Ford sport utility οχήματα περιλαμβάνουν την κατηγορία εξερευνητών και αποστολών του οικογενειακού φορτηγού που κατέχουν πολλοί Αμερικανοί. Η αποστολή είναι ένα δημοφιλές όχημα για οικογένειες και ιδιοκτήτες επιχειρήσεων που επιθυμούν να έχουν ένα μεγάλο αυτοκίνητο για να κάνουν τα πράγματα. Όταν ο δρόμος έχει πάρει τα λεφτά του στα φρένα, τα δισκόφρενα είναι τα πρώτα πράγματα που έχουν υποστεί ζημιά από τα τακάκια των φρένων που έχουν φθαρεί. Αντικαταστήστε τους στροφείς σε μια αποστολή όπου δεν μπορεί να τραυματιστεί η ζημιά. Είναι απαραίτητο να εγκατασταθούν νέοι ρότορες για να διορθωθούν τα προβλήματα που παραμένουν πίσω από τα φθαρμένα υποδήματα πέδης που δεν αντικαταστάθηκαν πριν να καταστραφούν οι ρότορες φρένων δίσκων αποστολής.

Βήμα 1

Τοποθετήστε τη γρύζα δαπέδου κάτω από το πλαίσιο κοντά στο τροχό και το ελαστικό που θα δουλέψετε. Υποστηρίξτε το βάρος του οχήματος σε ένα στήριγμα γερανού και αφαιρέστε την υποδοχή δαπέδου από τη θέση ανύψωσης. Αφαιρέστε τον τροχό και το ελαστικό που καλύπτει το στροφείο φρένων αποστολής που θα αντικαταστήσετε. Ρυθμίστε τον τροχό και το ελαστικό προς τα έξω κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης.

Βήμα 2

Καθαρίστε γύρω από τη δαγκάνα του δίσκου και τους δρομείς. Αφαιρέστε επιπλέον σκόνη και υπολείμματα με καθαριστικό φρένων, πεπιεσμένο αέρα ή ένα πανί. Πατήστε στο επάνω μέρος της δαγκάνας φρένου για να απομακρύνετε τυχόν συντρίμμια που συλλέγονται μέσα στο δαγκάνα. Η αφαίρεση των συλλεγόμενων ρύπων και θραυσμάτων θα επιτρέψει στα κινούμενα εξαρτήματα και τους συνδέσμους να εξαχθούν και να εγκατασταθούν πολύ πιο εύκολα με οποιαδήποτε συσσώρευση υλικού που αφαιρέθηκε πριν την εκκίνηση.

Βήμα 3

Χαλαρώστε τη δαγκάνα φρένου από τη βάση της δαγκάνας στρέφοντας τις δύο βίδες δαγκάνας αριστερόστροφα. Χαλαρώστε τα ένα κάθε φορά χωρίς να τα αφαιρέσετε. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το ένα μετά το άλλο αφού πρώτα σπάσετε τα μπουλόνια χαλαρά πρώτα. Ο δακτύλιος θα συνεχίσει να παραμένει γύρω από το στροφείο φρένου.

Βήμα 4

Πιάστε και τα δύο άκρα του δαγκάνα φρένων και το βγάλτε από τον στροφέα προς 11:00. Shimmy ή περπατήστε μακριά, ένα τέλος κάθε φορά. Το παχύμετρο συνεχίζει να διατηρεί μια πίεση συμπίεσης ακόμη και όταν το όχημα είναι απενεργοποιημένο και χρειάζεται λίγος χρόνος ώστε οι δαγκάνες να απομακρυνθούν από τους δρομείς. Αυτό είναι κοινό. Αφαιρέστε τη δαγκάνα από το στροφείο και, στη συνέχεια, συνδέστε τη δαγκάνα με την κρούση ή την αντηρίδα, για να αποφύγετε να κρεμάσετε το βάρος της δαγκάνας στη βραχέα γραμμή φρένων στην οποία είναι συνδεδεμένη. Προστατεύστε τις γραμμές φρένων για να αποφύγετε τυχόν διαρροές που μπορεί να προκύψουν από το τράβηγμα αυτών των άκρων γραμμής φρένων.

