του 2002 Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) στο Rodeo του 2002 παρακολουθεί τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού για να καθορίσει τα ατομικά σχήματα θραύσης κάθε ελαστικού. Αυτές οι πληροφορίες είναι χρήσιμες κατά τη διάρκεια υγρών ή χιονισμένων οδικών συνθηκών. Με την εφαρμογή περισσότερης ή λιγότερης δύναμης φρεναρίσματος στα ελαστικά ξεχωριστά, το PCM σας βοηθά να αποφύγετε την ολίσθηση. Αν οι αισθητήρες ταχύτητας τροχού είναι ελαττωματικοί, πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Μπορείτε να κάνετε την επισκευή στο δρόμο στο σπίτι σε δύο ώρες ή λιγότερο.

Βήμα 1

Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού και εφαρμόστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Τοποθετήστε ένα μπλοκ τροχού σταθερά στη θέση του πίσω από τα δύο πίσω ελαστικά

Βήμα 2

Χαλαρώστε τα παξιμάδια στο πρόσθιο ελαστικό της πλευράς επιβατών με ένα γλωττίδα παξιμαδιών μισή στροφή αριστερόστροφα. Σηκώστε το όχημα με ένα υδραυλικό βύσμα και τοποθετήστε μια βάση γερανού 3 ίντσες από την υδραυλική υποδοχή στα αριστερά, κάτω από τη σιδηροτροχιά πλαισίου. Το κάτω μέρος του ελαστικού δεν πρέπει να απέχει περισσότερο από 6 ίντσες από το έδαφος.

Βήμα 3

Αφαιρέστε όλα τα παξιμάδια και μετακινήστε το ελαστικό από τα μπουλόνια χρησιμοποιώντας τα δύο χέρια. Τραβήξτε το ελαστικό προς τα πλάγια και βάλτε τα παξιμάδια σε μια ασφαλή θέση.

Βήμα 4

Εντοπίστε τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού στο πίσω μέρος του συγκροτήματος πλήμνης. Το σύρμα του αισθητήρα θα πρέπει να είναι το μόνο σύρμα που τρέχει στο συγκρότημα πλήμνης. Το καλώδιο συνδέεται σε δύο άλλες θέσεις κατά μήκος του πλαισίου.

Βήμα 5

Ακολουθήστε το καλώδιο από τον αισθητήρα στον πρώτο βίδα στερέωσης. Αφαιρέστε το μπουλόνι με κλειδί και συνεχίστε να ακολουθείτε το καλώδιο 10 έως 12 ίντσες. Αφαιρέστε το μπουλόνι του δεύτερου κλιπ και αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης ακριβώς μπροστά από το δεύτερο κλιπ συγκράτησης.

Βήμα 6

Αφαιρέστε τα επάνω και κάτω μπουλόνια που συγκρατούν τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού στη θέση του στο συγκρότημα πλήμνης. Απομακρύνετε τον αισθητήρα από τη θέση τοποθέτησης

Βήμα 7

Τοποθετήστε τον νέο αισθητήρα ταχύτητας στη θέση τοποθέτησης του στο συγκρότημα πλήμνης. Ξεκινήστε να βιδώνετε τα δύο επάνω και κάτω μπουλόνια στήριξης με το χέρι. Ρυθμίστε το κλειδί ροπής κίνησης 1/4 ιντσών στα 95 ίντσες και σφίξτε τα δύο μπουλόνια στη θέση τους.

Βήμα 8

Τοποθετήστε το σύρμα του νέου αισθητήρα κατά μήκος της ίδιας πορείας στο πλαίσιο. Επιστρέψτε και σφίξτε και τα δύο μπουλόνια συγκράτησης μέχρι να στεγνώσουν. Συνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης του αισθητήρα ταχύτητας του τροχού στη σύνδεσή του με τον ίδιο τρόπο που το αφαιρέσατε.

Τοποθετήστε ξανά το ελαστικό και επιστρέψτε όλα τα παξιμάδια με το χέρι. Σφίξτε τα παξιμάδια με ένα αστέρι με το κλειδί των ωτίδων μέχρι να στεγνώσουν. Αφαιρέστε τη βάση γερανού και κατεβάστε το όχημα μέχρι το ελαστικό να συναντήσει τη γη, αλλά σταματήστε πριν το βάρος του οχήματος μεταφερθεί στο ελαστικό. Ρυθμίστε το κλειδί ροπής κίνησης 3/8 ιντσών σε 87 πόδια και συνεχίστε το μοτίβο σύσφιξης αστεριών μέχρι να ασφαλιστούν όλα τα παξιμάδια. Κατεβάστε το όχημα εντελώς προς τα κάτω, αφαιρέστε την υδραυλική υποδοχή και τα δύο μπλοκ των τροχών από τα πίσω ελαστικά. Επαναλάβετε όλη αυτή τη διαδικασία για να αντικαταστήσετε τους άλλους τρεις αισθητήρες ταχύτητας, αν χρειαστεί.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

2 μπλοκ μπλοκ

> Υδραυλικό βύσμα

Βαλβίδα ανύψωσης

Βαλβίδα ροπής κίνησης 1/4-ιντσών

Βίδα ροπής κίνησης 3/8 ιντσών