Μια θορυβώδης σερπαντίνα ζώνη μπορεί να είναι ενοχλητική. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους μπορεί να τσακίσει μια ζώνη. Δεν θα μπορούσε να σημαίνει τίποτα, αλλά θα μπορούσε επίσης να αποτελέσει σύμπτωμα ενός μεγαλύτερου προβλήματος.

Τι είναι αυτό; Μια σερπαντίνα ζώνη είναι μια μακριά ζώνη που περιστρέφεται με σύγχρονους κινητήρες που αντικαθιστά όλα τα άλλες ζώνες που ήταν στο αυτοκίνητο

Ιστορία

Πριν από χρόνια, οι κινητήρες είχαν ξεχωριστές ζώνες για όλα τα εξαρτήματα οδήγησης όπως ο κλιματισμός, το υδραυλικό τιμόνι, ο ανεμιστήρας και η αντλία νερού. Αυτοί οι ιμάντες που τοποθετούνται στις τροχαλίες διαχωρίζονται. Η σερπεντίνη ζώνη είναι ένας μονός ιμάντας τοποθετημένος σε όλες αυτές τις τροχαλίες σε μία διαδρομή. Δεδομένου ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα έφυγαν από τους ανεμιστήρες που τροφοδοτούνται από τις ζώνες σε ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, έγινε εύκολο να εξαλειφθούν τα υπόλοιπα εναπομείναντα συστήματα πολλαπλών ιμάντων και να προχωρήσουμε σε ένα μόνο μακρύτερο ιμάντα.

Ζώνες και τροχαλίες

Ακριβώς γιατί ένας οφιοειδής ιμάντας μπορεί να τσιρίσουν μπορεί να είναι το αποτέλεσμα των διαφόρων πραγμάτων. Καθώς ο κινητήρας στρέφεται, η κύρια τροχαλία στρέφεται και οδηγεί τον ιμάντα. Ο ιμάντας, υπό τάση από ελατηριωτή τροχαλία τεντωμένη με ιμάντα, επίσης περιστρέφεται. Τράβει τις άλλες τροχαλίες μετάδοσης κίνησης με αυτό, περιστρέφοντας τα άλλα εξαρτήματα στα οποία είναι συνδεδεμένη η ζώνη. Το τρίξιμο είναι στις περισσότερες περιπτώσεις θέμα τριβής

Τριβή

Το τρικετσιού που ακούτε είναι γενικά αποτέλεσμα της ζώνης που χάνει τη λαβή της σε μία ή περισσότερες από τις τροχαλίες που έχει σχεδιαστεί για να γυρίσει. Θα μπορούσε να είναι ένα σύμπτωμα μιας φθαρμένης ζώνης. Η επιφάνεια επαφής μπορεί να γίνει φθαρμένη και λεία, γεγονός που μειώνει το σημείο τριβής και προκαλεί ολίσθηση της ζώνης. Καθώς ο ιμάντας γλιστράει θα ακούσετε ένα δυνατό τσίμπημα, σαν να βάζετε το δάχτυλό σας πάνω σε γυάλινη πλάκα και να το σύρετε. Η θραύση του σημείου τριβής έχει ως αποτέλεσμα την τσούξιμο. Θα μπορούσε επίσης να είναι το αποτέλεσμα της υγρασίας. Οδήγηση μέσα από μια μεγάλη λακκούβα του νερού μπορεί να προκαλέσει προσωρινή μείωση του σημείου τριβής και, μόλις στεγνώσει, το τρικετσιές θα πάει συνήθως μακριά. Μια χαλαρή ζώνη, που προκαλείται από χρόνια τεντώματος ή από έναν αδύναμο εντατήρα ιμάντα, μπορεί επίσης να προκαλέσει τσακίματα. Σε αυτή την περίπτωση, η ζώνη είναι πολύ χαλαρή για να πιάσει σωστά την τροχαλία.

Μεγαλύτερα προβλήματα

Εάν η ζώνη είναι καλή, σφιχτή και στεγνή, αλλά εξακολουθεί να τρυπώνει, θα μπορούσε να είναι ένα σύμπτωμα μεγαλύτερου προβλήματος όπως μια λυγισμένη ή σπασμένη τροχαλία. Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, μερικές ή όλες οι τροχαλίες είναι πλαστικές ή έχουν πλαστικό έδρανο. Εάν η τροχαλία έχει καταστραφεί με οποιονδήποτε τρόπο και δεν περιστρέφεται ελεύθερη και αληθινή, η ζώνη μπορεί να τσιρίζει. Επίσης, αν ένα από τα εξαρτήματα που οδηγεί η ζώνη είναι κακό, μπορεί επίσης να τσιμπήσει. Ένα κακό ρουλεμάν σε μια τροχαλία αντλίας γεννήτριας ή υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης μπορεί να ασκήσει επιπλέον πίεση στο σύστημα ζωνών.

Ρωτήστε έναν μηχανικό

Είναι καλή ιδέα να ελέγχετε συχνά τη ζώνη σας. Ή αν ξέρετε τι να ψάξετε μπορείτε να το επιθεωρήσετε μόνοι σας. Εάν μπορείτε να περιστρέψετε τη ζώνη περισσότερο από 1/2 στροφή ίσως να γίνει αδύναμη. Εάν η ζώνη είναι ραγισμένη και σχισμένη, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, όταν η ζώνη σπάσει, το αυτοκίνητό σας είναι απενεργοποιημένο. Είναι λοιπόν μια έξυπνη ιδέα να βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή κατάσταση