Βήμα 1
Ανασηκώστε το τζιπ με βύσμα και στηρίξτε το σε όλες τις τέσσερις γωνίες με ένα σύνολο κερκίδων. Οι αισθητήρες οξυγόνου ή O2 είναι στην εξαγωγή κάτω από το κέντρο του τζιπ, οπότε θα πρέπει να σηκώσετε ολόκληρο το τζιπ για να τις αποκτήσετε αποτελεσματικά.
Βήμα 2
Εντοπίστε τους δύο αισθητήρες O2 στο σύστημα εξάτμισης . Το πρώτο είναι κοντά στο κέντρο του κιβωτίου ταχυτήτων, και το δεύτερο είναι μεταξύ του αντηχείου και του καταλυτικού μετατροπέα. Αποσυνδέστε τους συνδέσμους της πλεξούδας καλωδίωσης από τους δύο αισθητήρες ανυψώνοντας τη γλωττίδα μανδάλωσης με ένα μικρό κατσαβίδι και τραβώντας το από την πλεξούδα. Βήμα 3
Αφαιρέστε τους αισθητήρες O2 μία φορά τη φορά, χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα οξυγόνου υποδοχή και έναν αναστολέα. Γυρίστε τον αισθητήρα αριστερόστροφα για να το αφαιρέσετε από την εξάτμιση. Απορρίψτε τον παλιό αισθητήρα
Βήμα 4 - Εγκαταστήστε τους δύο νέους αισθητήρες στα τμήματα με σπείρωμα της εξάτμισης όπου αφαιρέσατε τα παλιά. Οι δύο αισθητήρες που χρησιμοποιούνται από το Jeep είναι πανομοιότυποι, οπότε το ένα είναι καλό σε κάθε τρύπα.
Βήμα 5
Σφίξτε τους αισθητήρες με μια υποδοχή αισθητήρα οξυγόνου και ένα δυναμόκλειδο στα 22 πόδια. Μην χρησιμοποιείτε ντουλάπι νήματος, αντιολισθητικό ή οποιαδήποτε άλλη ένωση στα σπειρώματα του αισθητήρα.
Βήμα 6
Τοποθετήστε τους συνδέσμους της πλεξούδας καλωδίωσης και στους δύο αισθητήρες στα βύσματα της πλεξούδας καλωδίωσης. Βεβαιωθείτε ότι κλειδώνονται στον σύνδεσμο ελέγχοντας την καρτέλα για να δείτε ότι είναι εμπλεγμένος.
Αφαιρέστε τα στηρίγματα του γερανού και κατεβάστε το Jeep στο έδαφος. Δοκιμάστε να τρέξετε τον κινητήρα και να ελέγξετε το CEL ή να ελέγξετε το φως του κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι έχει σβήσει.
Προειδοποίηση
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε σφραγιστικά ή άλλες ενώσεις στα σπειρώματα ενός αισθητήρα O2. Οποιαδήποτε ένωση που εισέρχεται στον αισθητήρα θα προκαλέσει τη μετάδοση ψευδούς ανάγνωσης στο PCM και το Jeep δεν θα λειτουργεί σωστά.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
Jack
Κάτω Jack
Μικρό κατσαβίδι
Πρίζα αισθητήρα οξυγόνου
Ratchet