Τα αρθρώματα CV σε μια Toyota είναι αρκετά φθηνά για να αγοράσουν, δεδομένου ότι τα περισσότερα οχήματα είναι τα μπροστινά τροχούς. Αυτοί οι άξονες έχουν γίνει πολύ συνηθισμένοι. Είναι πάντα φθηνότερο να αγοράζετε απλώς ολόκληρο τον άξονα κίνησης παρά να προσπαθήσετε να αντικαταστήσετε μόνο τις αρθρώσεις CV. Για να αντικαταστήσετε μια άρθρωση CV είναι πολύ περισσότερη δουλειά και ο άξονας πρέπει να βγει ανεξάρτητα. Ξεχωριστά, η κοινή άρθρωση και η συνοδεία εκκίνησης κοστίζουν περισσότερο από τον άξονα. Οι περισσότεροι άξονες ανοικοδομούνται και χρειάζονται πάντοτε έναν πυρήνα (επιστρέψτε το παλιό, ή αλλιώς θα χρεωθείτε ένα βασικό τέλος).

Βήμα 1

Ανυψώστε και στηρίξτε το όχημα στις θέσεις του jack. Αφαιρέστε τους τροχούς χρησιμοποιώντας το πιστόλι και τις υποδοχές αέρα

Βήμα 2

Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια στη δαγκάνα φρένων χρησιμοποιώντας τις υποδοχές 3/8 και την καστάνια. Αφαιρέστε τη δαγκάνα, αλλά μην την αφήσετε να κρεμάσει από τον εύκαμπτο σωλήνα. Τοποθετήστε το πάνω στο ελατήριο ή συνδέστε το με μια κρεμάστρα

Βήμα 3

Αφαιρέστε το μεγάλο παξιμάδι άξονα στο κέντρο του δρομέα φρένων. Αυτό το παξιμάδι συγκρατεί τον άξονα στο έδρανο της πλήμνης. Χρησιμοποιήστε το πιστόλι αέρα και την υποδοχή για να το αφαιρέσετε.

Βήμα 4

Αφαιρέστε τη ράβδο σύνδεσης στη σύνδεση με τον άξονα, αφαιρώντας τον πείρο με τους κοπτήρες σύρματος και μετά το παξιμάδι , χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ή μια υποδοχή. Τοποθετήστε το εργαλείο αφαίρεσης της ράβδου γραναζιού ανάμεσα στον άξονα και τη ράβδο σύνδεσης και χτυπήστε το με ένα σφυρί μέχρι να βγάλει τη ράβδο σύνδεσης από το κωνικό άκρο της ατράκτου. Βήμα 5

Αφαιρέστε τα δύο μεγάλα τα παξιμάδια και τα μπουλόνια από τη βάση του στηρίγματος όπου είναι συνδεδεμένος στον άνω βραχίονα του άξονα. Χρησιμοποιήστε το πιστόλι αέρα και μια υποδοχή 18 mm. Μόλις βιδωθούν τα μπουλόνια, σπρώξτε το στύλο και τραβήξτε τον άξονα για να διαχωρίσετε τα δύο.

Βήμα 6

Σπρώξτε τον άξονα έξω από το πλήμνη στο ρότορα με τον αντίχειρα - ή αν αυτό είναι πάρα πολύ σκληρό, βιδώστε το μεγάλο παξιμάδι ανάποδα στο άκρο του άξονα για να προστατέψετε τα σπειρώματα και να τα βγάλετε με σφυρί για να τα σπάσετε. Αφαιρέστε το παξιμάδι και σπρώξτε τον άξονα μέσω του ρουλεμάν ενώ γυρίζετε το στροφείο και τον άξονα για να έχετε αρκετό χώρο. Τοποθετήστε τον άξονα στον κάτω βραχίονα ελέγχου

Βήμα 7

Αφαιρέστε τον άξονα CV με τη ράβδο ράβδου τοποθετώντας το άκρο της ράβδου ράβδου μεταξύ της μετάδοσης και της άρθρωσης CV

Βήμα 8 - Εισάγετε το εσωτερικό άκρο του άξονα CV στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη συνέχεια τραβήξτε το πίσω περίπου 1 έως 2 ίντσες και χτυπήστε γρήγορα το. Αυτό θα ξεπεράσει την αντίσταση του κλιπ C στην πλευρά μετάδοσης του "Μην τεντώνετε τον άξονα, καθώς το ρουλεμάν στον άξονα θα αποκολληθεί. Απλά επαναφέρετε όλο τον άξονα πίσω και σπρώξτε γρήγορα - θα ασφαλίσει.

Βήμα 9

Τραβήξτε τον δρομέα αρκετά πίσω για να φτάσετε το εξωτερικό άκρο του άξονα CV στο έδρανο της πλήμνης. Περιστρέψτε τον δρομέα ελαφρά για να φτάσετε τις σφήνες στον άξονα για να ευθυγραμμιστεί με τις σφήνες στο έδρανο πλήμνης. Σπρώξτε τον άξονα όσο το δυνατόν περισσότερο.

Βήμα 10

Σπρώξτε τον πάνω βραχίονα του άξονα και τραβήξτε τη βάση του στηρίγματος για να φτάσετε το επάνω βραχίονα στο στύλο. Τοποθετήστε τους δύο μεγάλους κοχλίες. Βιδώστε τα παξιμάδια και σφίξτε τα με την υποδοχή 18 mm και το πιστόλι αέρα

Βιδώστε το μεγάλο παξιμάδι άξονα στο άκρο του άξονα άξονα και σφίξτε καλά με το πιστόλι και την πρίζα αέρα. Τοποθετήστε το άκρο της ράβδου σύνδεσης τοποθετώντας τον κάτω άξονα με σπείρωμα στην οπή που βγήκε από τον βραχίονα διεύθυνσης της ατράκτου. Βιδώστε το περικόχλιο. Σφίξτε το παξιμάδι με ένα κλειδί ή μια υποδοχή και τοποθετήστε τον πείρο άρθρωσης.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Πρίζα υποδοχής δαπέδου & # xBD; -inch σετ υποδοχών & # xBD · - όπλο αέρα 3/8-ιντσών σετ ρευματολήπτη 3/8-ιντσών καστάνιας Πάσσαλο ράβδος εργαλείο αφαίρεσης ράβδων δεσίματος Σετ κλειδιών -