Η χωρητικότητα του συστήματος ψύξης Ford Powerstroke είναι 27,5 qts, συν επιπλέον 0,5 qt. εάν το σύστημα διαθέτει φίλτρο ψυκτικού. Όταν γεμίσετε σωστά, θα πρέπει να περιέχει τέσσερις γαλόνια αντιψυκτικού Dexcool ή Ford Gold, ο οποίος θα προσεγγίζει ένα μίγμα 50/50 ψυκτικού μέσου σε νερό. Είναι σημαντικό να επιτρέψετε στο σύστημα ψύξης να αναπνέει διατηρώντας ένα χαλαρό καπάκι του ψυγείου κατά τη συντήρηση, σε αντίθεση με το κλείσιμο του καπακιού και επιτρέποντας στον κινητήρα να δημιουργήσει πίεση στο σύστημα. Πάντοτε να χρησιμοποιείτε πολύ μεγάλη προσοχή όταν ανοίγετε ένα καπάκι πλήρωσης συστήματος ψυκτικού υγρού που μπορεί να περιέχει πίεση, καθώς μπορεί να προκληθεί σωματικός τραυματισμός.

Βήμα 1

Αφαιρέστε το καπάκι στη δεξαμενή ψυκτικού μέσου. Εάν η δεξαμενή δεν είναι γεμάτη με το καθορισμένο πλήρες σήμα, προσθέστε νερό μέχρι να εμφανιστεί. Οι κινητήρες Ford Powerstroke δεν χρειάζεται να "τσαλακωθούν" από τον αέρα επειδή ενσωματώνουν μια δεξαμενή "degas". Τοποθετήστε το καπάκι στη δεξαμενή χαλαρά, ώστε να μην μπορεί να παγιδευτεί πίεση

Βήμα 2

Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας. Παρακολουθήστε το μετρητή θερμοκρασίας και, αν απομακρύνεται, υψηλότερο από 10 μοίρες πάνω από το κανονικό, κλείστε τον κινητήρα. Αφήστε το να κρυώσει για 20 λεπτά.

Βήμα 3

Ελέγξτε τη στάθμη του δοχείου ψυκτικού. Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, είναι καλό σημάδι ότι ο θερμοστάτης έχει ανοιχτεί και ο αέρας έχει καθαριστεί. Γεμίστε τη δεξαμενή σε μια ίντσα πάνω από την πλήρη γραμμή στο μπουκάλι. Ξεκινήστε πάλι τον κινητήρα και προσέξτε τη θερμοκρασία και τη δεξαμενή. Προσθέστε νερό καθώς το επίπεδο υποχωρεί. Εάν η θερμοκρασία αυξάνεται χωρίς εμφανή απώλεια ψυκτικού υγρού στο πλήρες δοχείο, υπάρχει σφάλμα στο σύστημα. Τα πιο πιθανά σφάλματα είναι ένας εσφαλμένα τοποθετημένος θερμοστάτης, ο ελαττωματικός θερμοστάτης, ο ελαττωματικός συμπλέκτης του ανεμιστήρα, ο συμπιεσμένος σωλήνας ή το καλοριφέρ.

Βήμα 4

Ξεκινήστε τον κινητήρα και κοιτάξτε τον ανεμιστήρα για να δείτε αν ο ανεμιστήρας κρατιέται με τις στροφές του κινητήρα. Αν ο ανεμιστήρας περιστρέφεται αργά, ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα είναι ελαττωματικός. Αναζητήστε έναν καμπυλωμένο εύκαμπτο σωλήνα στο πάνω ή στο κάτω μέρος.

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Νιώστε το ψυγείο στην πλευρά του ανεμιστήρα για δροσερά σημεία. Εάν η μία πλευρά είναι πιο δροσερή από την άλλη, το ψυγείο δεν ρέει σωστά. Αυτό δεν συμβαίνει πολύ συχνά, αλλά είναι δυνατό. Αν αυτό δεν είναι το πρόβλημα, το σφάλμα δείχνει προς το θερμοστάτη. Αφαιρέστε τον επάνω σωλήνα του ψυγείου, χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι για να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα. Ξεκίνα τη μηχανή. Εάν ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός, η θερμοκρασία θα ανέλθει στην κανονική θερμοκρασία, αλλά δεν θα ρέει αντιψυκτικό από τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα. Τοποθετήστε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα και σφίξτε τον σφιγκτήρα.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κατσαβίδι