Βήμα 5

Χτυπήστε ελαφρά το πίσω μέρος του δρομέα με το σφυρί. Αγγίξτε το γύρω. Ο ρότορας φρένου είναι κεντραρισμένος στον άξονα χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια των τροχών για να τον οδηγήσει στη θέση του. Δεν είναι ασφαλισμένο, εκτός από τη δαγκάνα των φρένων που τη συγκρατεί στη θέση του. Μόλις αφαιρεθεί η δαγκάνα, ο ρότορας μπορεί να τραβηχτεί από τα μπουζόνια των τροχών και να αντικατασταθεί με ένα νέο. Αν ο ρότορας είναι δύσκολο να βγει από το άκρο του άξονα, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα συντρίμμια και η σκουριά μπορεί να έχουν δημιουργηθεί μέσα στο πλήμνη του ρότορα. Συνεχίστε να πιέζετε και να κτυπείτε γύρω από την εξωτερική άκρη του δρομέα και ο ρότορας θα απελευθερωθεί από τη θέση του και θα βγει από το άκρο του άξονα πάνω από τα μπουλόνια των τροχών.

Βήμα 6

Καθαρίστε το άκρο του άξονα μετά την αφαίρεση του παλιό ρότορα. Ευθυγραμμίστε τις προεξοχές των τροχών με τις νέες οπές ευθυγράμμισης του δρομέα και σπρώξτε το άκρο του άξονα. Βεβαιωθείτε ότι ο νέος ρότορας φρένων δίσκου είναι τοποθετημένος ομοιόμορφα στο άκρο του άξονα.

Αποκόψτε τη ζεύξη πίσω με τη δαγκάνα των φρένων και προσπαθήστε να σύρετε τη δαγκάνα πάνω στον νέο δρομέα. Εάν ο νέος ρότορας είναι παχύτερος από το άνοιγμα ανάμεσα στα δύο παπούτσια των δαγκάνας στη δαγκάνα, χρησιμοποιήστε έναν σφιγκτήρα C για να πιέσετε τους δαγκάνες και τα παπούτσια των φρένων ώστε να χωρέσουν πάνω και γύρω από το νέο δρομέα. Το δαγκάνα πρέπει να στερεωθεί στο βραχίονα τοποθέτησης του, ώστε να κρατηθεί ο νέος ρότορας στη θέση του ενώ λειτουργεί ως ένα από τα σημεία τριβής κατά τη διάρκεια της πέδησης. Όταν ο δαγκάνας μπορεί να χωρέσει γύρω από τον δρομέα και πιέσει τα έμβολα του να φρενάρει, ο νέος ρότορας εγκαθίσταται και ο τροχός και το ελαστικό μπορούν να αντικατασταθούν.

Συμβουλή

Ξεβιδώστε τις γραμμές φρένων μετά την εγκατάσταση ενός νέου φρένου δίσκου σε μια εκστρατεία. Χρησιμοποιήστε ένα σωλήνα ενός ποδιού, ένα φλιτζάνι και υγρό φρένων. Συνδέστε το ένα άκρο του σωλήνα στη βαλβίδα εξαέρωσης του δαγκάνα φρένου και το άλλο άκρο στο ρευστό φρένων σε ένα φλιτζάνι. Πατήστε το πεντάλ φρένου μέχρι να βγει μόνο το υγρό. Σφίξτε τη βαλβίδα εξαέρωσης, αντικαταστήστε τον τροχό και το ελαστικό και δοκιμάστε τα φρένα. Επαναπληρώστε τον κύριο κύλινδρο φρένων κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου, εάν αποβάλλετε αρκετό υγρό κατά τη διάρκεια της αιμορραγίας για να δικαιολογήσετε την επαναπλήρωση υγρού φρένων για ολόκληρο το σύστημα.

Προειδοποίηση

Αφού αφαιρέσετε και αντικαταστήσετε έναν τροχό και ένα ελαστικό σε ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να σφίξετε τα παξιμάδια των τροχών μετά από μια σύντομη διαδρομή. Για να βεβαιωθείτε ότι ο τροχός είναι ασφαλισμένος σωστά στο όχημα και να αποφύγετε την απώλεια τροχού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, διατηρήστε σταθερά τις ωμοπλάτες και την πίεση των ελαστικών για να έχετε την καλύτερη απόδοση από το πακέτο τροχών και ελαστικών.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Στροφεία αποστολής

Βύσμα δαπέδου

>

Καρυδάκια πλάτης

Σφυρί

Σφιγκτήρας C

, , ] ]