Χιλιομετρήσεις και ρύπανση αερίου - Η χαμηλή πίεση των ελαστικών στο αυτοκίνητό σας θα προκαλέσει τη χρήση περισσότερου αερίου από το κανονικό. Σε αυτή την κατάσταση χρειάζεται περισσότερη ενέργεια για το αυτοκίνητό σας να κινηθεί αρχικά και επίσης να συνεχίσει. Δεν είναι μόνο η κατανάλωση καυσίμων που πρέπει να ανησυχείτε, αλλά η πρόσθετη ρύπανση που αποπνέουν. Για κάθε 12.000 μίλια οδήγησης, που θεωρείται ετήσιος μέσος όρος, με ελαστικά χαμηλής πίεσης καίγονται και επιπλέον 144 γαλόνια καυσίμου. Καθώς τα αέρια του αμαξώματος του αυτοκινήτου σας αναμιγνύονται με τον αέρα, βάζετε 20 λίβρες πρόσθετου διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα. Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας έχει καθορίσει τον κατάλληλο ρυθμό ελαστικών για το συγκεκριμένο όχημά σας. Αυτό είναι διαθέσιμο στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας, στον στύλο της πόρτας του οδηγού, στο ντουλαπάκι μέσα στην πόρτα ή μέσω του κατασκευαστή και μετράται με κιλά ανά τετραγωνική ίντσα (PSI).

ταχύτερη όταν η πίεση των ελαστικών του αυτοκινήτου σας είναι χαμηλή. Με αυτή την κατάσταση ελαστικών, πάρα πολύ από το ελαστικό αγγίζει την επιφάνεια του δρόμου, πράγμα που προκαλεί τριβή. Αυτό προκαλεί υπερθέρμανση και επιπλέον φθορά στο ελαστικό, σε αντίθεση με ένα ελαστικό που έχει τη σωστή πίεση. Όταν ένα λάστιχο υπερθερμανθεί, προκαλείται διαχωρισμός πέλματος. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του ελαστικού και ίσως να προκαλέσει ατύχημα. Κατά τον έλεγχο της πίεσης των ελαστικών, βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά του οχήματος είναι δροσερά. Με άλλα λόγια, η φροντίδα σας δεν έπρεπε να έχει οδηγήσει περισσότερο από αρκετά μίλια για αρκετές ώρες. Αυτό θα σας δώσει μια ακριβή ανάγνωση.

Ασφάλεια

Η σωστή πίεση ελαστικών απαιτείται στο αυτοκίνητό σας για να διατηρηθεί η ασφάλεια. Η χαμηλή πίεση των ελαστικών θα αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο το αυτοκίνητο στρέφει τις γωνίες, τα φρένα και τη συνολική ικανότητα διεύθυνσης. Επιπλέον, η χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει έκρηξη, γεγονός που οδηγεί σε ατύχημα. Μια ένδειξη χαμηλής πίεσης των ελαστικών είναι όταν γυρίζετε γωνίες που ακούτε ένα ψαλίδι. Ο χρόνος φρεναρίσματος διαρκεί περισσότερο όταν η πίεση των ελαστικών είναι χαμηλή, ειδικά εάν οι δρόμοι είναι υγροί ή λιπαροί. Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται καθώς αλλάζουν οι εποχές. Η εξωτερική θερμοκρασία είναι ένας παράγοντας στην πίεση των ελαστικών. Θα μειωθεί όσο γίνεται πιο κρύο.