Σχεδόν όλα τα οχήματα που κατασκευάζονται αυτές τις ημέρες έρχονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι οποίοι είναι πασίγνωστοι επειδή είναι πολύ αναποτελεσματικοί επειδή παράγουν μεγάλη ποσότητα θερμότητας για να προχωρήσουν. Η θερμότητα παράγεται μέσα στον κινητήρα με τριβή και καύση, και οι θερμοκρασίες του θαλάμου εσωτερικής καύσης μπορούν να φτάσουν μέχρι και 2.000 βαθμούς Φαρενάιτ. Χωρίς κατάλληλο σύστημα ψύξης σε αυτές τις ακραίες συνθήκες, εμφανίζεται υπερθέρμανση και προκαλεί μια σειρά προβλημάτων.

Σωλήνες υπό πίεση

Εάν οδηγείτε αυτοκίνητο που είναι υπερθέρμανσης αλλά έχει ακόμα ψυκτικό, όπως στο σε περίπτωση που έχει ένα ελαττωματικό θερμοστάτη, οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να προκαλέσουν το αντιψυκτικό να βράσει, να διογκωθεί και να προκαλέσει έντονη πίεση μέσα στους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου. Αυτό μπορεί ενδεχομένως να οδηγήσει σε εύκαμπτα λάστιχα ή ψεκασμό καυτού ψυκτικού υγρού από αδύναμο ή σπασμένο σφράγισμα.

Κεφαλές στραγγαλισμένου κυλίνδρου

Πολλά οχήματα είναι εξοπλισμένα με κεφαλές αλουμινίου και το αλουμίνιο δεν είναι υλικό που μπορεί να αντέξει πολύ θερμότητα χωρίς στρέβλωση ή τήξη. Αν αφήσετε το αυτοκίνητό σας να υπερθερμανθεί και συνεχίσει να οδηγεί, οι κεφαλές των κυλίνδρων τελικά θα αρχίσουν να παραμορφώνονται. Όταν συμβεί αυτό, μπορεί να οδηγήσει σε φουσκωτή φλάντζα κεφαλής, η οποία θα απαιτούσε μακρά και δαπανηρή επισκευή. Επίσης, έρχεται σε σύγκρουση με τη διαδικασία καύσης καθώς τα κεφάλια δεν εκτελούνται τόσο καλά όσο στρεβλώνουν. Τα σημάδια να έχουν κυρτές κεφαλές κυλίνδρων περιλαμβάνουν μειωμένη ισχύ του κινητήρα, λανθασμένη παύση, διαρροές πετρελαίου ή υπερβολική καύση πετρελαίου.

Φυσημένη κεφαλή φλάντζας

Το χειρότερο σενάριο όταν οδηγείτε το αυτοκίνητό σας πολύ καιρό ενώ είναι υπερθέρμανση είναι επειδή δεν είναι μόνο καταστροφικό για το όχημά σας, είναι επίσης μια από τις πιο δαπανηρές εργασίες επισκευής που θα έχετε ποτέ. Όταν η φλάντζα κεφαλής φυσά, επιτρέπει στο ψυκτικό του κινητήρα να διαρρεύσει και να αναμιχθεί με το λάδι κινητήρα. Περιττό να πούμε ότι τα οχήματα δεν έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σωστά με αντιψυκτικό στο λάδι. Τα συμπτώματα μιας φουσκωμένης φλάντζας κεφαλής περιλαμβάνουν λαδωμένο λάδι κινητήρα, παχύ λευκό καπνό που προέρχεται από την εξάτμιση και σοβαρή μείωση της απόδοσης του κινητήρα.

Λιπαντικά συστατικά του κινητήρα

Πολλά άλλα εξαρτήματα περιβάλλουν το χώρο του κινητήρα που υπόκεινται για ζημιές από έντονη ζέστη. Οι συγκολλήσεις, οι σφραγίδες, οι αισθητήρες, οι ιμάντες, οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις και εξαρτήματα όπως η πολλαπλή εξαγωγής, η στήλη διεύθυνσης και η αντλία καυσίμου είναι όλα σε κίνδυνο όταν οδηγείτε το αυτοκίνητό σας ενώ είναι υπερθέρμανση. το γεγονός ότι το αυτοκίνητο υπερθερμαίνεται, μια άφθονη ποσότητα θερμών αερίων εξακολουθεί να κινείται και να εξέρχεται μέσω του συστήματος εξάτμισης. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σημαντική ζημιά στην πολλαπλή εξαγωγής και στον καταλυτικό μετατροπέα εάν οι θερμοκρασίες είναι αρκετά υψηλές για μεγάλο χρονικό διάστημα