Εάν τα φρένα σου είναι παλμικά ή κάνουν θόρυβο ή κάποιος απλά σου είπε ότι οι ρότορες στον Κρόνο σου γινόταν λεπτές, η αντικατάστασή τους δεν πρέπει να γίνεται στα τοπικά φρένα και το κατάστημα επισκευής. Εάν διαθέτετε κάποια δικά σας εργαλεία και θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα για τις δαπάνες εργασίας, ίσως να εξετάσετε τη λήψη της μέτριας πρόκλησης και να την κάνετε μόνοι σας. Πολλά μοντέλα του Κρόνου έχουν παξιμάδια όπως τα περισσότερα αυτοκίνητα, αλλά μερικά έχουν καρφιά. Δεν υπάρχει διαφορά στη διαδικασία για την αφαίρεση των ελαστικών και την αντικατάσταση των δρομέων. Η μόνη διαφορά είναι πώς βγαίνουν τα ελαστικά

Πώς να αφαιρέσετε τους στροφείς φρένων από τον Κρόνο

Βήμα 1

Πάρτε το όχημα σε επίπεδη, πλακόστρωτη ή σκυροδετημένη επιφάνεια . Εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης και αφαιρέστε τα πλήκτρα. Τοποθετήστε το σφιγκτήρα του τροχού πίσω από ένα από τα πίσω ελαστικά

Βήμα 2

Αφαιρέστε τα καλύμματα πλήμνης και σπάστε τα παξιμάδια ή τα μπουλόνια που έχουν χαλαρώσει στο αριστερό ελαστικό με τη ράβδο διάνοιξης και την υποδοχή 19 χιλιοστών.

Ανυψώστε το αριστερό εμπρόσθιο τμήμα του οχήματος με την υποδοχή δαπέδου και τοποθετήστε τη βάση του βύσματος στη ράγα πλαισίου.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το αριστερό μπροστινό ελαστικό. >

Βήμα 5

Εντοπίστε τα μπουλόνια δαγκάνας στο εσωτερικό του δαγκάνα. Συνδέστε μια υποδοχή μονάδας δίσκου 1/2 ιντσών και αφαιρέστε τα μπουλόνια χρησιμοποιώντας την υποδοχή και την καστάνια. Ξεβιδώστε τη δαγκάνα χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο κατσαβίδι με ευθύγραμμο χείλος και στηρίξτε τη δαγκάνα με ένα καλώδιο για να κρατήσετε το ελικοειδές ελατήριο εκτός δρόμου. Μην αφήνετε τη δαγκάνα να μαστίζεται από τον εύκαμπτο σωλήνα

Βήμα 6

Αφαιρέστε τα μαξιλάρια από τη γέφυρα, αλλά σημειώστε τη θέση τους (πάνω /κάτω, εσωτερικό μαξιλάρι, εξωτερικό μαξιλάρι) αντικαταστήστε τα στην ίδια θέση όταν είναι καιρός να βάλουμε τα πάντα πίσω.

Βήμα 7

Εντοπίστε τα μπουλόνια της γέφυρας της δαγκάνας πίσω από την πλάκα στήριξης και αφαιρέστε τα με την υποδοχή κατάλληλου μεγέθους και τη μπάρα θραύσης. Όταν είναι σπασμένα δωρεάν, μεταβείτε στο καστάνι για να επιταχύνετε τα πράγματα.

Βήμα 8

Αφαιρέστε τον ρότορα από το πλήκτρο. Αν είναι σκουριασμένο ή καταστραφεί πάνω στην πλήμνη, μπορεί να χρειαστεί να το σφυρίσετε με σφυρί σφαιρών, φροντίζοντας να μην χτυπήσετε το φτερό ή την πλάκα στήριξης. Χτυπήστε τα πτερύγια του δρομέα και αποφύγετε το χτύπημα της πλήμνης κοντά στα καρφιά, αν μπορείτε να το βοηθήσετε.

