Ο ιμάντας χρονισμού είναι μέρος του κινητήριου συστήματος του κινητήρα που συνδέει τον στροφαλοφόρο άξονα με τον εκκεντροφόρο άξονα και ελέγχει το χρονισμό του κινητήρα σας # 039; βαλβίδες. Όταν το αυτοκίνητο φτάσει σε μεγάλη απόσταση, η ζώνη χρονισμού του Honda Accord μπορεί να αρχίσει να φθείρεται και τελικά να αποτύχει. Οι μηχανικοί και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού κάθε 90.000 έως 100.000 μίλια για τον κινητήρα μοντέλου V6 του 2002. Επιπλέον, αν παρατηρήσετε ότι ο ιμάντας χρονισμού σας είναι φθαρμένος, έχει υποστεί ζημιά, λείπει κοτσάνια από καουτσούκ ή έχει ραγίσει ή παρουσιάζει σοβαρά υαλοστάσια, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως για να αποφευχθεί η δαπανηρή ζημιά.

Βήμα 1

Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Τοποθετήστε το όχημα στο παρκάρισμα και εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης. Αποκλείστε τους πίσω τροχούς.

Βήμα 2

Αφαιρέστε τους ιμάντες κίνησης. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί στο μπουλόνι της κεντρικής τροχαλίας εντατήρα και γυρίστε τον εντατήρα αριστερόστροφα για να απελευθερώσετε την τάση του ιμάντα κίνησης. Αφαιρέστε τη ζώνη.

Βήμα 3

Αφαιρέστε την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης αφαιρώντας τους κοχλίες στερέωσης της αντλίας. Μετακινήστε την αντλία μακριά από την περιοχή. Μην αποσυνδέετε τις γραμμές υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης από την αντλία. τοποθετήστε το συγκρότημα προς τα έξω

Βήμα 4

Αφαιρέστε τα μπουζί για να διευκολύνετε την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα τοποθετώντας την υποδοχή του μπουζί πάνω από κάθε βύσμα και αφαιρώντας τον από τον κινητήρα περιστρέφοντας το βύσμα αντίθετα από τη φορά των δεικτών του ρολογιού

Βήμα 5

Τοποθετήστε το έμβολο αριθ. 1 στο Top Dead Center (TDC), το οποίο είναι το υψηλότερο σημείο στον κύλινδρο που κάθε έμβολο φθάνει καθώς ανεβαίνει προς τα κάτω κατά τη διάρκεια του στροφαλοφόρου άξονα περιστροφή. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε τον εκκεντροφόρο άξονα με μια πρίζα και μια καστάνια που είναι προσαρτημένα στο μπουλόνι που έχει βιδωθεί στο μπροστινό μέρος του στροφαλοφόρου. Γυρίστε έως ότου η εγκοπή TDC στην τροχαλία του στροφαλοφόρου ευθυγραμμιστεί με το δείκτη του κάτω καλύμματος του ιμάντα χρονισμού.

Βήμα 6

Ξεβιδώστε τα παξιμάδια του δεξιού μπροστινού τροχού. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος και στηρίξτε τον με ασφάλεια στους γρύλους. Αφαιρέστε τον δεξιό μπροστινό τροχό. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα στεγανότητας του δεξιού μπροστινού εσωτερικού φτερού αφαιρώντας τους συνδετήρες που στερεώνουν τον προστατευτικό κάλυψης του εσωτερικού φτερού στη θέση του.

Βήμα 7

Υποστηρίξτε τον κινητήρα τοποθετώντας έναν γρύλο δαπέδου κάτω από το δοχείο λαδιού, ξύλο στο βύσμα για την προστασία του τηγανιού. Αφαιρέστε την ασπίδα εκτόξευσης από κάτω από το ψυγείο αφαιρώντας τους 10 συνδετήρες στερέωσης από την μπροστινή περιοχή του καλύμματος.

