Η αλλαγή των φρένων φρένων ακούγεται πιο περίπλοκη από ό, τι είναι πραγματικά και οι αλλαγές στο Ford Explorer μπορούν να αντικατασταθούν σε μερικές ώρες από ένα μεσαίου επιπέδου μηχανικός do-it-yourself.
Βήμα 1
Τραβήξτε το όχημα χρησιμοποιώντας ένα βύσμα δαπέδου και στηρίξτε το βάρος του χρησιμοποιώντας τις βάσεις των υποδοχών. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του οχήματος για συγκεκριμένα σημεία υποδοχής. Βεβαιωθείτε ότι ο εξερευνητής είναι σε αναμονή και ότι έχει ενεργοποιηθεί το φρένο έκτακτης ανάγκης. Τραβήξτε τους αντιτιθέμενους τροχούς για να βεβαιωθείτε ότι το όχημα δεν κινείται. Χρησιμοποιώντας ένα σίδερο ελαστικών ή ένα σετ υποδοχής, αφαιρέστε τα παξιμάδια των γωνιών από τους τροχούς που έχουν συσσωρευτεί. Τοποθετήστε τους τροχούς στο πλάι τους και σύρετέ τους κάτω από το πλαίσιο με γρύλους. Αυτό θα τους επιτρέψει να λειτουργήσουν ως διακοπή της τελευταίας στιγμής σε περίπτωση αποτυχίας του βύσματος.
Βήμα 2
Βγάλτε την κουκούλα και ανοίξτε τη δεξαμενή γεμίσματος, όπου κανονικά θα προσθέσετε υγρό φρένων. Χρησιμοποιώντας έναν αχυρόστρωμα γαλοπούλας ή παρόμοια συσκευή, αφαιρέστε περίπου το 1/3 του περιεχομένου υγρού του περιέκτη και αφήστε το καπάκι μακριά. Αυτό θα επιτρέψει στην αίθουσα εκτόνωσης καθώς το ρευστό επιστρέφει στο δοχείο όταν συμπιεστεί η δαγκάνα φρένου. Αποθηκεύστε το υγρό σε ένα καθαρό δοχείο έτσι ώστε να μπορέσετε να το ξαναχρησιμοποιήσετε για να γεμίσετε το δοχείο με την ολοκλήρωση της εργασίας.
Βήμα 3
Τοποθετήστε έναν σφιγκτήρα C γύρω από τη δαγκάνα φρένων, με τις δύο πλευρές του. Σφίξτε το σφιγκτήρα με το χέρι, μέχρι να το σφίξετε περαιτέρω. Αυτό θα αρκεί για να συμπιεστεί ο δακτύλιος φρένου και να ασφαλίσει στη θέση του, απελευθερώνοντάς το για αφαίρεση. Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να χαλαρώσετε το σφιγκτήρα και να το βγάλετε στην άκρη. Εξετάστε το πάχος, και θα δείτε πολλά μπουλόνια που το κρατούν στη θέση του. Αφαιρέστε τα και η δαγκάνα θα είναι ελεύθερη να γλιστρήσει. Να είστε προσεκτικοί σε αυτό το σημείο, καθώς η γραμμή φρένων είναι ακόμα συνδεδεμένη. Ρυθμίστε προσεκτικά το δαγκάνα στην πλάτη, προσέχοντας να μην ενοχλείτε τη γραμμή φρένων που εξακολουθεί να συνδέεται.
Βήμα 4
Ο ρότορας είναι τώρα ελεύθερος να γλιστρήσει. Εάν έχει περάσει πολύς καιρός από την τελευταία σας αλλαγή, ο ρότορας μπορεί να είναι ελαφρά σκουριασμένος στο κέντρο της Explorer σας. Αν συμβαίνει αυτό, αγγίξτε το απαλά από πίσω χρησιμοποιώντας ένα σφυρί από καουτσούκ μέχρι να είναι ελεύθερο και να μπορεί να γλιστρήσει. Τοποθετήστε τους παλιούς ρότορες στην άκρη και αντικαταστήστε τους με καινούργιους. Οι νέοι δρομείς μετατοπίζονται στη θέση τους με τον ίδιο τρόπο που απομακρύνθηκαν τα παλιά. Ψεκάστε τις δύο πλευρές του δρομέα με ένα ψεκασμό ψεκασμού φρένων. Αυτό θα διασφαλίσει ότι δεν θα παραμείνουν έλαια πίσω, τα οποία θα μπορούσαν να αποτρέψουν την κανονική απόδοση φρεναρίσματος.
Σύρετε το σύστημα δαγκάνας φρένου πίσω στη θέση του, όπου περιβάλλει το στροφείο φρένων, προσέχοντας και πάλι τη γραμμή φρένων. Τοποθετήστε τα μπουλόνια πίσω στη δαγκάνα και σφίξτε τα προς τα κάτω. Αντικαταστήστε τον τροχό και σφίξτε ξανά τα παξιμάδια των ωτίων. Ρίξτε το υγρό φρένων πίσω στη δεξαμενή και τραβήξτε τον Explorer για μια κίνηση γύρω από το μπλοκ για να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν σωστά. Ελέγξτε τα φρένα αρκετές φορές στο δρόμο πριν από την εκκίνηση.
Συμβουλή
Επαναλάβετε αυτά τα βήματα στους άλλους δρομείς που πρέπει να αντικατασταθούν. Είναι καλή ιδέα να αντικαταστήσετε τα τακάκια ταυτόχρονα με την αλλαγή των δρομέων.
Προειδοποίηση
Προσέξτε να μην πιάσετε, να παρακάνετε ή να αποσυνδέσετε τη φρένο.
Αντικείμενα που θα χρειαστείτε
Σιδερένιο λάστιχο
Βαρούλκο δαπέδου
>
Καθαρισμός εμπορευματοκιβωτίων
Σφιγκτήρας C
Σετ υποδοχών
Καουτσούκ σφυρί
Σπρέι καθαρισμού φρένων
Δημοφιλή άρθρα