Το 1983, η Toyota εισήγαγε το Camry ως αντικαταστάτη στην Corona. Με το μοντέλο του 2007, το Toyota Camry ήταν στην έκτη γενιά του Όλα τα Toyota Camrys εξοπλίστηκαν με φρένα, τα οποία μπορεί να πέσουν θύματα σφυροκόπησης. Ο θόρυβος που προκαλείται από σφίξιμο, που μερικές φορές αναφέρεται ως τσούξιμο ή φριχτάρισμα, μπορεί να προκληθεί από διάφορους παράγοντες.

Δονήσεις

Η δόνηση υψηλών συχνοτήτων μπορεί να προκαλέσει τη φρενάρδα σε μια Toyota Camry. Όταν τα φρένα είναι ενεργοποιημένα, ένα σετ τακάκια αρπάζουν τους δρομείς και οι ατέλειες στο ρότορα μπορούν να προκαλέσουν παραβίαση των μαξιλαριών. Αυτή η κίνηση παράκαμψης κάνει τα τακάκια να δονήσουν στα έμβολα του δαγκάνα. Στη συνέχεια, ο δακτύλιος δονείται τις βάσεις και τους δακτυλίους, προκαλώντας θόρυβο. Όσο πιο ασφαλή είναι αυτά τα εξαρτήματα, τόσο πιο δυνατά είναι τα τσιμπήματα.

Τύπος Rotor

Ο τύπος μετάλλου από τον οποίο κατασκευάζονται οι ρότορες μπορεί να προκαλέσει τη φρενάρδα σε ένα Toyota Camry. Ο χυτοσίδηρος δεν είναι ο ίδιος. Ορισμένες ποιότητες είναι πιο ήσυχες και παράγουν λιγότερα τσιμπήματα. Εάν οι σύνθετοι ρότορες ενός Toyota Camry έχουν αντικατασταθεί από στερεούς ρότορες χύτευσης, αυτό θα μπορούσε επίσης να αυξήσει το θόρυβο και το τσούξιμο των φρένων.

Πέδηση φρένων - Η τσιμπή μπορεί να προκληθεί από τα τακάκια φρένων που είναι εγκατεστημένα στην Toyota Camry. Οι θόρυβοι που δημιουργούνται από ένα μαξιλάρι ποικίλλουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, το υλικό τριβής, το πληρωτικό υλικό και το λιπαντικό. Αν η εκτριβή ξεκίνησε μετά την αντικατάσταση των μαξιλαριών, μπορεί να θεωρήσετε διαφορετικό τύπο τακάκι φρένων. Το τσούξιμο μπορεί επίσης να συμβεί όταν ένα τακάκι φρένων έχει φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής του , , ] ]