Βήμα 8

Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια και το συγκρατητήρα πλεξούδας καλωδίωσης που συγκρατούν το στήριγμα κινητήρα πλευράς συνοδηγού ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ. Αφαιρέστε τη βίδα και αφαιρέστε τη βάση. Αφαιρέστε το βραχίονα στήριξης κινητήρα και το σωλήνα μέτρησης λαδιού κινητήρα

Βήμα 9

Αφαιρέστε τα επάνω καλύμματα ιμάντα χρονισμού από την πίσω τράπεζα κυλίνδρων. Σημειώστε τον ιμάντα με την κατεύθυνση της περιστροφής στον ιμάντα χρονισμού αν σκοπεύετε να επαναχρησιμοποιήσετε τον ιμάντα. Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια χρονισμού ευθυγραμμίζονται σωστά ευθυγραμμίζοντας τα σημάδια στο γρανάζι με το σημάδι στο πίσω κάλυμμα. Επίσης, επαληθεύστε ότι τα σήματα χρονισμού του γραναζιού εκκεντροφόρου ευθυγραμμίζονται με την πίσω τράπεζα κυλίνδρων.

Βήμα 10

Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να κρατήσετε τον στροφαλοφόρο. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τον κοχλία της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Αφαιρέστε τα μπουλόνια του κάτω καλύμματος του ιμάντα χρονισμού και αφαιρέστε το κάλυμμα. Περάστε τον οδηγό του ιμάντα χρονισμού από το γρανάζι του στροφαλοφόρου, σημειώνοντας την εγκατάσταση. Σημειώστε επίσης την ευθυγράμμιση των σημάτων χρονισμού του γραναζιού του στροφαλοφόρου.

Βήμα 11 - Επαναλάβετε τη θέση των σημείων χρονισμού. Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού, ξεκινώντας από τον τροχαλία του γραναζιού και την τροχαλία εντατήρα, μετά τον οδοντωτό τροχό του οπίσθιου άξονα εκκεντροφόρου, την αντλία νερού, τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και την τροχαλία. οδηγήστε πάνω στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου με την λοξοτομημένη άκρη στραμμένη μακριά από τον ιμάντα. Η λοξή άκρη είναι η άκρη που έχει κατασκευαστεί σε οξεία γωνία (μικρότερη από 90 μοίρες). Σφίξτε το μπουλόνι της τροχαλίας ρελαντί στα 33 ft-lbs. Αφαιρέστε τον κοχλία συγκράτησης μπαταρίας που κρατούσε τη τροχαλία εντατήρα στη θέση του.

Βήμα 13

Γυρίστε τον στροφαλοφόρο αργά έξι περιστροφές δεξιόστροφα χρησιμοποιώντας μια πρίζα και μια ράβδο διακόπτη στο μπουλόνι τροχαλίας στροφαλοφόρου για να τοποθετήσετε τον ιμάντα , στη συνέχεια επιστρέψτε στο TDC. Ελέγξτε ξανά την ευθυγράμμιση των σημάτων χρονισμού και εκκεντροφόρου

Βήμα 14

Εγκαταστήστε το κατώτερο κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Τοποθετήστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου, ευθυγραμμίζοντας το κλειδί του στροφαλοφόρου με το κλειδί της τροχαλίας (η τρύπα έχει κοπεί για να χωρέσει στο κλειδί του στροφαλοφόρου). Τοποθετήστε το μπουλόνι και σφίξτε το σε 104 in-lbs. - Ελέγξτε ξανά τα σήματα χρονισμού. Επανατοποθετήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης. Επανασυνδέστε την μπαταρία

Προειδοποίηση

Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα μέχρι να είστε απολύτως βέβαιοι ότι ο ιμάντας χρονισμού έχει εγκατασταθεί σωστά. Σοβαρές και δαπανηρές βλάβες στον κινητήρα ενδέχεται να προκύψουν εάν ο ιμάντας είναι εγκατεστημένος ακατάλληλα.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κλειδοθήκη

Σφιγκτήρας

Κατσαβίδι

> Πρίζα μπουζί

Κλειδαριές βάζων

Πρίζα δαπέδου

, , ] ]