Το φορτηγό Ford F-250 4x4 τριών τεταρτημορίων χρησιμοποιεί τυποποιημένα πλήγματα σε όλες τις τέσσερις γωνίες, με κάποιες διαφορές στα στυλ συναρμολόγησης με την πάροδο των ετών. Με τον καιρό οι απορροφητές κραδασμών μπορούν και αποτυγχάνουν. Ένας αποτυχημένος απορροφητής κραδασμών παρατηρείται συνήθως ως υπερβολική ανάκαμψη της ανάρτησης όταν ξεπεράσουμε τα χτυπήματα. Ο σκοπός των απορροφητών κραδασμών είναι η εξασθένιση της ταλάντωσης του εναιωρήματος. Φθαρμένα αμορτισέρ μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε μη φυσιολογική φθορά των ελαστικών και υπερβολική κατάδυση μύτης κατά την πέδηση. Ένα νέο σύνολο αμορτισέρ μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα απόγευμα και θα είστε απόλυτα ευχαριστημένοι με τη νέα βόλτα.

Πρώιμα μοντέλα Front Shocks

Βήμα 1

Park το F-250 σε επίπεδη, πλακόστρωτη επιφάνεια. Ρυθμίστε το χειρόφρενο. Τοποθετήστε τα τσοκ τροχών πίσω από τους πίσω τροχούς. Χαλαρώστε τα παξιμάδια των μπροστινών τροχών. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του F-250 και στηρίξτε το με τις βάσεις των υποδοχών. Τερματίστε την αφαίρεση των παξιμαδιών και των τροχών.

Βήμα 2

Εντοπίστε τις επάνω και κάτω βάσεις στερέωσης. Η κορυφή του κτυπήματος στερεώνεται σε ένα βραχίονα που συνδέεται με το πλαίσιο. Το κάτω μέρος του κλονισμού στερεώνεται σε ένα βραχίονα που συνδέεται με τον κινητήριο άξονα. Αφαιρέστε το παξιμάδι στην επάνω βάση χρησιμοποιώντας ένα κλειδί για να κρατήσετε το άκρο της ράβδου και ένα άλλο κλειδί για να αφαιρέσετε το παξιμάδι. Αφαιρέστε το πλυντήριο και τον μονωτήρα από καουτσούκ. Σημειώστε ότι υπάρχει ένας άλλος μονωτήρας και ροδέλα στη ράβδο κρούσης κάτω από το βραχίονα. Μετακινήστε στο κατώτερο στήριγμα σοκ και κρατήστε το καρφί στο τέλος του κτυπήματος με ένα κλειδί ενώ χρησιμοποιείτε άλλο κλειδί για να αφαιρέσετε το παξιμάδι. Αφαιρέστε τον ελαστικό μονωτήρα και το κάθισμα. Σημειώστε ότι υπάρχει ένας άλλος μονωτήρας και ροδέλα στην κορυφή του βραχίονα. Συμπιέστε το κλονισμό και αφαιρέστε το.

Βήμα 3

Σύρετε ένα νέο πλυντήριο και ένα μονωτικό από καουτσούκ πάνω από την κορυφή της ράβδου. Σύρετε το κλονισμό στο βραχίονα. Σύρετε έναν καινούργιο μονωτή από καουτσούκ και ροδέλα πάνω από το επάνω μέρος της ράβδου κρούσης, πάνω στο στήριγμα. Τοποθετήστε το παξιμάδι και σφίξτε με το χέρι. Συμπιέστε το κλονισμό και σύρετε ένα νέο πλυντήριο και ένα μονωτικό από καουτσούκ πάνω στον κορμό σοκ. Σύρετε το κάτω μέρος του κτυπήματος μέσα από την οπή του βραχίονα στον άξονα κίνησης. Τοποθετήστε το κάθισμα, ένα νέο μονωτικό καουτσούκ και μια νέα ροδέλα. Τοποθετήστε το νέο περικόχλιο και σφίξτε με το χέρι. Σφίξτε το επάνω παξιμάδι και συμπιέστε τα ελαστικά μονωτικά μέχρι να έχουν το ίδιο μέγεθος με τα ροδέλες. Σφίξτε το κάτω παξιμάδι μέχρι οι μονωτήρες να έχουν το ίδιο μέγεθος με τις ροδέλες. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για τον άλλο απορροφητήρα κραδασμών.

Εγκαταστήστε τους μπροστινούς τροχούς και τα παξιμάδια. Κλείστε τα παξιμάδια. Ανυψώστε το μπροστινό μέρος του F-250, αφαιρέστε τα στηρίγματα του γερανού και χαμηλώστε το F-250 στο έδαφος.