Βήμα 9

Καθαρίστε την επένδυση της πλήμνης και τις άκρες με γυαλόχαρτο μέσης ποιότητας όσο καλύτερα μπορείτε. >

Βήμα 10 - Ψεκάστε τους νέους δρομείς με καθαρό ψεκασμό φρένων. Οι νέοι ρότορες είναι επικαλυμμένοι με επικάλυψη με αντιοξειδωτικό για να αποφευχθεί η συμπύκνωση στον αέρα από τη σκουριά τους. Αυτή η επίστρωση θα πρέπει να καθαριστεί προσεκτικά, οπότε να είστε φιλελεύθεροι με το καθαρό ψεκασμό φρένων και να το σκουπίζετε με ένα μαρούλι. Step 11 - Βάλτε τον καινούργιο δρομέα πάνω στην πλήμνη. Αντικαταστήστε τη γέφυρα και σφίξτε τα μπουλόνια γεφυρών. Αντικαταστήστε τα επιθέματα κατάλληλα στη γέφυρα.

Βήμα 12

Σφίξτε το έμβολο της δαγκάνας με έναν σφιγκτήρα C μέχρι να βυθιστεί. Τοποθετήστε τη δαγκάνα πάνω από την άκρη του δρομέα και τη γέφυρα. Σφίξτε τα μπουλόνια της δαγκάνας, αλλά μην σφίγγετε υπερβολικά.

Βήμα 13

Αντικαταστήστε το ελαστικό και τα παξιμάδια ή τα μπουλόνια. Σφίξτε τους όσο πιο σφιχτά μπορείτε να τα πάρετε με τον τροχό ανυψωμένο και στη συνέχεια τα σφίξτε και πάλι με το κλειδί ροπής που έχει ρυθμιστεί στις κατάλληλες προδιαγραφές για τα πόδια του ποδιού (πιθανότατα θα φτάσουν τα 100 πόδια) και την υποδοχή των 19 χιλιοστών εναλλακτικά, όταν το όχημα είναι χαμηλωμένο πίσω στο έδαφος

Βήμα 14 - Επαναλάβετε τα ίδια βήματα για τον αντίθετο τροχό.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε χρησιμοποιήσει το πεντάλ του ποδιού όταν τελειώσετε για να αποκαταστήσετε την υδραυλική πίεση στα έμβολα του δαγκάνα. Εάν δεν το κάνετε, μπορεί να προκληθεί σοβαρό ατύχημα, επειδή δεν θα έχετε καμία υδραυλική πίεση όταν χρησιμοποιείτε τα φρένα κατά την οδήγηση. Τέσσερις από τις πέντε αντλίες πρέπει να κάνουν το τέχνασμα μέχρι το πεντάλ του ποδιού να αισθάνεται κανονικό. Ανοίξτε την κουκούλα και ελέγξτε και ρυθμίστε τη στάθμη του υγρού φρένων, αλλά μόνο αφού έχετε αντλήσει το πεντάλ του ποδιού. Κατά την ανύψωση ενός οχήματος σε μια ασφαλτοστρωμένη επιφάνεια, να θυμάστε ότι σε καυτές ηλιόλουστες μέρες η άσφαλτος μπορεί να γίνει πολύ μαλακή. Λάβετε υπόψη αυτό κατά την τοποθέτηση των βάσεων του βύσματος κάτω από το βάρος του οχήματος. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στο δρόμο σας ή και χειρότερα, εάν η βάση του βύσματος αποτύχει λόγω μαλακής άσφαλτου.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Πρίζα για το πάτωμα Πλαίσιο στήριξης τροχού Κλειδαριά τροχού 1/2 ίντσας ράβδος σπασίματος κίνησης 1/2 ιντσών μετρικό σύνολο υποδοχών 1/2 ίντσας καστάνιας κίνησης Μεγάλο κατσαβιδάκι με ευθύγραμμο χείλος Μικρό καλώδιο με μπατονέτα Μπάλα με σφυρί χαλκού Μείγμα μεσαίου βαθμού γυαλίσματος Ψεκασμός καθαρισμού φρένων Χειροποίητα ψεκαστικά ψεκασμού Ψαλίδι C με 1/2 ίντσα ρυθμιζόμενο δυναμόκλειδο κίνησης

, , ] ]