στο μπλοκ κινητήρα. Θα υπάρχουν τέσσερις ή πέντε μπουλόνια και στις δύο πλευρές, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Βήμα 7

Σύρετε το βύσμα κάτω από τον κινητήρα από το μπροστινό μέρος και τοποθετήστε το μπλοκ ξύλου στο βύσμα γερανού. Ανυψώστε το βύσμα έως ότου έλθει σε επαφή με το δοχείο λαδιού

Βήμα 8

Περιστρέψτε τα δύο μπουλόνια στη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων αριστερόστροφα με το καστάνι και την υποδοχή για να τα αφαιρέσετε. Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια σταυροειδούς στερέωσης (ένα σε κάθε πλευρά) κρατώντας την κεφαλή του μπουλονιού με ένα κλειδί ενώ περιστρέφετε το περικόχλιο αριστερόστροφα με την καστάνια και την πρίζα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια και τοποθετήστε το σταυροειδές μέρος στην άκρη.

Βήμα 9 - Πιάστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στο ένα χέρι και ο άξονας εξόδου μαζί με το άλλο και ανασηκώστε προσεκτικά την ουρά ενώ ολισθαίνετε το κιβώτιο ταχυτήτων προς το πίσω μέρος του κινητήρας. Ρυθμίστε προσεκτικά το κιβώτιο ταχυτήτων στο έδαφος. Εξασφαλίστε μεγάλη προσοχή καθώς το κιβώτιο ταχυτήτων είναι βαρύ.

Σπρώξτε το μοχλό ενεργοποίησης συμπλέκτη προς το πίσω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων και σύρετε το έδρανο από το άκρο του μοχλού. Σύρετε το καινούργιο ρουλεμάν στο μοχλό ενεργοποίησης προς την αντίθετη κατεύθυνση

Συμβουλές - Η οδήγηση του αυτοκινήτου επάνω σε ράμπες τοποθετεί το εμπρόσθιο άκρο στο ιδανικό ύψος.

Η χρήση μιας υποδοχής κιβωτίου ταχυτήτων θα κάνει την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων πολύ πιο εύκολη και ασφαλέστερη

Ψεκάστε όλα τα μπουλόνια με διεισδυτικό λάδι όπως το WD-40 για να διευκολύνετε την αφαίρεση.

Προειδοποίηση

Συνιστάται να βοηθήσετε να σηκώσετε τη μετάδοση και να επιστρέψετε, καθώς είναι δύσκολη και βαριά για να αποφύγετε τραυματισμούς και ζημιές στα εξαρτήματα.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Jack

Jack στέκεται

Σετ υποδοχών

Ratchet

Επεκτάσεις

Καθολικός περιστρεφόμενος προσαρμογέας για τον οδοντωτό τροχό

Σετ κλειδιών

Μπλοκ ξύλου