Μπροστινές μπροστινές μετατοπίσεις μοντέλου

Βήμα 1

Εκτελέστε τη διαδικασία όπως στο βήμα 1 παραπάνω.

Βήμα 2

Εντοπίστε το άνω στήριγμα σοκ. Αυτό το σοκ έχει ένα παξιμάδι που συνδέεται με το κλονισμό στην κάτω πλευρά του βραχίονα. Κρατήστε το παξιμάδι με ένα κλειδί, ενώ χρησιμοποιείτε άλλο κλειδί για να αφαιρέσετε το παξιμάδι. Σημειώστε ότι αυτή η βάση έχει την ίδια διάταξη ροδέλες και μονωτήρες από καουτσούκ όπως αυτή που περιγράφηκε παραπάνω. Μετακινηθείτε στο χαμηλότερο σημείο στήριξης που βρίσκεται στην πλευρά του κατώτερου βραχίονα ελέγχου. Αυτή η βάση χρησιμοποιεί παξιμάδι, μπουλόνι και πλυντήριο για να συγκρατήσει το σοκ στον κάτω βραχίονα ελέγχου. Κρατήστε το μπουλόνι με ένα κλειδί και χρησιμοποιήστε ένα καστάνι και μια υποδοχή για να αφαιρέσετε το παξιμάδι και τη ροδέλα. Συμπιέστε το κλονισμό και αφαιρέστε το.

Βήμα 3

Εγκαταστήστε ένα νέο πλυντήριο και ένα μονωτικό από καουτσούκ στην κορυφή του κτυπήματος. Σύρετε το κούμπωμα προς τα επάνω στο επάνω βραχίονα στήριξης. Τοποθετήστε ένα καινούργιο μονωτικό από καουτσούκ, ροδέλα και παξιμάδι στο πάνω μέρος του κτυπήματος. Σφίξτε το χέρι με το χέρι. Στρέψτε το κάτω μέρος του κτυπήματος με μια τρύπα στον κάτω βραχίονα ελέγχου. Τοποθετήστε τη ροδέλα και το περικόχλιο. Χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να σφίξετε το παξιμάδι στα 70 πόδια. Μετακινήστε στο πάνω στήριγμα και στρέψτε το παξιμάδι στα 40 πόδια. Επαναλάβετε τη διαδικασία για το άλλο σοκ

Επαναλάβετε τη διαδικασία που περιγράφεται στο βήμα 4.

Πίσω κραδασμοί

Βήμα 1

Τοποθετήστε τα τσοκ τροχών μπροστά από τους μπροστινούς τροχούς. Χαλαρώστε τα παξιμάδια των οπίσθιων τροχών. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή για να σηκώσετε το πίσω μέρος του F-250 και να τον στηρίξετε με βάσεις υποδοχών. Αφαιρέστε τα παξιμάδια και τους πίσω τροχούς.

Βήμα 2

Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί, έναν αναστολέα και μια υποδοχή για να αφαιρέσετε το παξιμάδι, το μπουλόνι και τη ροδέλα από το πάνω στήριγμα σοκ. Αφαιρέστε το παξιμάδι, το μπουλόνι και τη ροδέλα από την κάτω βάση. Τραβήξτε το κτύπημα από το κατώτερο στήριγμα σοκ και αφαιρέστε το κλονισμό. Επαναλάβετε τη διαδικασία για το άλλο σοκ

Βήμα 3

Τοποθετήστε το κλονισμό στην επάνω βάση και τοποθετήστε το μπουλόνι, το πλυντήριο και το παξιμάδι. Σύρετε το κάτω μέρος του κτυπήματος στο κάτω κούμπωμα και τοποθετήστε το μπουλόνι, το πλυντήριο και το παξιμάδι. Χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να σφίξετε τα άνω και κάτω περικόχλια στα 60 πόδια. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για το άλλο σοκ. Σημειώστε ότι η διάταξη τοποθέτησης των πίσω κραδασμών είναι η ίδια για όλα τα χρόνια.

Εγκαταστήστε τους πίσω τροχούς και τα παξιμάδια. Σηκώστε το F-250, αφαιρέστε τα στηρίγματα του γερανού και χαμηλώστε το στο έδαφος. Τερματίστε τα παξιμάδια.

Συμβουλή Σημειώστε ότι τα μπροστινά αμορτισέρ θα έρθουν με καινούργιους μονωτήρες, ροδέλες και παξιμάδια.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Jack

Jack στέκεται

Σετ κλειδιών

Ρακέτα και σετ υποδοχής

, , ] ]